一种起重机防雷接地装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机防雷接地装置，包括安装支座、弹性体、滑块以及与所述滑块相连的接地线，所述安装支座固定在台车架上，且所述安装支座上设有导向机构，所述滑块与导向机构形成移动副；所述弹性体沿着滑块在导向机构上的移动方向设置在安装支座与滑块之间，用于将所述滑块压紧在车轮、轨道或地面上。该防雷接地装置由于安装支座上设有导向机构，滑块可以在导向机构内定向移动，再加上设置在安装支座和滑块之间的弹性体，使得滑块始终紧贴车轮、轨道或地面，保持接地的可靠性，因此避雷的稳定性高，消除了安全隐患。
【专利说明】一种起重机防雷接地装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机安全【技术领域】，特别涉及一种起重机防雷接地装置。
【背景技术】
[0002]轨道式港口设备基本上都是在露天的环境下使用，且整机高度较高，属于高耸结构，在雷雨季节很容易受到雷击，这有可能会给轨道式港口设备带来结构、机构、电气上的损坏，存在很大的安全隐患，因此，轨道式港口设备一般都会安装防雷接地装置来解决上述的安全隐患。目前轨道式港口设备防雷接地装置主要利用滑块自重来保持滑块与轨道或车轮等的接触，这种方式必须保证滑块具有足够的重量，但还是接触不稳定，因此还是存在严重的安全隐患。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型提供了一种起重机防雷接地装置，以解决避雷效果不稳定，存在安全隐患的问题。
[0004]本实用新型提供了一种起重机防雷接地装置，包括安装支座、弹性体、滑块以及与所述滑块相连的接地线，所述安装支座固定在台车架上，且所述安装支座上设有导向机构，所述滑块与导向机构形成移动副；所述弹性体沿着滑块在导向机构上的移动方向设置在安装支座与滑块之间，用于将所述滑块压紧在车轮、轨道或地面上。
[0005]进一步地，所述弹性体为弹簧。
[0006]进一步地，所述导向机构为第一端开放、第二端封堵的导槽，所述滑块设于导槽内，所述弹簧设置在滑块与第二端之间。
[0007]进一步地，所述安装支座还包括盖板，所述导向机构为筒状体，所述盖板固定在筒状体的上端，所述滑块设置在筒状体内，所述弹簧设置在滑块与盖板之间。
[0008]进一步地，所述盖板上开有孔，所述滑块的上端比下端细，上端与下端之间形成台阶，所述滑块的上端伸出所述孔外，所述弹簧位于盖板与台阶之间，所述接地线与所述滑块的上端相连。
[0009]本实用新型提供的一种防雷接地装置，与现有技术相比，由于安装支座上设有导向机构，滑块可以在导向机构内定向移动，再加上设置在安装支座和滑块之间的弹性体，使得滑块始终紧贴车轮、轨道或地面，保持接地的可靠性，因此避雷的稳定性高，消除了安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0011]图1为本实用新型起重机防雷接地装置的滑块接地时的安装结构图；
[0012]图2为本实用新型起重机防雷接地装置的滑块接车轮时的安装结构图；
[0013]图3为本实用新型起重机防雷接地装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0015]如图2和3所示，本实用新型具体实施例一提供了一种起重机防雷接地装置，该起重机防雷接地装置包括安装支座1、滑块6、弹簧4和接地线2，安装支座I包括具有导向作用的筒状体5以及设置在筒状体5上端的盖板3，安装支座I固定在台车架上，滑块6可移动的设置在筒状体5内，滑块6与筒状体5形成移动副；弹簧4设置在盖板3和滑块6之间，弹簧4存在一定的压缩量，其一端抵靠盖板3，另一端抵靠滑块6，始终给滑块6压紧力，使得滑块6紧贴车轮7，保持良好接触，盖板3上开有孔，接地线2穿过孔并连接在滑块6的上端。
[0016]为了方便接地线2的连接，也为了给弹簧4导向，优选地滑块6可以设计成上端细，下端粗，上端与下端连接的位置形成台阶，弹簧4套在滑块6的上端，且滑块6的上端伸出孔，接地线2与滑块6的上端相连；这样，弹簧4压紧在盖板3和台阶之间，滑块6的上端还能给弹簧4 一定的限位和导向作用，防止弹簧4偏斜而失效。
[0017]需要说明的是，安装支座I上的导向机构还可以是导槽，该导槽上端封堵，下端开放，滑块6可移动的设置在导槽内，与导槽形成移动副，弹簧4 一端抵靠导槽封堵的端部，另一端抵靠滑块6的上端，当然，导槽上端还开有供接地线2穿过的孔，使得接地线2能顺利与滑块6的上端相连；另外，上述的弹簧4还可以用别的弹性体替代，只要能始终给滑块6预紧力即可。
[0018]上述防雷接地装置，由于安装支座I上设有导向机构，滑块6可以在导向机构内定向移动，再加上设置在安装支座I和滑块6之间的弹簧4，使得滑块6始终紧贴车轮7，保持接地的可靠性，因此避雷的稳定性高，消除了安全隐患。
[0019]如图1和3所示，本实用新型具体实施例二提供了一种防雷接地装置，与具体实施例一不同之处在于，滑块6的下端与地面8接触，在车轮7滚动过程中，滑块6下端始终与地面8保持良好接触，保证避雷接地稳定性。需要说明的是，滑块6下端还可以与轨道相接触，只要能保证接地稳定即可。
[0020]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种起重机防雷接地装置，其特征在于，包括安装支座(I)、弹性体、滑块(6)以及与所述滑块(6)相连的接地线(2)，所述安装支座(I)固定在台车架上，且所述安装支座(I)上设有导向机构，所述滑块(6)与导向机构形成移动副；所述弹性体沿着滑块(6)在导向机构上的移动方向设置在安装支座(I)与滑块(6)之间，用于将所述滑块(6)压紧在车轮(7)、轨道或地面(8)上。
2.根据权利要求1所述的起重机防雷接地装置，其特征在于，所述弹性体为弹簧(4)。
3.根据权利要求2所述的起重机防雷接地装置，其特征在于，所述导向机构为第一端开放、第二端封堵的导槽，所述滑块(6)设于导槽内，所述弹簧(4)设置在滑块(6)与第二端之间。
4.根据权利要求2所述的起重机防雷接地装置，其特征在于，所述安装支座(I)还包括盖板(3)，所述导向机构为筒状体(5)，所述盖板(3)固定在筒状体(5)的上端，所述滑块(6)设置在筒状体(5)内，所述弹簧(4)设置在滑块(6)与盖板(3)之间。
5.根据权利要求4所述的起重机防雷接地装置，其特征在于，所述盖板(3)上开有孔，所述滑块(6)的上端比下端细，上端与下端之间形成台阶，所述滑块(6)的上端伸出所述孔夕卜，所述弹簧⑷位于盖板⑶与台阶之间，所述接地线⑵与所述滑块(6)的上端相连。
【文档编号】B66C13/12GK204096938SQ201420466968
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年8月18日 优先权日:2014年8月18日
【发明者】汤良宇, 高王灿, 吕国振 申请人:珠海三一港口机械有限公司