单轨吊系统重轨轨道连接结构的制作方法
【专利摘要】一种单轨吊系统重轨轨道连接结构，具有若干节工字形的重轨轨道主体，每节重轨轨道主体底面的前、后侧分别固定有前连接块和后连接杆，前连接块的底面上设有嵌合槽，每节重轨轨道主体的顶面的前、后侧分别固定有前连接件和后连接件，后连接件上销接有插件，当两节重轨轨道相接时，后连接杆和前连接块的嵌合槽嵌合，后连接件上销接的插件和前连接件插接，前连接件的上部通过中间连接板铰接一平衡挂件，一链条连接件通过锚杆固定在巷道顶板上，链条连接件的两端和平衡挂件的两端各由矿用链连接。本实用新型安装很方便。相邻两节重轨轨道相接时，两节重轨轨道之间角度可以在0°～5°内变化，适应轨道在巷道内的上坡凸点和下坡凹点的工况。
【专利说明】单轨吊系统重轨轨道连接结构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及单轨吊系统重轨轨道连接结构。
【背景技术】
[0002]单轨吊车是近代一种新型高效的煤矿辅助运输设备，单轨吊车的轨道是一种采矿用单轨轨道工字钢，悬挂在巷道支架上或砌镟梁、锚杆及预埋链上，吊车就在此轨道上往返运行，一般只有一根专用的轨道，故称单轨吊车。中国专利申请公布号CN 102756734 A(申请号201210260283.4)的发明专利申请公开了一种煤矿运输系统，包括动力系统、涨紧装置、拉索、梭车、悬吊轨道、至少一个的提升装置、多组拉索限位组件和回绳轮，梭车和提升装置悬挂在悬吊轨道上，且与悬吊轨道滑移连接，提升装置与梭车装连，多组拉索限位组件与悬吊轨道固定连接，回绳轮装连在悬吊轨道的尾端拉索穿过动力系统和涨紧装置，并穿过拉索限位组件和回绳轮，且拉索的头部和尾部均与梭车固定连接。
[0003]单轨吊系统的使用前提是轨道的安装，轨道的安装涉及到轨道的连接和轨道的悬空挂置。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提出一种能快速安装悬挂轨道且性能可靠的单轨吊系统重轨轨道连接结构。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案:本实用新型具有若干节工字形的重轨轨道主体，每节重轨轨道主体底面的前、后侧分别固定有前连接块和后连接杆，前连接块的底面上设有嵌合槽，每节重轨轨道主体的顶面的前、后侧分别固定有前连接件和后连接件，后连接件上铰接有插件，当两节重轨轨道相接时，后连接杆上突出于重轨轨道主体的部分嵌合在前连接块的嵌合槽中，后连接件上铰接的插件插入前连接件的插槽中，前连接件的上部通过中间连接板铰接一平衡挂件，一链条连接件通过锚杆固定在巷道顶板上，链条连接件的两端和平衡挂件的两端各由矿用链连接。
[0006]每节重轨轨道主体的前端面或/和后端面为倾斜面，两节重轨道相接时，前、后重轨轨道主体端面的夹角不超6°。
[0007]本实用新型具有如下积极效果:1.在两节重轨轨道相接时，后连接杆和前连接块的嵌合槽嵌合，后连接件上铰接的插件和前连接件插接，一销轴插入插件的孔和腰形槽中，将两节重轨轨道连接。安装很方便。2.相邻两节重轨轨道相接时，销轴能在前连接件的腰形槽中活动，使插件和前连接件之间能相对摆动，从而使得两节轨道之间角度可以在0°?5°内变化，适应轨道在巷道内的上坡凸点和下坡凹点的工况；平衡挂件和葫芦板是通过销轴连接的，能上下旋转摆动，在巷道顶板发生起伏时，在一定范围内自行调整平衡，所以本实用新型安全性、平衡性都较好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是重轨轨道安装图。
[0009]图2是重轨轨道组装三维视图。
[0010]图3是单节重轨轨道二维视图。
[0011]图4是单节重轨轨道三维视图。
[0012]图5是单节重轨轨道三维视图。
[0013]图6是重轨轨道的插件视图。
【具体实施方式】
[0014]实施例1
[0015]见图1至图6，重轨轨道具有若干节重轨轨道主体1，重轨轨道主体I采用矿用单轨道I140V工字钢。每节重轨轨道主体I底面的前、后端分别固定有前连接块2和后连接杆3，前连接块2底面上设有T形嵌合槽2-a，后连接杆3的后部突出于重轨轨道主体1，突出部分为和T形嵌合槽2-a匹配的T形部。每节重轨轨道主体I的顶面的前、后端分别固定有前连接件4和后连接件5，后连接件5上铰接有插件6。插件6和前连接件4两构件的其中一构件上设有孔，另一件上设有腰形槽。本实施例采取插件6上设有孔6-a，前连接件4上设有腰形槽4-a。
[0016]每节重轨轨道主体I的前端面为倾斜面或后端面为倾斜面或前、后端面均为倾斜面，两节重轨轨道相接时，前、后重轨轨道主体I端面的夹角β最大为6°。本实施例采用前、后端面均为倾斜面,倾斜度各为2.5° ,前后重轨轨道主体I端面的夹角a为5。。也可采用前端面为倾斜面，后端面为垂直面，或前端面为垂直面，后端面的倾斜面，这没有严格要求，至于每倾斜面的倾斜度大小，只要符合前、后重轨轨道主体I端面的夹角α最大为6°即可。
[0017]当两节重轨轨道相接时，后连接杆3的T形突出部位从前连接块2的下侧进入T形嵌合槽2-a实现嵌合。铰接在后连接件5上的插件6插入前连接件4的插槽4-b中，一销轴12插入插件6的孔6-a和前连接件4的腰形槽4_a中，将两节重轨轨道连接。销轴12能在前连接件4的腰形槽4-a中活动，使插件6和前连接件4之间能相对移动，从而使得两节轨道之间角度可以在0°?5°内变化，适应轨道在巷道内的上坡凸点和下坡凹点的工况。前连接件4的上部通过葫芦状中间连接板7铰接一平衡挂件11，平衡挂件11能摆动，在一定范围内自行调整平衡。一链条连接件10通过锚杆9固定在巷道顶板上，链条连接件10的两端和平衡挂件10的两端之间各由矿用链8连接。
【权利要求】
1.一种单轨吊系统重轨轨道连接结构，其特征在于:具有若干节工字形的重轨轨道主体(1)，每节重轨轨道主体(1)底面的前、后侧分别固定有前连接块(2)和后连接杆(3),前连接块(2)的底面上设有嵌合槽(2-a)，每节重轨轨道主体(1)的顶面的前、后侧分别固定有前连接件(4)和后连接件(5)，后连接件(5)上铰接有插件(6)，当两节重轨轨道相接时，后连接杆(3)上突出于重轨轨道主体(1)的部分嵌合在前连接块(2)的嵌合槽中，后连接件(5)上铰接的插件(6)插入前连接件(4)的插槽(4-b)中，前连接件(4)的上部通过中间连接板(7 )铰接一平衡挂件(11)，一链条连接件(10 )通过锚杆(9 )固定在巷道顶板上，链条连接件(10)的两端和平衡挂件(10)的两端各由矿用链(8)连接。
2.根据权利要求1所述的单轨吊系统重轨轨道连接结构，其特征在于:每节重轨轨道主体(1)的前端面或/和后端面为倾斜面，两节重轨道相接时，前、后重轨轨道主体(1)端面的夹角(β )不超6°。
【文档编号】B66C7/04GK204185125SQ201420609489
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】雷鹏, 黄建伟, 胡志华, 姜伟 申请人:常州科研试制中心有限公司