技术总结
本发明提供一种浮力补偿型混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构，包括表层混杂复合材料层合结构和夹芯层固体浮力芯材。表层混杂复合材料和夹芯层固体浮力材料尺寸基于结构力学性能和耐撞吸能效率进行优化设计，以优化的纤维树脂质量比、混杂铺层方案和铺层优化角度，并在常温条件下一次固化成型为混杂复合材料耐撞吸能夹芯板结构。本发明在满足水下防护结构耐撞吸能要求的同时，还能为结构平台提供一定的储备浮力，解决了水下结构耐撞防护性能要求和结构平台设计重量限制的矛盾问题。
技术研发人员：周晓松;梅志远;张焱冰;陈武;李华东;刘令
受保护的技术使用者：中国人民解放军海军工程大学
文档号码：201611114413
技术研发日：2016.12.07
技术公布日：2017.06.16