本发明属于全塑玻璃技术领域，尤其涉及一种自动挡液式塑料玻璃及淋涂法。
背景技术：
全塑玻璃(塑料玻璃)在汽车领域已得到较为广泛的应用，全塑玻璃具有透明性好、化学稳定性好，力学性能优异和耐候性好等特点。应用在汽车领域的全塑玻璃，主要包括两部分结构：透明层和黑边层，黑边层设置在透明层的反面，其中透明层实现透光、隔离等功能，黑边层则作为骨架来增加整体强度，黑边层的覆盖面积小于透明层的覆盖面积。全塑玻璃在生产过程中，需要进行淋涂，淋涂是涂料施工方法之一，用于钢铁板材、胶合板、塑料板等平板状、带状材料的涂装，淋涂时，可通过变化淋涂喷嘴的大小来控制产品上的涂膜的厚度。目前的全塑玻璃在进行淋涂时，需要进行正反两面的淋涂，且淋涂时，全塑玻璃倾斜布置。当进行正面淋涂时，会有部分淋涂液流向背面外观面，热固化后透明层上会产生外观流痕，不利于保障产品质量。
技术实现要素：
本发明是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，在正面淋涂时可有效防止淋涂液流向背面外观面，可防止热固化后外观产生流痕，能保
障透明层表面质量的自动挡液式塑料玻璃及淋涂方法。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种自动挡液式塑料玻璃，包括
黑边层及透明层，所述黑边层与透明层连接；
所述黑边层上设有淋涂挡筋，黑边层处在淋涂挡筋与透明层之间；
所述黑边层上设有透孔，透孔一端为外开口端，透孔另一端为内开口端，透明层封住内开口端。
作为优选，所述黑边层由pc材料或abs材料制成。
作为优选，所述透明层由pc材料制成。
作为优选，所述淋涂挡筋与黑边层为一体成型结构。
作为优选，所述黑边层具有黑边第一层面及黑边第二层面，黑边第一层面处在透明层与黑边第二层面之间，透明层具有透明第一层面与透明第二层面，透明第一层面处在黑边层与透明第二层面之间；所述黑边第一层面与透明第一层面相贴，黑边第一层面与透明第一层面连接，任一垂直于透明第一层面的平面与黑边层外侧缘的任一交线为外导流线，外导流线与黑边第一层面之间的角度为45度。
作为优选，所述黑边层包括本体板及外接环板，外接环板上设有内孔，本体板处在内孔中，所述透孔设置在本体板上，外接环板与本体板之间卡接，本体板与透明层连接。
一种淋涂方法，适用于如权利要求1-6任一项所述的一种自动挡液式塑料玻璃，其特征是，淋涂挡筋包括阻隔段，在淋涂前，将待淋涂的塑料玻璃进行固定，待淋涂的塑料玻璃固定后，阻隔段处在透孔上方。
作为优选，待淋涂的塑料玻璃固定后，阻隔段水平布置。
本发明的有益效果是：结构合理，在正面淋涂时可有效防止淋涂液流向背面外观面，可防止热固化后外观产生流痕，能保障透明层表面质量；能有效避免黑边层外侧缘与透明层交界处附近淋涂液滞留，从而可保障成型效果、性能及外观均合格。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的一个截面图；
图3是本发明黑边层的结构示意图；
图4是图2中a处的放大图；
图5是本发明黑边层的局部结构示意图；
图6是本发明透明层的局部结构示意图；
图7是本发明实施例2的局部结构示意图。
图中：黑边层1、黑边第一层面11、黑边第二层面12、黑边层外侧缘13、透明层2、透明第一层面21、透明第二层面22、本体板2a、外接环板2b、淋涂挡筋3、透孔4、弹性凸起5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的描述。
实施例1：
如图1至图6所示，一种自动挡液式塑料玻璃，包括
黑边层1及透明层2，所述黑边层与透明层连接；
所述黑边层上设有淋涂挡筋3，黑边层处在淋涂挡筋与透明层之间；
所述黑边层上设有透孔4，透孔一端为外开口端，透孔另一端为内开口端，透明层封住内开口端。
在进行正面淋涂时，当部分淋涂液流到背面后，会沿着背面流下，由于淋涂挡筋的存在，淋涂液会被淋涂挡筋阻隔并直接落下，而不会达到背面外观面(透明层背面外观面上)，从而可有效防止热固化后外观产生流痕、保障产品最终的表面质量。
所述黑边层由pc材料或abs材料制成。
所述透明层由pc材料制成。
所述淋涂挡筋与黑边层为一体成型结构。
所述黑边层具有黑边第一层面11及黑边第二层面12，黑边第一层面处在透明层与黑边第二层面之间，透明层具有透明第一层面21与透明第二层面22，透明第一层面处在黑边层与透明第二层面之间；所述黑边第一层面与透明第一层面相贴，黑边第一层面与透明第一层面连接，任一垂直于透明第一层面的平面与黑边层外侧缘13的任一交线为外导流线，外导流线与黑边第一层面之间的角度为45度。若导流线与黑边第一层面之间的角度过小，则黑边层外侧缘处的厚度就会很小，如此不利于注塑，在注塑时，容易导致注塑不良；若导流线与黑边第一层面之间的角度过大，则对淋涂液助排效果不强，容易导致淋涂液滞留，综合考虑，宜选择45度。淋涂过程中，当淋涂液流经黑边层外侧缘与透明层交界处附近时，由于黑边层外侧缘与黑边第一层面之间具有合理的导流角度(导流线与黑边第一层面之间的角度为45度)，所以淋涂液不会再该处滞留，能从黑边层外侧缘经黑边圆弧面快速流向黑边第二层面，从而可保障产品最终的成型效果。
一种淋涂方法，适用于本实施例中如前所述的一种自动挡液式塑料玻璃，淋涂挡筋包括阻隔段，在淋涂前，将待淋涂的塑料玻璃进行固定，待淋涂的塑料玻璃固定后，阻隔段处在透孔上方。待淋涂的塑料玻璃固定后，阻隔段水平布置。阻隔段处在透孔上方且水平布置，可以有效阻止淋涂液沿着产品背面留下并达到背面外观面(透明层背面外观面上)，从而可有效防止热固化后外观产生流痕，能保障透明层表面质量。
实施例2：
在实施例1的基础上，如图7中所示，所述黑边层包括本体板2a及外接环板2b，外接环板上设有内孔，本体板处在内孔中，所述透孔设置在本体板上，外接环板与本体板之间卡接，本体板与透明层连接。所述外接环板与本体板之间通过卡接结构卡接，所述卡接结构包括若干设置在内孔孔壁上的弹性凸起5及若干设置在本体板外侧缘上的卡孔，弹性凸起与卡孔一一对应，弹性凸起卡在对应的卡孔中。
淋涂时，最容易出现质量问题的就是黑边层外侧缘与透明层交界处附近，而黑边层外侧缘就是设置在外接环板上的，因此，针对不同的淋涂需求，可以采用不同的外接环板来变化导流线与黑边第一层面之间的角度为45度。此外，当黑边层外侧缘表面质量不达要求或有瑕疵时，可以拆下外接环板来进行打磨等修复操作，然后再装回外接环板，若无法修复时，还可以直接更换外接环板。