本实用新型涉及方舱车和厢式车领域，特别是一种无骨架方舱壁板。
背景技术：
目前，国内方舱壁板大多采用传统“三明治”大板结构，由内、外蒙皮板及内部芯材构成，对需承重安装设备的地方，壁板内置型材骨架及预埋件，由于固定设备摆放不同，方舱壁板内置预埋件无法统一简化，相应的增加产品壁板设计工作量和提高了生产的复杂程度。
技术实现要素：
实用新型目的：
本实用新型的目的是针对上述技术上的不足，从芯材、骨架预埋件处着手，提供一种结构简单紧凑、重量轻、生产简单、保温效果好、节能环保、无需预制骨架及内埋件的通用化壁板。
技术方案：
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种无骨架通用化壁板，适用于方舱车和厢式车中所用的无骨架方舱壁板，无骨架通用化壁板包括外蒙皮、内蒙皮、外保温层、芯材层；外蒙皮、外保温层、芯材层和内蒙皮由外至内依次设置，每层之间涂有壁板热合粘接胶。
无骨架通用化壁板，外蒙皮采用阳极氧化后的铝制蒙皮板。
无骨架通用化壁板，其特征在于，内蒙皮采用优质不锈钢蒙皮板。
无骨架通用化壁板，外保温层采用熟化后的硬质聚氨酯板材。
无骨架通用化壁板，其特征在于，芯材层采用高密度聚氨酯蜂窝板，靠近内蒙皮安装。
无骨架通用化壁板，壁板热合粘接胶为粘接胶水，涂刷在粘接面上。
优点及效果：
本实用新型具有如下优点及有益效果：
1. 结构简单：壁板主要由四种材料组合制作而成；
2. 设计量小，容错率高：壁板设计时无需考虑设备安装预埋件，设备安装时可现场制作并安装预埋件，作业简单，操作方便。
3. 壁板质量轻：壁板内使用外保温层和芯材层替代传统骨架及预埋件。
4. 通用化程度高：壁板可随意开口，无使用限制，壁板内无预埋件，对相同尺寸壁板具有很好的替换性，通用化程度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是芯材层采用的高密度聚氨酯蜂窝板结构示意图。
附图标记说明：
1、外蒙皮 2、内蒙皮 3、外保温层 4、芯材层 5、壁板热合粘接胶。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
实施例1：
如图1和2所示，一种无骨架通用化壁板，适用于方舱车和厢式车中所用的无骨架方舱壁板，无骨架通用化壁板包括外蒙皮1、内蒙皮2、外保温层3、芯材层4；外蒙皮1、外保温层3、芯材层4和内蒙皮2由外至内依次设置，每层之间涂有壁板热合粘接胶5。
外蒙皮1位于壁板外侧，主要采用阳极氧化后的铝制蒙皮板，具有质量轻、耐腐蚀、抗变形，与外观喷涂漆附着力强；
内蒙皮2位于壁板内侧，主要采用优质不锈钢蒙皮板，整洁易清洗；
外保温层3采用熟化后的硬质聚氨酯板材，具有保温性能好，不易变形、阻燃不吸水等特点，裁剪下料简单方便；
如图2所示，芯材层4采用高密度聚氨酯蜂窝板靠近内蒙皮2安装，较传统骨架及预埋件，具有结构强度高，质量轻的优点；
壁板热合粘接胶5为粘接胶水，由双组份聚氨酯粘合剂,主剂与固化剂按5:1比例混合调制而成，涂刷在粘接面上，成型的壁板经热压机升温加压后胶水固化成型，粘接可靠。
无骨架通用化壁板使用时，在设备安装位置现场钻预埋件安装孔，将圆柱形预埋件垫块塞入安装孔，并涂抹高强度粘接胶固定。设备安装时在预埋件处钻孔攻丝。
无骨架通用化壁板主要加工工艺如下：
步骤一：外蒙皮1涂胶面打磨处理，增加壁板热合粘接胶5附着力，提高粘接效果；内蒙皮2涂胶面除油去污处理，增加壁板热合粘接胶5附着力，提高粘接效果；
步骤二：制作外保温层3及芯材层4；
步骤三：调制壁板热合粘接胶5；
步骤四：各涂胶面十字交叉涂胶，与外蒙皮1粘接后，翻转壁板，粘接内蒙皮2；
步骤五：调试热压机，将壁板送进热压机升温压制成型。