本实用新型属于穿甲和接触面减阻技术领域，具体涉及一种能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构。
背景技术：
在人类漫长的战争史中，装甲与穿甲是两个一直在相互争打的对手，从穿甲的原理分析，目前的常见形式包括：(1)烧穿即用高能射流烧穿装甲，典型方式有：用大功率激光束烧穿装甲或用高速、高温金属气流吹穿装甲，烧穿装甲一般适合打击轻装甲，穿重装甲略显能力不足，(2)击穿即用高速、大动能物体撞穿装甲，也称为动能弹，动能弹是最基本的穿甲方式，其中目前最突出、最先进的动能弹是电磁炮，(3)振碎即用撞击或爆炸产生的机械波振碎装甲，也称为破甲弹，随着复合装甲的广泛使用，破甲弹的装甲打击效果也逐步减弱，(4)组合穿甲即将几类穿甲方式组合使用，如贫铀弹既是动能弹，又能高速旋转和燃烧以软化装甲；在各类穿甲技术中，动能弹的研究最广泛、深入，热点集中在如何提升动能弹的穿透能力方面，但对动能弹在穿透装甲过程中所受的摩擦阻力研究较少，所以有必要研究如何用降低弹体的穿透阻力来增大破甲弹的穿甲能力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构，用弹体表面的纵向凸脊降低弹体的飞行阻力和强化破甲过程中的切割效果，用从弹体上的喷管向外喷射高速、高压气流来隔离弹体与装甲的接触，并形成对装甲的强烈撕裂作用。
本实用新型所采用的技术方案是，能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构，包括弹头和弹体，弹头和弹体连接的位置处设置有碰撞引信，弹体内部设置有药仓，碰撞引信与药仓连为一体，药仓内填满速燃炸药，弹体内外壁之间均匀设置有多条喷管，弹体上的多条喷管与药仓连通。
本实用新型的特点还在于，
弹体外表面沿纵向方向均匀设有多条纵向凸脊。
药仓设于所述弹体的内心部位置。
碰撞引信设于弹头和弹体连接位置的中心处。
喷管走向与所述弹体内壁垂直。
本实用新型的有益效果是,能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构，采用凸脊与弹体和装甲表面围合成流体管道，经细孔向管道内喷射高速、高压气流，管道内的气流能有效隔离弹体与装甲表面，除弹头所受的破甲阻力外，弹体近似于在空中穿甲，装甲对弹体的摩擦阻力会被大幅缩减，在该状态下，凸脊相当于切割刃，受压气流产生撕扯力，会将装甲以弹孔为中心向外撕裂；采取仿鲨鱼皮纵向凸脊弹体表面，对于非旋转弹体而言，能有效减少弹体在飞行中的空气阻力，这相当于增大了弹体的穿透动能，并且凸脊在弹体飞行中，相当于为弹体加装了许多飞行翼，可使弹体的飞行更加稳定，若为旋转弹体，则应选择螺旋状凸脊。
附图说明
图1是本实用新型能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构的侧剖视图；
图2是本实用新型能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构的正剖视图。
图中，1.弹头，2.弹体，3.纵向凸脊，4.喷管，5.药仓，6.碰撞引信，7.速燃炸药。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构，结构如图1、图2所示，包括弹头1和弹体2，弹头1和弹体2连接的位置处设置有碰撞引信6，弹体2内部设置有药仓5，碰撞引信6与药仓5连为一体，药仓5内填满速燃炸药7，弹体2内外壁之间均匀设置有多条喷管4，弹体2上的多条喷管4与药仓5连通。
弹体2外表面沿纵向方向均匀设有多条纵向凸脊3。
药仓5设于所述弹体2的内心部位置。
碰撞引信6设于所述弹头1和弹体2连接位置的中心处。
喷管4走向与所述弹体2内壁垂直。
本实用新型能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构，工作原理如下：
当弹头1与装甲发生碰撞时，弹头1内的碰撞引信6被触发，触发的碰撞引信6会引燃弹体2内药仓5中的速燃炸药7，剧烈燃烧的速燃炸药7会释放大量高温气体，高温气体受弹体2的约束，从弹体2上的众多喷管4向外喷射高速、高压气流，在弹体2的穿甲过程中，装甲弹孔内表面、弹体2圆柱形外表面与一系列纵向凸脊3之间形成若干气流通道，通道内的高速、高压气流一方面能隔离装甲弹孔内表面与弹体2圆柱形外表面的相互接触，以减少弹体2的穿甲摩擦阻力，高压气流另一方面会迅速增多膨胀对装甲产生撕裂作用，配合凸脊对装甲弹孔内表面的切割，能在装甲上形成更大的弹孔。
本实用新型能提升动能弹穿透装甲能力的减阻结构，采取燃烧产生高速、高压气流，由于弹体的穿甲时间很短，并且仅在弹体穿甲的过程中才使用高速、高压气流，所以用于产生气流的炸药量很少，对弹体结构和穿甲动能基本无影响。