一种纺织骨架结构材料的制作方法

本发明属于纺织领域，具体涉及一种纺织骨架结构材料。

背景技术：

现有技术采用纤维加酚醛树脂生产内饰的生产技术，即用酚醛树脂作为粘合剂对用非织造方法生产的纤维网进行化学粘合，直接或经过模压制成低或中、高密度汽车内装饰材料。酚醛树脂粘合剂具有粘结度较高、耐热、耐燃、耐油、耐大多数化学溶剂、耐霉菌作用、尺寸稳定、高温下有较高的刚性保持率和耐蠕变性、价格低廉等优良性能。但酚醛树脂在生产、使用过程中会挥发出游离酚及游离甲醛，对环境产生污染，影响人体健康，合酚醛树脂的制品成为垃圾降解后会使地面水污染，将其焚烧又需采取专门安全措施，因此取代酚醛的开发研究十分必要。

技术实现要素：

本发明目的是提供一种取代酚醛树脂粘合剂的的纺织料，解决了现有技术中的缺陷。

本发明解决技术问题采用如下技术方案：

一种纺织骨架结构材料，其特征在于：包括由主体纺织纤维和粘合用低熔点化学纤维组成，经混和、梳理、成网、加固后制得的毡片，并将所述毡片加热、模压制成的低或中、高密度薄片状骨架基材(1)，还包括与上述基材(1)用粘合剂复合的面料，所述面料可以是纺织装饰面料(3)或PVC面料(2)，或同时为纺织装饰面料(3)和PVC面料(2)。

可选的，在所述基材(1)与面料(2、3)或面料(3)与面料(2)接缝处焊接固着有装饰条(4)。

可选的，所述主体纺织纤维为再生下脚纤维。

本发明具有如下有益效果：

本发明的一种纺织骨架结构材料，纤维的粘合采用低熔点纤维熔融粘合固着，而不采用有毒的酚醛树脂，生产过程中无有毒的甲醛释出，减少环境污染；同时采用再生纤维作原料，降低了生产成本。

附图说明

图1为本发明一种纺织料的主视图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。

实施例

本实施例提供了一种纺织骨架结构材料，将边角料、下脚丝等在旋转切割机上切成适宜的长度或大小，按生产工艺要求喷洒乳化油剂，根据阻燃要求还可施加10％的氨基磷酸酯类溶液，随后堆置24小时；将堆置后的下脚料60％与丙纶短纤40％充分混和后在撕松机上撕松。撕松机锡林数采用3～5锡林为宜，既适用于各种类型下脚料，又不至过分损伤纤维。纤维的梳理成网。这一过程采用非织造布生产的机械成网或气流成网方法。机械成网采用粗梳毛机、交叉折叠铺网机、针刺机。工艺的关键在于针对再生纺织纤维的特点。气流成网工艺明显优于机械成网工艺，设备为气流成网机，在该机上直接制得杂乱排列的纤维网。车门内饰板用的纤维网定重为2700克/㎡，车顶内饰的纤维网定重为1400克/㎡。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。