水性防风透气机车服革的制作方法

1.本技术涉及合成革技术领域，尤其是涉及一种水性防风透气机车服革。


背景技术：

2.机车服革作为一种户外功能性面料，风格粗犷，手感硬挺，对产品性能要求非常高，适用探险和恶劣环境下使用，天气寒冷，要求服装防风保暖，而运动的时候，又要求服装透气干爽，而防风跟透气又是矛盾的，普通服装不能满足。
3.中国专利cn103859661a,涉及一种服装，尤其是一种防风透气的服装。它包括服装本体，其特点是：所述服装本体的前身设有透气层和防风层3，所述透气层在里面，由竹纤维做成；所述防风层在外面，由皮革做成，所述防风层的边沿均设有拉链，并通过拉链与所述透气层连在一起。本发明一种防风透气的服装，其前身设有透气层和防风层，所述透气层在里面，由竹纤维做成；所述防风层在外面，由皮革做成，所述防风层的边沿均设有拉链，并通过拉链与所述透气层连在一起。当需要出门的时候，拉上拉链，把防风层连在透气层上，当需要运动的时候，拉开拉链，把防风层卸下，从而达到防风透气的效果。
4.针对上述中的相关技术，防风层和透气层之间采用拉链连接，需要通过手动切换防风和透气，需要人工加以干预，操作不方便。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术中存在的问题，本技术提供一种水性防风透气机车服革。
6.本技术提供的一种水性防风透气机车服革采用如下的技术方案：
7.一种水性防风透气机车服革，包括基布层，基布层上涂覆有干法发泡粘结层、涂覆在干法发泡粘结层上的干法发泡中层、涂覆在干法发泡中层上的干法面层，及其涂覆在干法面层上的表面防水层；其中干法发泡中层和干法发泡粘结层均为水性聚氨酯面层树脂层，干法面层为水性干法聚氨酯树脂，表面防水层为水性肤感防水层。
8.通过采用上述技术方案，基布层上通过干法发泡粘结层粘结干法发泡中层，将具有透气功能的干法发泡中层与基布层连接，保证基布层与人体接触时具有较好的透气性，在干法发泡中层上涂覆有干法面层，干法面层中的水性干法聚氨酯树脂、使得整个基础内均为水性材料，具有超软、轻薄和环保的特点。表面的防水层采用水性肤感防水层，能够在具备防水特性的前提下，还能够具有很好的肤感，让皮革的外表面的接触感更佳。
9.优选的，表面防水层内部安装有隔热层和防风层，其中隔热层为石棉层。
10.通过采用上述技术方案，表面防水层具备基础的防水效果，并且在防水层内部设置有石棉层作为个人层，让合成革具备了保暖的性能，防风层能够有效的防风抗寒效果。
11.优选的，防风层设置在位于隔热层的外侧，且防风层、隔热层与防水层之间通过连接条连接，连接条环形分布在防风层和隔热层的两面上。
12.通过采用上述技术方案，防风层设置在隔热层的外侧，防风层阻挡外界的空气进入，隔热层能够阻挡内侧的热量向外扩散，且其之间通过连接条进行连接，能够让防风层和
隔热层与防水层具有稳定的连接，避免开胶，提高使用寿命。
13.优选的，隔热层中贯穿有抗拉丝，抗拉丝整体呈波浪状结构。
14.通过采用上述技术方案，隔热层中贯穿的抗拉丝，能够提高隔热层的抗撕裂性能，避免合成革在加工及使用的过程中隔热层受损影响隔热效果。
15.优选的，表面防水层外侧面上涂覆有肤感膜，肤感膜为聚碳树脂层，且聚碳树脂层经网纹辊辊压到表面防水层上。
16.通过采用上述技术方案，表面防水层外侧面上涂覆有肤感膜，肤感膜采用聚碳树脂层，保证了表面防水层柔软的手感的前提下，起到耐磨、耐刮和滑爽的表面耐用又舒适的触感效果。
17.优选的，基布层包括有无纺布层以及双面针刺于无纺布层的茶纤维层和海藻碳纤维层。
18.通过采用上述技术方案，中间的无纺布层起到支撑支架作用，茶纤维层和海藻碳纤维层分别设于无纺布层的两侧面上，发挥优异的抗菌、透气及保暖效果。
19.优选的，基布层的底部设置有绒毛层，且绒毛层由若干均匀分布的绒毛组成，绒毛固定在基布层的底部。
20.通过采用上述技术方案，基布层底部设置有绒毛层，绒毛层能够裹住身体散发的热量，具有蓄热性能，绒毛层与体表接触舒适度较佳。
21.优选的，干法发泡粘结层中设有多个导流条，导流条上的两端连通干法发泡中层和基布层，且导流条倾斜分布。
22.通过采用上述技术方案，干法发泡粘结层中设有多个导流条，导流条能够连通绒毛层隔干法发泡中层，能够避免干法发泡粘结层在粘结过程对合成革透气性的不良影响。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.表面防水层外侧面上涂覆有肤感膜，肤感膜采用聚碳树脂层，保证了表面防水层柔软的手感的前提下，起到耐磨、耐刮和滑爽的表面耐用又舒适的触感效果；
25.2.基布层底部设置有绒毛层，绒毛层能够裹住身体散发的热量，具有蓄热性能，绒毛层与体表接触舒适度较佳；
26.3.采用干法发泡工艺生产的此种水性防风透气机车服革，中层发泡得到的产品具有透气功能，同时具有超软、肤感、轻薄、环保的特点，用此产品做成的机车服具有防水、防风、保暖的功能。
附图说明
27.图1是水性防风透气机车服革的层结构示意图；
28.图2是水性防风透气机车服革中隔热层和防风层结构拆接图。
29.附图标记说明：1、基布层；11、无纺布层；12、茶纤维层；13、海藻碳纤维层；14、绒毛层；2、干法发泡粘结层；21、导流条；3、干法发泡中层；4、干法面层；5、表面防水层；51、隔热层；511、抗拉丝；52、防风层；53、连接条；54、肤感膜。
具体实施方式
30.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种水性防风透气机车服革。
32.参照图1及图2，一种水性防风透气机车服革，包括基布层1，基布层1上涂覆有干法发泡粘结层2、涂覆在干法发泡粘结层2上的干法发泡中层3、涂覆在干法发泡中层3上的干法面层4，及其涂覆在干法面层4上的表面防水层5；其中干法发泡中层3和干法发泡粘结层2均为水性聚氨酯面层树脂层，干法面层4为水性干法聚氨酯树脂，表面防水层5为水性肤感防水层。基布层1上通过干法发泡粘结层2粘结干法发泡中层3，将具有透气功能的干法发泡中层3与基布层1连接，保证基布层1与人体接触时具有较好的透气性，在干法发泡中层3上涂覆有干法面层4，干法面层4中的水性干法聚氨酯树脂、使得整个基础内均为水性材料，具有超软、轻薄和环保的特点。表面的防水层采用水性肤感防水层，能够在具备防水特性的前提下，还能够具有很好的肤感，让皮革的外表面的接触感更佳。
33.参照图1及图2，表面防水层5内部安装有隔热层51和防风层52，其中隔热层51为石棉层。表面防水层5具备基础的防水效果，并且在防水层内部设置有石棉层作为个人层，让合成革具备了保暖的性能，防风层52能够有效的防风抗寒效果。
34.参照图1及图2，防风层52设置在位于隔热层51的外侧，且防风层52、隔热层51与防水层之间通过连接条53连接，连接条53环形分布在防风层52和隔热层51的两面上。防风层52设置在隔热层51的外侧，防风层52阻挡外界的空气进入，隔热层51能够阻挡内侧的热量向外扩散，且其之间通过连接条53进行连接，能够让防风层52和隔热层51与防水层具有稳定的连接，避免开胶，提高使用寿命。
35.参照图1及图2，隔热层51中贯穿有抗拉丝511，抗拉丝511整体呈波浪状结构。隔热层51中贯穿的抗拉丝511，能够提高隔热层51的抗撕裂性能，避免合成革在加工及使用的过程中隔热层51受损影响隔热效果。
36.参照图1，表面防水层5外侧面上涂覆有肤感膜54，肤感膜54为聚碳树脂层，且聚碳树脂层经网纹辊辊压到表面防水层5上。
37.参照图1，表面防水层5外侧面上涂覆有肤感膜54，肤感膜54采用聚碳树脂层，保证了表面防水层5柔软的手感的前提下，起到耐磨、耐刮和滑爽的表面耐用又舒适的触感效果。
38.参照图1，基布层1包括有无纺布层11以及双面针刺于无纺布层11的茶纤维层12和海藻碳纤维层13。中间的无纺布层11起到支撑支架作用，茶纤维层12和海藻碳纤维层13分别设于无纺布层11的两侧面上，发挥优异的抗菌、透气及保暖效果。
39.参照图1，基布层1的底部设置有绒毛层14，且绒毛层14由若干均匀分布的绒毛组成，绒毛固定在基布层1的底部。基布层1底部设置有绒毛层14，绒毛层14能够裹住身体散发的热量，具有蓄热性能，绒毛层14与体表接触舒适度较佳。
40.参照图1，干法发泡粘结层2中设有多个导流条21，导流条21上的两端连通干法发泡中层3和基布层1，且导流条21倾斜分布。干法发泡粘结层2中设有多个导流条21，导流条21能够连通绒毛层14隔干法发泡中层3，能够避免干法发泡粘结层2在粘结过程对合成革透气性的不良影响。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。