专利名称：多功能液压起道机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重工具技术领域。
现有的起道机主要是利用杠杆、齿条传动的，它是将杠杆插入摇杆孔内，上下往复拨动，使起动矢板带动梯形齿条上升或下降，齿条每次移动的距离均为一个齿间距。当快速下降时，需将齿条向上顶起后才能进行。在有外负荷情况下，往往要多人同时用力才能操作，这种起道机使用起来比较笨重，遇紧急情况，需快降时就难以实施，时常由此造成事故发生。
再有常用的液压千斤顶，只能直立使用，不能快速顶升和下降，不能完成多机集中供压联用和远距离操作。
本实用新型的目的是提供一种可快速升降，多机集中供压联用的起道工具。
本实用新型包括起重装置和泵头装置，两装置用螺栓和密封圈连接在一起使用，也可以将两装置分开用管路联接进行远距离操作或利用中心泵站和中心控制台实行多机联用。
起重装置的侧勾〔1〕与卸荷筒〔4〕连成一体(见附
图1)卸荷筒〔4〕套在油缸上，卸荷筒〔4〕上部装有防护板〔15〕，机架〔3〕与缸体底座〔2〕通过螺栓连接，缸体〔13〕用螺纹与缸体底座〔2〕连接，缸体〔13〕内装有活塞〔11〕及调整螺杆〔12〕，缸体〔13〕与活塞组成差动式油缸，负载在侧勾〔1〕上产生的力矩由卸荷筒〔4〕与机架〔3〕承受。
泵头装置由储油缸、空气双向回止阀、变量往复泵、换向阀及泵头底座组成，储油缸〔23〕上端有气孔〔24〕，在气孔上可以安装空气过滤器及空气双向回止阀，防止倾倒放置时漏油。变量往复泵由掀手〔21〕、泵芯〔20〕、活塞芯〔19〕、垫板〔27〕、泵体〔18〕、弹簧〔17〕及单向阀〔16〕、〔22〕组成，泵体〔18〕通过螺纹与底座连接，泵体〔18〕内装有活塞芯〔19〕，活塞芯〔19〕内装有泵芯〔20〕，弹簧〔17〕将活塞芯〔19〕顶起。换向阀由调整阀杆〔10〕、钢球〔8〕、弹簧〔7〕和通道组成，调整阀杆〔10〕在换向阀上部，钢球〔8〕在通道内，弹簧〔7〕顶起钢球〔8〕。空气双向回止阀由回止阀体〔29〕，阀体丝堵〔28〕、弹簧〔30〕、阀芯丝堵〔31〕、钢球〔32〕、弹簧〔33〕、防护螺帽〔34〕螺母〔35〕和回止阀芯〔36〕组成。(参见图2)回止阀体〔29〕用螺母〔35〕固定在储油缸〔23〕的顶端，回止阀体〔29〕内部开有通孔，在螺母〔35〕的上部还有侧面开孔的防护螺母〔34〕，回止阀体内装有回止阀芯〔36〕，回止阀芯〔36〕上部作成导向柱面并沿轴向开有通气槽，在其上顶部端面上有密封圈，并靠弹簧〔30〕顶在回止阀体内部的端面上形成板式单向阀，也可作成锥阀形式。在回止阀芯〔36〕的内部开有通孔并装有弹簧〔33〕，钢球〔32〕和阀芯丝堵〔31〕，阀芯丝堵〔31〕中心开有通孔与钢球〔32〕、弹簧〔33〕组成球式单向阀，也可作成板式或锥阀形式。回止阀体〔29〕的下端部有阀体丝堵〔28〕。
本实用新型结构简单，安装、使用方便。具有快速升、降功能并可对起重装置远距离控制，其设计先进、合理。
附图1为本实用新型的结构示意图。
附图2为本实用新型的空气双向回止阀结构示意图。
工作过程如下先旋转调整阀杆〔10〕，使钢球〔8〕在弹簧〔7〕作用下向上顶起，封住通道口〔9〕，换向阀处于初始位置，具有“P”型滑阀机能。将手柄〔26〕插入掀手〔21〕孔内向上板动，将带动泵芯〔20〕向上升起，活塞芯〔19〕在弹簧〔17〕作用下也将上升起。手柄向上板到活塞芯〔19〕不再上升为止。这时将油从储油缸〔23〕经单向阀〔22〕吸入到泵腔。外界空气将经过防护螺帽〔34〕的侧孔进入空气双向回止阀，向下推动回止阀芯〔36〕而进入储油缸〔23〕。手柄下压时将压下泵芯〔20〕并通过泵芯〔20〕上端的垫板〔27〕同时压下活塞芯〔19〕，将泵腔中的油经单向阀〔16〕排出。这样是输出低压大流量，在空载或轻载时使用，传起重装置快速升降。在外载荷增加时可将手柄〔26〕向上扳到极限位置，泵芯〔20〕及活塞芯〔19〕(在弹簧〔7〕作用下)将上升到极限位置，由泵芯〔20〕和活塞芯〔19〕下端的凸台自动定位。这时压下手柄〔26〕，只压到垫板〔27〕与活塞芯〔19〕上端部接触为止。手柄下压时，活塞芯〔19〕在液压油和弹簧〔17〕作用下将处于上极限位置不动，泵芯〔20〕只在活塞芯〔19〕内部上下往复运动，这样排出的是高压小流量，使起重装置按工作速度升降。由变量往复泵排出的油经过通道口〔6〕同时进入起重装置中的顶上油腔〔5〕和压下油腔〔14〕，将活塞〔11〕向上顶起。由压下油腔〔14〕排出的油经换向阀中的通道口〔6〕进入顶上油腔，增加了顶上速度。
需要起重装置下降时，可反向旋转调整阀杆〔10〕克服弹簧〔7〕的作用使钢球〔8〕脱离通道口〔9〕而处于两通道口之间，换向阀处于中间位置，具有“H”型滑阀机能，顶上油腔〔5〕和后下油腔〔14〕通过通道口〔6〕和〔9〕与泵和储油缸接通。顶上油腔中的油在外负荷和活塞重量作用下排进油缸。下降的速度可通过调节钢球〔8〕和通道口〔9〕的开口大小来控制。
在需要快速下降时，可继续调节调整阀杆〔10〕，使钢球〔8〕将通道口〔6〕封住，使顶上油腔〔5〕经通道口〔9〕与储油缸相通，压下油腔〔14〕与变量往复泵相通。扳动手柄〔26〕，油泵排出的油进入压下油腔，直接推动活塞〔11〕快速下降。
在起重装置下降时，储油缸内部的空气将通过空气双向回止阀中的阀体丝堵〔28〕和阀芯丝堵〔31〕的中通孔，推开钢球〔32〕排到大气。空气双向回止阀可防止储油缸倒置时漏油，也可以通过它向储油缸内充油。防护螺帽在侧面开通孔可防止污物进入通道造成堵塞。
权利要求1.一种多功能液压起道机，包括起重装置和泵头装置，其特征在于两装置用螺栓和密封圈连接在一起使用，或将两装置分开用管路连接进行远距离控制，所说的起重装置的侧勾[1]与卸荷筒[4]连成一体，卸荷筒[4]套在油缸上，卸荷筒[4]上部装有防护板[15]，机架[3]与缸体底座[2]通过螺栓连接，缸体[13]用螺纹与缸体底座[2]连接，缸体[13]内装有活塞[11]及调整螺杆[12]，缸体[13]与活塞组成差动式油缸；所说的泵头装置由储油缸，空气双向回止阀，变量往复泵、换向阀及泵头底座组成，储油缸[23]上端有气孔[24]，在气孔上可以安装空气过滤器及空气双向回止阀，变量往复泵的泵体[18]通过螺纹与底座连接，泵体[18]内装有活塞芯[19]、活塞芯[19]内装有泵芯[20]，弹簧[17]将活塞芯[19]顶起，泵芯[20]上端有垫板[27]，换向阀采用球阀结构，调整阀杆[10]在换向阀上部，钢球[8]在通道内，弹簧[7]顶起钢球[8]。
2.按照权利要求1所述的起道机，其特征在于所说的空气双向回止阀阀体〔29〕内部装有回止阀芯〔36〕，回止阀芯〔36〕上部作成导向柱面并沿轴向开有通气槽，在回止阀芯〔36〕的内部开有通孔并装有弹簧〔33〕，钢球〔32〕和阀芯丝堵〔31〕，阀芯丝堵〔31〕中心开有通孔与钢球、弹簧〔33〕组成球式单向阀，回止阀体〔29〕的下端部有阀体丝堵〔28〕。回止阀体〔29〕与回止阀芯〔36〕上端面组成板式单向阀。
专利摘要本实用新型属于一种起重工具，由起重装置和泵头装置组成，两装置用螺栓和密封圈连接在一起使用，也可以将两装置分开用管路连接进行远距离操作或利用中心泵站和中心控制台实行多机联用，它的结构简单。安装、使用方便，具有快速升、降功能，并可对起重装置远距离控制，其设计先进、合理。
文档编号B66F3/24GK2030997SQ88210448
公开日1989年1月18日 申请日期1988年4月22日 优先权日1988年4月22日
发明者谭迥然, 王铁立 申请人:谭迥然