壳层11、所述中间层12和所述面料层13的加热温度设置为300°C，以便在高温下以所述特种复合膜作为粘合剂紧密地将不同属性材料两两粘合在一起，之后冷却即可。
[0072]优选地，根据本发明的一个优选实施例，在所述步骤4中，参考附图的图3A，所述复合层10在一烘箱中被预热。优选地，所述复合层10的预热温度设置为160°C，所述复合层10的预设时长设置为2分钟。所述复合层10在所述烘箱内的一传送带上被匀速传送。参考附图的图3B，所述复合层10在被预热变软后进一步送入一液压机，所述复合层10被所述液压机一体地冲压成型，以便形成所述一体成型汽车座垫。优选地，所述复合层10的冲压压力设置为300kg.cm2，所述复合层10的冲压时长设置为5分钟，之后冷却即可定型。
[0073]值得一提的是，为便于沿所述预设造型的边缘裁剪所述复合层10，在所述步骤4中，所述复合层10被冲压而进一步形成所述凹槽22，所述凹槽22具有所述预设深度，沿所述凹槽22将所述复合层10裁剪为符合工艺要求的具有所述预设造型的所述一体成型汽车座垫。
[0074]值得一提的是，在所述步骤4中，为进一步增强所述一体成型汽车座垫的美观程度和舒适性，所述复合层10被冲压而进一步形成所述花纹25，所述花纹25可根据不同需求定制。
[0075]值得一提的是，所述步骤5和所述步骤6并非所述一体成型汽车座垫制作方法的必要核心步骤，而是根据个性化需求而进一步加工所述一体成型汽车座垫的加工步骤。本领域的技术人员应理解，所述一体成型汽车座垫具有所述预设造型，在所述步骤4中冲压形成所述预设造型，但所述一体成型汽车座垫可被冲压定型为多种不同的预设造型，所述预设造型可根据不同需求设计，不应局限于某一种特定造型。在所述步骤4和所述步骤6中，所述通孔23和所述卡扣24以及所述花纹25的数量和位置不做限定，附图的图5B仅为举例示意。
[0076]值得一提的是，将所述底壳层11、所述中间层12和所述面料层13先热复合后冲压一体成型的加工工序，不同于将不同材料层单独加工再拼接缝制的现有加工工序，即(a)压制并裁剪所述底壳层IIP以形成一一预设形状；(b)裁剪所述中间层12P和所述面料层13P以形成一预设形状；(c)拼接且缝合所述底壳层11P、所述中间层12P和所述面料层13P以制成所述汽车座垫。本发明公开的所述一体成型汽车座垫制作方法，不再需要先将所述底壳层11、所述中间层12和所述面料层13分别手工裁剪成预设形状，再手工缝合或采用缝纫机辅助将所述底壳层11P、所述中间层12P和所述面料层13P拼接缝合。本发明公开的所述一体成型汽车座垫制作方法改进了原有纯人力加工制作汽车座垫的制作方法，一体成型的偶然误差大大低于手工裁剪的偶然误差，大幅提升加工精度和加工效率，现有的纯人力加工的制作方法难以实现流水线式批量生产，人力成本较高。本发明公开的所述一体成型汽车座垫制作方法，简化工序且降低加工难度，适于流水线式批量生产，具有显著的进步性。
[0077]本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。
【主权项】
1.一体成型汽车座垫，所述一体成型汽车座垫包括一底壳层、一中间层和一面料层，其特征在于: 所述一体成型汽车座垫进一步包括两个粘合层，所述粘合层分别设置于所述底壳层和所述中间层之间与所述中间层和所述面料层之间以将所述底壳层、所述中间层和所述面料层热复合形成一复合层；和 被冲压的所述复合层一体地形成具有一预设造型的所述一体成型汽车座垫。2.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述底壳层采用XPE材料制成。3.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述中间层采用海绵制成。4.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述面料层采用皮材料或布材料或麻材料的其中一种材料制成。5.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述面料层采用亲肤材料制成。6.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述面料层采用皮材料、布材料或麻材料中的两种材料或多种材料组合制成。7.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述粘合层采用特种复合膜制成。8.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述一体成型汽车座垫具有一个或多个通孔，所述一体成型汽车座垫进一步包括一个或多个卡扣，每所述卡扣安装于每所述通孔。9.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述一体成型汽车座垫进一步具有一个或多个花纹，每所述花纹被一体地压制于所述一体成型汽车座垫。10.根据权利要求1所述的一种一体成型汽车座垫，其特征在于，所述一体成型汽车座垫进一步具有一凹槽，所述凹槽具有一预设深度以适于沿所述凹槽裁剪所述复合层。11.一种一体成型汽车座垫的制作方法，其特征在于，包括以下步骤: 步骤1:依次叠合一底壳层、一中间层和一面料层； 步骤2:在所述底壳层和所述中间层之间与所述中间层和所述面料层之间分别铺设一粘合层； 步骤3:高温加热并滚筒碾乳所述底壳层、所述中间层和所述面料层以形成一复合层； 步骤4:预热并冲压所述复合层以形成具有一预设造型的一一体成型汽车座垫。12.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤4后进一步包括以下步骤: 步骤5:包边所述复合层以形成所述一体成型汽车座垫的一包边部。13.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤4后进一步包括以下步骤: 步骤6:在所述复合层形成一个或多个通孔，安装一个或多个卡扣于每所述通孔。14.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤I中，所述底壳层采用XPE材料制成，所述中间层采用海绵制成，所述面料层采用皮材料、布材料或麻材料中的一种材料制成。15.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤2中，所述面料层采用亲肤材料制成。16.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤3中，高温加热温度为300°C。17.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤4中，预热温度为160°C，预热时长为2分钟。18.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤4中，冲压压力为300kg.cm 2。19.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤4中，所述复合层进一步被冲压形成一凹槽，所述凹槽具有一预设深度，以适于沿所述凹槽裁剪所述复合层。20.根据权利要求11所述的一种一体成型汽车座垫制作方法，其特征在于，在所述步骤4中，所述复合层进一步被冲压形成一个或多个花纹，每所述花纹被一体地压制于所述一体成型汽车座垫。
【专利摘要】本发明提供一种一体成型汽车座垫及其制作方法，其包括底壳层、中间层和面料层，铺设粘合层以辅助热复合形成复合层，复合层被冲压而一体地形成具有预设造型的一体成型汽车座垫。其中，依次叠合底壳层、中间层和面料层，在底壳层和中间层之间与中间层和面料层之间铺设粘合层，高温加热并滚筒碾轧底壳层、中间层和面料层以形成复合层，预热并冲压复合层以形成具有预设造型的一体成型汽车座垫。
【IPC分类】B32B37/10, B32B37/06, B32B27/32, B32B27/08, B32B5/18, B32B27/06, B32B7/10, B60N2/44, B32B9/02, B32B27/40, B32B37/08
【公开号】CN105235338
【申请号】CN201510688240
【发明人】陈方根
【申请人】陈方根
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年10月21日