度100[km/h]时的制动距离。然后，基于该测定结果，将常规例作为基准
(100)而进行指数评估该评估为，数值越大越好。
[0130](3)在关于湿地操纵稳定性能的评估中，使试验车辆在撒了水深1[_]的水的沥青路以速度100[km/h]行驶，试驾员进行操纵稳定性的官能评估。该评估为，将常规例作为基准(100)进行指数评估，其数值越大越好。
[0131]常规例的充气轮胎具备图6所示的胎面花纹，在胎面部中心区域具备2条周向主槽，此外，在胎面部胎肩区域具有2条周向细槽。此外，常规例的充气轮胎具有多条V字形横断槽，以及连通于周向主槽的同时，不连通于V字形横断槽的花纹槽。
[0132]実实施例1?7的充气轮胎I，以图2以及图3所示的胎面花纹为基调，具有部分变更的结构。此外，V字形横断槽2以及连通横槽3，分别具有槽宽5.0[mm]以及槽深8.5[mm]。此外，V字形横断槽2的顶部21的屈曲角被设定为100[deg]。此外，V字形横断槽2的倾斜角α为8[deg]，连通横槽3和V字形横断槽2的交角β?、β2为40[deg]。此外，轮胎赤道面CL上的长尺寸花纹块51的配置数量为44个?54个，轮胎接地端T上的胎肩花纹块53的配置数量为66个?81个。
[0133]如试验结果所示，在实施例1?7的充气轮胎I中，同常规例的充气轮胎相比较可以看出，轮胎的雪地制动性能、湿地制动性能以及湿地操纵稳定性能提高了。
[0134]符号说明
[0135]I充气轮胎
[0136]2、2a、2b V字形横断槽
[0137]22屈曲部
[0138]3、3a、3b 连通横槽
[0139]31、32 屈曲部
[0140]4、4a、4b 周向槽
[0141]41倾斜槽部
[0142]51长尺寸花纹块
[0143]52短尺寸花纹块
[0144]53胎肩花纹块
[0145]6倾斜辅助槽
[0146]7 沟槽
[0147]11胎圈芯
[0148]12胎边芯
[0149]13帘布层
[0150]14带束层
[0151]141,142 交叉带束
[0152]143带罩层
[0153]15胎面胶
[0154]16侧壁胶
[0155]17轮辋护胶
【主权项】
1.一种充气轮胎，其具备在轮胎周向上具有呈凸型的V字形状，同时在轮胎宽度方向上横截胎面部而在左右的胎面端部开口的V字形横断槽，多条所述V字形横断槽，其V字形状的方向为统一，且在轮胎周向上以规定间隔排列，所述充气轮胎的特征在于，具备:连通横槽，其在胎面部胎肩区域内，配置在轮胎周向上相邻的一对所述V字形横断槽之间，同时从所述胎面端部朝向轮胎赤道面延伸，在胎面部中心区域内，与所述一对V字形横断槽中位于所述V字形状凸侧的一条所述V字形横断槽相连通，同时不同另一条所述V字形横断槽连通;周向槽，其配置在所述胎面部胎肩区域内，同时在轮胎周向上延伸，连通所述V字形横断槽以及所述连通横槽。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其特征在于，具备长尺寸花纹块，其在被所述V字形横断槽、所述连通横槽以及所述周向槽划分的同时，从所述周向槽连续延伸至超越轮胎赤道面的位置。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其特征在于，在相对于所述周向槽的轮胎宽度方向内侧的区域内，不具有连续延伸在轮胎周向上的周向主槽。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，轮胎赤道面上的花纹块的配置数量，少于轮胎接地端上的花纹块的配置数量。5.根据权利要求1至4中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述V字形横断槽在所述周向槽上，具有朝向轮胎赤道面一侧，向所述V字形状的凸侧屈曲的屈曲部。6.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述连通横槽在胎面部中心区域，具有朝向轮胎赤道面一侧，向所述V字形横断槽的V字形状的凸侧屈曲的屈曲部。7.根据权利要求1至6中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述连通横槽在所述周向槽上，具有朝向轮胎赤道面一侧，向所述V字形状的凸侧屈曲的屈曲部。8.根据权利要求1至5中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述周向槽的槽宽为3[mm]以上。9.根据权利要求1至8中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述周向槽的槽深，在于所述V字形横断槽的槽深的50[%]以上、80[%]以下的范围内。10.根据权利要求1至9中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述周向槽包括轮胎周向上连接的多条倾斜槽部的同时，相对于所述倾斜槽部的轮胎赤道面的倾斜角在±15[deg]的范围内。11.根据权利要求1至10中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，具备胎面花纹，所述胎面花纹是将如下所述的槽，即:第一所述V字形横断槽;配置在所述第一 V字形横断槽的V字形状的凸侧及以轮胎赤道面为界限的一个区域内的第一所述连通横槽;在与所述第一 V字形横断槽之间夹住所述第一连通横槽而配置的第二 V字形横断槽;配置在所述第二 V字形横断槽的V字形状的凸侧及以轮胎赤道面为界限的另一个区域内的第二连通横槽，在轮胎周向上反复配置而成。12.根据权利要求11所述的充气轮胎，其特征在于，具备:在被所述第一V字形横断槽和所述第一连通横槽划分的同时，在以轮胎赤道面为界限的所述一个区域内，从胎面部胎肩区域连续延伸至超越轮胎赤道面的位置的第一长尺寸花纹块;在被所述第二 V字形横断槽和所述第二连通横槽划分的同时，在以轮胎赤道面为界限的所述另一个区域内，从胎面部胎肩区域连续延伸至超越轮胎赤道面的位置的第二长尺寸花纹块;并且，所述第一长尺寸花纹块和所述第二长尺寸花纹块在轮胎赤道面上，在轮胎周向上交互地配置。13.根据权利要求1至12中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，相对于轮胎全周的轮胎宽度方向的雪地牵引指数STI在160 ^ STK 240的范围内。14.根据权利要求1至13中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，20[°C ]的胎冠胶的JIS-a硬度为在50以上、70以下的范围内。15.根据权利要求1至14中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，至少2条所述连通横槽与I条所述V字形横断槽连通。16.根据权利要求1至15中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述V字形横断槽的V字形状的顶部和轮胎赤道面，隔开规定间隔而被配置。17.根据权利要求1至16中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述V字形横断槽的V字形状的顶部被配置在胎面部中心区域。18.根据权利要求1至17中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述V字形横断槽具有如下的形状，即，从V字形状的顶部朝向胎面端部，增加了相对于轮胎周向的倾斜角。19.根据权利要求1至18中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述V字形横断槽从V字形状的顶部到左右的胎面端部之间，分别具有屈曲部，并且左右的所述屈曲部在轮胎周向上相互隔开规定间隔而配置。20.根据权利要求1至19中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，相邻的所述V字形横断槽在轮胎周向上相互搭接地配置。21.根据权利要求1至20中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，距离轮胎赤道面最近的位置上的所述连通横槽相对于轮胎赤道面的倾斜角α在0[deg] < a < 30[deg]的范围内。22.根据权利要求1至21中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述连通横槽和所述V字形横断槽的交角β在20[deg] <β< 60[deg]的范围内。23.根据权利要求1至22中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述连通横槽和所述V字形横断槽，在胎面部中心区域连通。24.根据权利要求1至23中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述连通横槽连通于至少I条所述V字形横断槽的V字形状的顶部。25.根据权利要求1至24中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，具备被所述V字形横断槽和所述连通横槽划分而成的花纹块，并且所述花纹块具有向所述V字形横断槽和所述连通横槽中的至少I条开口的辅助槽。26.根据权利要求1至25中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，所述辅助槽的开口位置上的相对于所述V字形横断槽或者所述连通横槽的轮胎周向的倾斜方向，同所述辅助槽的倾斜方向是相反方向。27.根据权利要求1至26中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，具备被所述V字形横断槽和所述连通横槽划分而成的花纹块，并且所述花纹块具有多条沟槽。28.根据权利要求1至27中任一项所述的充气轮胎，其特征在于，具备将所述V字形横断槽的V字形状的凸侧作为轮胎旋转方向而指定的标志或者凹凸。
【专利摘要】在充气轮胎(1)中，具备连通横槽(3、3a、3b)和周向槽(4)。1条连通横槽(3a)在胎面部胎肩区域内，被配置在于轮胎周向上相邻的一对V字形横断槽(2a、2b)之间，同时从胎面端部朝向轮胎赤道面(CL)延伸，在胎面部中心区域内，连通于一对V字形横断槽(2a、2b)中的V字形状的凸侧的一条V字形横断槽(2b)，同时不连通于另一条V字形横断槽(2a)。周向槽(4)被配置在胎面部胎肩区域，同时在轮胎周向上延伸，且连通于V字形横断槽(2)以及连通横槽(3)。
【IPC分类】B60C11/113, B60C11/12, B60C11/04, B60C11/00
【公开号】CN105682945
【申请号】
【发明人】三好雅章, 甲田启
【申请人】横滨橡胶株式会社
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2014年3月28日