专利名称：汽车型式的收获机底盘的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种采用类似于汽车型式的收获机底盘，为农业机槭.
背景技术：
现在的自走式收获机， 一般采用类似于拖拉机型式的专用底盘，其特点在于以 变速箱本身做为车架结构体，并承担驱动桥功能.转向轮只承栽牟体重量的一小部 分，而将几乎全部车重压在驱动轮上，这种设计其实是从拖拉机发展而来，其目的 在于为拖拉作业提供强大的抓地牵引能力，但移植到收获机械后，則呈现出一些缺 点，主要包括车身重量大部由驱动轮承栽，对地面压强过大，不利于耕地地表保 护；对收获机作业而言， 一般不需要很大的牵引力，因而不再强调抓地能力；移区 作业时，由于转向轮无制动，限制车速不能过快，影响了收获机的移区速度以及制 动安全性能，
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术不足提供一种类似汽车型式的收获机底盘， 使整机重量能平均分担到四个轮胎上，大大减低对地压强.同时，四轮制动，转向轮 配备减震板簧，使收获机在移区作业时，可以达到同汽车一样的行駛速度，安全快 速的跨区作业.
本发明的目的是通过以下方式实現的 :本发明包括车架、转向桥、驱动桥、发动杯、变速箱、传动轴、反向变速箱、 取力装置，四轮制动系统、减宸板發.其中，转向桥在后，驱动桥在前，安装在车 架上，整体底盘为后转向形式.为适应收获机作业特殊性，保证割台距地高度的穗 定性，驱动桥与车架间为固定联接，无减宸援冲装置；转向桥则通过减震板.黃与车 架联接，以减轻收获机运行时颠數程度.发动机与变速箱直接联接后，安装于底盘 后倒，转向桥中间，通过传动轴将动力传入反向变速箱，反向变速箱則直接扣接在 驱动桥差速器入口处，使行进方向与一般汽车底盘相反，适应了收获机的作业要求.
本发明的优点是
1、 本发明将汽车底盘进行了改动，用于收获机底盘，使收获机的重重由四轮 承栽，减低了作业时的对地压强。
2、 由于采用了四轮制动型式，使收获机可以同汽车一样高速行驶，并且制动 性能更为安全可靠。
3、 本发明在后转向桥上加装了板黃，减轻了收获机的颠教程度. 附困说明
下面结合附图
和实施例对本发明作进一步的描述， 附固为本发明一实施例的俯枧图。
参照附图，本发明包括车架1、驱动桥2、转向桥3、发动机4、变速箱5、
传动柚6、反向臾速箱7、取力装置8,四轮制动系统9，减震板备10。其中，转向 桥3在后，驱动桥2在前，安装在车架l上，整体底盘为后转向形式，为适应收获 机作业特殊性，保证割台距地高度的稳定性，驱动桥2与车桥1间为固定联接，无 减宸緩冲装置；转向桥3則通过减震板著IO与车架l联接，以减轻收获机运衧时颠 簸程度.发动机4与变速箱5直接联接后，安装于底盘后側，转向桥3中间，通过 传动轴6将动力传入反向变速箱7 反向变速箱7則直接扣接在駔动桥2差速器入 口处，使行进方向与一般汽车'底盘相反，适应了收获机的作业要求。
具体实施例方式
ZL-275型收获机采用了上述发明的一个具体实施例。该型收获机Si备240马力 发动机，移区行驶速度可达90km/h,对地压强比同重量的一般自走式收获机小一半， 其制动性能等安全性能与同功率的栽货汽车相当.
权利要求
1.一种采用类似于汽车型式的收获机底盘，包括车架、转向桥、驱动桥、发动机、变速箱、传动轴、反向变速箱、取力装置，四轮制动系统、减震板簧。其特征是驱动桥与车架间为固定联接；转向桥则通过减震板簧与车架联接。
2. 根据权利要求1所迷的收获机底盘，其特征在于发动机与变速箱直接联接后， 安装于底盘后倒，转向桥中间，通过传动轴将动力传入反向变速箱及驱动桥。
全文摘要
本发明涉及一种采用类似于汽车型式的收获机底盘，为农业机械。当前收获机底盘大部分车重压在驱动轮上，对地压强过大，不利于耕地地表保护；并且移区作业时，由于转向轮无制动，限制了收获机的移区速度，降低了制动安全性能。本发明提供一种类似汽车型式的收获机底盘，包括车架、驱动桥、转向桥、发动机、变速箱、传动轴、反向变速箱、取力装置、四轮制动系统、减震板簧。整体底盘为后转向形式。这样使整机重量均分到四个轮胎上，大大减低对地压强。同时，四轮制动，转向桥配备减震板簧，使收获机可以实现安全快速的跨区作业。
文档编号A01D67/00GK101189940SQ20061014910
公开日2008年6月4日 申请日期2006年11月18日 优先权日2006年11月18日
发明者于政道 申请人:于政道