一种拖拉机提升器的分配器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种拖拉机提升器的分配器，包括分配器的壳体及主阀芯，所述壳体内设有高压油路及主阀芯孔，所述主阀芯套装在所述主阀芯孔中，所述主阀芯上从右到左依次设有定位槽、提升位油道、主阀钢球槽及下降位油道，所述主阀芯上还设有与所述高压油路相连通的进油槽道，以及与所述下降油道相连通的回油油道，所述主阀芯的右端设有复位弹簧，所述壳体在对应于所述定位槽的位置设有定位机构，在对应于所述主阀钢球槽的位置设有主阀钢球及单向阀。本实用新型的有益效果是，使提升器工作更稳定，避免了现有提升器回位不准，动作不灵等问题，在外提升臂不带农具负载时，在其下降控制位置也不会出现提升的误动作，避免了安全隐患。
【专利说明】一种拖拉机提升器的分配器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及拖拉机液压悬挂系统，尤其涉及ー种拖拉机提升器的分配器。
【背景技术】
[0002]液压悬挂系统是利用液体压カ提升并维持农具处于各种不同位置的悬挂装置。目前，液压悬挂系统已成为拖拉机不可缺少的组成部分，其包括液压系统，一般由液压泵、油缸、分配器等液压元件和附属装置组成。在提升器提降过程中，通过操控分配器手柄以控制升降油缸，进而来控制外提升臂动作。分配器在工作中有三个位置:提升位、中位及下降位。但现有的分配器在工作过程中还存在主阀芯回位不灵、定位不准，以及拔销容易磨损或折断的问题，进而导致分配器工作不稳定；另外，现有的分配器还存在一个缺陷，就是在没有悬挂农具时，在分配器排油(下降)过程中，外提升臂会产生提升动作，这会造成安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种拖拉机提升器的分配器。其可避免当拖拉机提升器不带农具时提升臂产生误动作。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种拖拉机提升器的分配器，包括分配器的壳体及主阀芯，所述壳体内设有高压油路及主阀芯孔，所述主阀芯套装在所述主阀芯孔中，其特征在干:所述主阀芯上从右到左依次设有定位槽、提升位油道、主阀钢球槽及下降位油道，所述主阀芯上还设有与所述高压油路相连通的进油槽道，以及与所述下降位油道相连通的回油油道，所述主阀芯的右端设有复位弹簧，所述壳体在对应于所述定位槽的位置设有定位机构，在对应于所述主阀钢球槽的位置设有主阀钢球及单向阀，所述单向阀包括固定在所述壳体上的单向阀套及套装在所述单向阀套内的单向阀芯，所述单向阀芯的上端设有单向阀弹簧，下端顶在所述主阀钢球上。
[0005]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0006]进ー步，所述定位机构包括定位钢球、定位弹簧及螺帽，所述定位弹簧安装在所述螺帽及定位钢球之间；所述定位槽包括提升位定位槽、中位定位槽及下降位定位槽。
[0007]进ー步，所述单向阀芯通过压紧螺帽并通过所述单向阀弹簧压紧在所述单向阀套内。
[0008]进ー步，所述复位弹簧通过弹簧压板固定在所述壳体的右端。
[0009]本实用新型的有益效果是:由于在分配器出油口和油缸之间采用了单向阀，通过单向阀控制提升臂的静沉降，从而使提升器工作更稳定，避免了现有提升器回位不准，动作不灵的问题；在提升器下降位置，由于油缸油路与分配器回油油路直接连通，高压油路的高压油不能进油缸，即使外提升臂不带农具负载，由于不会对油缸产生液压压力，因此外提升臂也不会出现提升的误动作，避免了安全隐患。
【专利附图】
【附图说明】[0010]图1为本实用新型的结构原理图。
[0011]在图中，1、高压油路；2、壳体；3、弹簧压板；4、复位弹簧；5、定位钢球；6、定位弹簧；7、螺帽；8、主阀钢球；9、单向阀套；10、压紧螺帽；11、单向阀弹簧；12、单向阀芯；13、主阀芯；14、回油油道；15、操纵手柄；15-1、提升位；15-2、中位；15-3、下降位；16、主阀钢球槽；17、提升位油道；18、进油槽道；19、下降位油道；20、提升位定位槽；21、中位定位槽；22、下降位定位槽；23、油缸。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0013]如图1所示，一种拖拉机提升器的分配器，包括分配器的壳体2及主阀芯13，所述壳体2内设有高压油路I及主阀芯孔，所述主阀芯13套装在所述主阀芯孔中，所述主阀芯13上从右到左依次设有定位槽、提升位油道17、主阀钢球槽16及下降位油道19，所述主阀芯13上还设有与所述高压油路I相连通的进油槽道18，以及与所述下降位油道19相连通的回油油道14，所述主阀芯的右端设有复位弹簧4，所述壳体2在对应于所述定位槽的位置设有定位机构，在对应于所述主阀钢球槽的位置设有主阀钢球8及单向阀，所述单向阀包括固定在所述壳体上的单向阀套9及套装在所述单向阀套内的单向阀芯12，所述单向阀芯的上端设有单向阀弹簧11，下端顶在所述主阀钢球8上。
[0014]所述定位机构包括定位钢球5、定位弹簧6及螺帽7，所述定位弹簧6安装在所述螺帽7及定位钢球5之间；所述定位槽包括提升位定位槽20、中位定位槽21及下降位定位槽22。
[0015]所述单向阀芯12通过压紧螺帽10并通过所述单向阀弹簧11压紧在所述单向阀套9内。
[0016]所述复位弹簧4通过弹簧压板3固定在所述壳体的右端。
[0017]本实用新型的工作原理如下:本实用新型的分配器在拖拉机的液压悬挂系统中应用时，一般在所述壳体2上铰接有操作手柄15，所述操作手柄15的一端与所述主阀芯13的左端铰接连接，另一端为手控端，在手控端设有提升位15-1、中位15-2及下降位15-3。当操作手柄15处于中位15-2时，其状态如图1所示，所述主阀钢球8位于所述主阀钢球槽16中，进油ロ与油缸之间被主阀芯13阻断；当操作手柄15处于提升位15-1时，所述主阀芯13滑向左端，此时主阀钢球8顶起所述单向阀芯12，使油缸23的油路与所述高压油路I通过单向阀套9、提升位油道17及进油槽道18相连通，使由所述高压油路I进入的高压油推动油缸，进而提升外提升臂；当操作手柄15处于下降位15-3时，所述主阀芯13向右滑动，高压油路I与油缸23的油路被阻断，而油缸23中的油通过单向阀套9，下降位油道19及回油油道14排出，使外提升臂下落。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种拖拉机提升器的分配器，包括分配器的壳体(2)及主阀芯(13)，所述壳体(2)内设有高压油路(I)及主阀芯孔，所述主阀芯(13)套装在所述主阀芯孔中，其特征在于:所述主阀芯(13)上从右到左依次设有定位槽、提升位油道(17)、主阀钢球槽(16)及下降位油道(19)，所述主阀芯(13)上还设有与所述高压油路(I)相连通的进油槽道(18)，以及与所述下降位油道(19)相连通的回油油道(14)，所述主阀芯的右端设有复位弹簧(4)，所述壳体(2)在对应于所述定位槽的位置设有定位机构，在对应于所述主阀钢球槽的位置设有主阀钢球(8)及单向阀，所述单向阀包括固定在所述壳体上的单向阀套(9)及套装在所述单向阀套内的单向阀芯(12)，所述单向阀芯的上端设有单向阀弹簧(11)，下端顶在所述主阀钢球(8)上。
2.根据权利要求1所述的拖拉机提升器的分配器，其特征在于，所述定位机构包括定位钢球(5)、定位弹簧(6)及螺帽(7)，所述定位弹簧(6)安装在所述螺帽(7)及定位钢球(5)之间；所述定位槽包括提升位定位槽(20)、中位定位槽(21)及下降位定位槽(22)。
3.根据权利要求1或2所述的拖拉机提升器的分配器，其特征在于，所述单向阀芯(12)通过压紧螺帽(10)并通过所述单向阀弹簧(11)压紧在所述单向阀套(9)内。
4.根据权利要求1所述的拖拉机提升器的分配器，其特征在于，所述复位弹簧(4)通过弹簧压板(3)固定在所述壳体的右端。
【文档编号】A01B63/10GK203412839SQ201320524051
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】侯东林, 戴玉芝 申请人:戴玉芝