液压进给移苗机的制作方法

本发明属于一种农机机械，具体涉及一种液压进给移苗机。

背景技术：

目前，苗木的移植全部依靠人力来完成，特别是一些经济价值较高的苗木，有的地方农户用宽度较窄的头刨，刨到稍深处，再用小铁铲一点点把土往出挖，有的地方农户用宽度较窄的条形铁锹挖，为了不伤到苗木的须根，挖的速度很慢。深度挖够了，再用铁锹之类的农具把带土的苗木移到地面上，劳动强度很大。即使很小心，也常常伤及苗木的须根而影响苗木的成活率。另外，较高的人工工资，低下的劳动效率，也较大程度的提高了苗木移植的成本。开发高质量的苗木移植机械是当前苗木移植产业急待解决的突出问题。

技术实现要素：

针对目前苗木移植机械不能较好的适应实际生产发展需求的状况。本发明提供一种工作效率较高、操作简便，适应范围较广能够较好适应实际需求的液压进给移苗机。

本发明所采用的技术方案是：所述液压进给移苗机包括后置变速箱、主机变速箱、驱动轮、主机传动轴、主机操纵系统、工作部分操纵系统、主机架、发动机、横梁中心轴、导向套、管轴、管轴套；后置变速箱、主机变速箱、驱动轮、主机操纵系统、工作部分操纵系统、导向轮、发动机安装在主机架上，主机传动轴的两端分别与后置变速箱和前置变速箱连接。变向主带轮安装在变向变速箱上，变向变速箱安装在横梁上，变向传动带与变向主带轮和变向从带轮连接，横梁与立梁连接，变向从带轮安装在中心轴上，中心 轴通过中心轴轴承与横梁连接。中心轴上轴承盖与横梁和中心轴轴承连接，中心轴轴承安装在横梁上，中心轴下轴承盖与横梁和中心轴轴承连接，管轴上轴承盖、管轴下轴承盖与管轴套和管轴轴承连接，导向套通过导向套螺钉与横梁连接。管轴通过管轴轴承与管轴套连接，与中心轴滑动配合连接，管轴套与导向套滑动配合连接，管轴轴承安装在管轴套上，钻头体通过管轴螺钉安装在管轴上，钻头螺线焊装在钻头体上。升降卡环与管轴套和升降梁连接，升降梁与升降卡环和导柱套连接，油管与油缸和油泵连接，油缸与升降梁和油缸座连接，油缸座与立梁连接，升降导柱与横梁和油缸座连接。导柱套与升降导柱滑动配合连接，总动力从带轮安装在变向变速箱上，总动力传动带与总动力从带轮和总动力主带轮连接，立梁与横梁和主机架连接，总动力主带轮安装在前置变速箱上。前置变速箱安装在主机架上，油泵传动带与总动力主带轮和油泵带轮连接，油泵带轮安装在油泵上，油泵安装在主机架上。

进一步的，动力经由发动机、主机变速箱、后置变速箱、主机传动轴、前置变速箱、总动力主带轮、总动力传动带、总动力从带轮、变向变速箱、变向主带轮、变向传动带、变向从带轮、中心轴、管轴传至钻头体实现钻凿作业。

进一步的，动力经由发动机、主机变速箱、后置变速箱、主机传动轴、前置变速箱、总动力主带轮、油泵传动带、油泵带轮、油泵、油管、油缸传至升降梁、升降卡环、管轴套实现管轴和钻头体的升降。

进一步的，所述钻头体27的内腔为中空上小下大的锥形体。

本发明的有益效果是：油缸与升降梁、油缸座连接，钻头体安装在管轴上，钻头螺线焊装在钻头体上，升降梁与升降卡环和导柱套连接。总动力传动带与总动力从带轮和总动力主带轮连接，油泵传动带与总动力主带轮和油泵带轮连接，操作简便灵活，作业范围广；采用变向变速箱结构，将发动机、 主机变速箱等机构的动力实现变向，经中心轴等机构将动力传至钻头体实施钻凿作业，采用空心锥形钻头体结构，带土的苗木可以顺利的从钻头体中脱出。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明的主视图

图2是本发明的俯视图

图3是本发明的后视图

图中1.后置变速箱，2.主机变速箱，3.驱动轮，4.主机传动轴，5.主机操纵系统，6.工作部分操纵系统，7.主机架，8.导向轮，9.发动机，10.变向主带轮，11.变向变速箱，12.变向传动带，13.横梁，14.导向套螺钉，15.变向从带轮，16.中心轴，17.中心轴上轴承盖，18.中心轴轴承，19.中心轴下轴承盖，20.管轴上轴承盖，21.导向套，22.管轴，23.管轴套，24.管轴轴承，25.管轴下轴承盖，26.管轴螺钉，27.钻头体，28.钻头螺线，29.升降卡环，30.升降梁，31.油管，32.油缸，33.油缸座，34.升降导柱，35.导柱套，36.总动力从带轮，37.总动力传动带，38.立梁，39.总动力主带轮，40.前置变速箱，41.油泵传动带，42.油泵带轮，43.油泵。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明所述一种液压进给移苗机，它由后置变速箱1、主机变速箱2、驱动轮3、主机传动轴4、主机操纵系统5、工作部分操纵系统6、主机架7、 导向轮8、发动机9、变向主带轮10、变向变速箱11、变向传动带12、横梁13、导向套螺钉14、变向从带轮15、中心轴16、中心轴上轴承盖17、中心轴轴承18、中心轴下轴承盖19、管轴上轴承盖20、导向套21、管轴22、管轴套23、管轴轴承24、管轴下轴承盖25、管轴螺钉26、钻头体27、钻头螺线28、升降卡环29、升降梁30、油管31、油缸32、油缸座33、升降导柱34、导柱套35、总动力从带轮36、总动力传动带37、立梁38、总动力主带轮39、前置变速箱40、油泵传动带41、油泵带轮42、油泵43组成。后置变速箱1、主机变速箱2、驱动轮3、主机操纵系统5、工作部分操纵系统6、导向轮8、发动机9安装在主机架7上，主机传动轴4的两端分别与后置变速箱1和前置变速箱40连接。变向主带轮10安装在变向变速箱11上，变向变速箱11安装在横梁13上，变向传动带12与变向主带轮10和变向从带轮15连接，横梁13与立梁38连接，变向从带轮15安装在中心轴16上，中心轴16通过中心轴轴承18与横梁13连接。中心轴上轴承盖17与横梁13和中心轴轴承18连接，中心轴轴承18安装在横梁13上，中心轴下轴承盖19与横梁13和中心轴轴承18连接，管轴上轴承盖20、管轴下轴承盖25与管轴套23和管轴轴承24连接，导向套21通过导向套螺钉14与横梁13连接。管轴22通过管轴轴承24与管轴套23连接，与中心轴16滑动配合连接，管轴套23与导向套21滑动配合连接，管轴轴承24安装在管轴套23上，钻头体27通过管轴螺钉26安装在管轴22上，钻头螺线28焊装在钻头体27上。升降卡环29与管轴套23和升降梁30连接，升降梁30与升降卡环29和导柱套35连接，油管31与油缸32和油泵43连接，油缸32与升降梁30和油缸座33连接，油缸座33与立梁38连接，升降导柱34与横梁13和油缸座33连接。导柱套35与升降导柱34滑动配合连接，总动力从带轮36安装在变向变速箱11上，总动力传动带37与总动力从带轮36和总动力主带轮39连接，立梁38与横梁13和主机架7连接，总动力主带轮39安装在前 置变速箱40上。前置变速箱40安装在主机架7上，油泵传动带41与总动力主带轮39和油泵带轮42连接，油泵带轮42安装在油泵43上，油泵43安装在主机架7上。

动力经由发动机9、主机变速箱2、后置变速箱1、主机传动轴4、前置变速箱40、总动力主带轮39、总动力传动带37、总动力从带轮36、变向变速箱11、变向主带轮10、变向传动带12、变向从带轮15、中心轴16、管轴22传至钻头体27实现钻凿作业。

动力经由发动机9、主机变速箱2、后置变速箱1、主机传动轴4、前置变速箱40、总动力主带轮39、油泵传动带41、油泵带轮42、油泵43、油管31、油缸32传至升降梁30、升降卡环29、管轴套23实现管轴22和钻头体27的升降。

所述钻头体27的内腔为中空上小下大的锥形体。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。