；活塞裙部对数微分等角线裙边素流回窜降排的汽油发动机是在活塞（g31)的裙部加 设有双辅裙边（g37);所述的双辅裙边（的7)是在保留原有活塞的没连杆销孔的双侧的原 两裙边的基础上，而在活塞（g31)的裙部的有连杆销孔的双侧的下边，每一边亦多加一个 辅助裙边，成为双辅裙边（g37);所述的双辅裙边，其含底边（g38)、下圆角（g39)、侧边 (邑40)、上圆角（g41)、底边的凹弧边（g42)、活塞的双辅裙边的通孔（g43)，活塞裙部用对数 微分方程的等角线的一段设在裙边，其有利于辅助导向，辅助素流回窜而降排，及辅助润滑 和散热；所述的双辅裙边或用侣合金，或用复合材料W便减小配缸间隙；所述的双辅裙边 (的7)的每一个辅助裙边与所述的原两裙边均是沿活塞外圆周的圆柱体的延长，且其投影 投在与活塞运动方向垂直的面上是沿活塞外圆周四等分的；所述的双辅裙边（g37)的每一 个辅助裙边比所述的原两裙边沿活塞外圆周的圆柱体延长的更长，也就是说，双辅裙边的 底边（g38)比原两裙边的底边在沿活塞的圆柱体延长线的方向上距离连杆销孔更远，即双 辅裙边更高，活塞及裙部更长，其作用是有利于加长活塞的导向长度而辅助导向；所述的双 辅裙边（g37)的两侧设有双辅裙边的侧边（g40)，其连接活塞（31)和双辅裙边的底边 (g38);所述的双辅裙边（g37)的两侧，设有连接活塞（31)和双辅裙边的底边（g38)的双辅 裙边的侧边（g40)，其两侧的侧边（g40)的夹角大于100度；所述的双辅裙边（37)的两侧 设有双辅裙边的侧边（g40)，其是通过双辅裙边的侧边的上圆角（g41)来连接活塞（g31) 的；所述的双辅裙边（的7)的两侧设有双辅裙边的侧边（g40)，其是通过双辅裙边的侧边的 下圆角（的9)来连接双辅裙边的底边（g38)的；所述的双辅裙边（g37)的底边上设凹弧边 (g^ ;所述的凹弧边（g4。或是圆弧，或是渐开线，或是抛物线，W利辅助降排；所述的双 辅裙边（g37)上设通孔（g43)，或凹坑，W利辅助润滑和散热；所述的双辅裙边（g37)上及 活塞上设有多个通孔（g43)，其略呈倒Ξ角形排列，有多排，最下行通孔少，越往上行通孔越 多，W利辅助润滑和散热；缸体（g44)是二冲汽油发动机的在装活塞的气缸腔上沿中屯、对 称地含有左右各一的扫气道口（g45)的缸体（g44)，在所述的缸体（g44)的对称的左右各一 的扫气道口（g45)上对称地左右各一地设有斜模素流回窜片（g46)，利用高等数学的对数 螺线具压力角相等的特点，使所述的斜模素流回窜片有按对数微分方程的对数螺线的一 段，则涌在其上的混气流就易平稳，W利在扫气道口处利用等压力角产生素流来阻滞废气 回窜W降低排放；所述斜模素流回窜片（g46)设在缸体的扫气道口（g45)的最下方的底部 的临近下止点的贴近活塞的扫气道的出口的一侧，其具对数螺线的一段；所述的斜模素流 回窜片（46)包含斜模素流回窜片的扫气道口（g47)、斜模素流回窜片的通扫气道口的斜模 (邑48)、斜模素流回窜片的通扫气道口的回窜栅（g49)、斜模素流回窜片的通扫气道口的素 流盾（g50)，均具对数螺线的一段；所述的斜模素流回窜片（g46)略呈斜模形，所述的斜模 形的大端连接在缸体的扫气道口（g45)的最下方的底部的临近下止点的贴近活塞的扫气 道的出口的一侧，其具对数螺线的一段；所述的斜模素流回窜片（g46)所包含的斜模素流 回窜片的扫气道口（g47)设在所述的斜模素流回窜片（46)的顶部，也就是说在斜模素流回 窜片（g46)的斜模形的小端其具对数螺线的一段；所述的斜模素流回窜片（g46)所包含的 所述的斜模素流回窜片的通扫气道口的斜模（g48)设在斜模素流回窜片（g46)的内侧且与 缸体的扫气道口（g45)的最下方的底部相接，所述的内侧其具对数螺线的一段；所述的斜 模素流回窜片（g46)所包含的所述的斜模素流回窜片的通扫气道口的回窜栅（g49)设在斜 模素流回窜片与缸体的扫气道口（g45)的扫气道的出口的一侧的相交处，其具对数螺线的 一段；所述的斜模素流回窜片（46)所包含的所述的斜模素流回窜片的通扫气道口的回窜 栅（g49)设在斜模素流回窜片与缸体的扫气道口（g45)的扫气道的出口的一侧的倒角处， 其具对数螺线的一段；所述的斜模素流回窜片（g46)所包含的所述的斜模素流回窜片的通 扫气道口的回窜栅（g49)设在斜模素流回窜片与缸体的扫气道口（g45)的扫气道的出口的 一侧的倒圆角处，其具对数螺线的一段；所述的斜模素流回窜片（g46)的上面设有斜模素 流回窜片的通扫气道口的素流盾（g50)，其一端与设在斜模素流回窜片与缸体的扫气道口 (g45)的扫气道的出口的一侧相交的倒角处相连，而其另一端与斜模素流回窜片的顶部也 就是说与斜模素流回窜片（g46)的斜模形的小端相连；且所述的素流盾的上面其亦具对数 螺线的一段；收窄左右箱座的双辅通气口降低排放的二冲汽油发动机，含左箱座、右箱座、 活塞、及燃烧室、火花塞、缸体、缸盖、缸筒、连杆、曲轴箱、机油累、润滑系统、燃油系统、点火 系统、冷却系统，所述的缸体（g44)是二冲汽油发动机的在装活塞的气缸腔上沿中屯、对称 地含有左右各一的扫气道口（g45)的缸体（44)，在所述的缸体（g44)的对称的左右各一的 扫气道口（g45)上，各对称地左右各一地设有斜模素流回窜片（g46);所述的活塞的裙部加 设有双辅裙边（g37);所述的双辅裙边（的7)是在保留原有活塞的没连杆销孔的双侧的原 两裙边的基础上，而在活塞（g31)的裙部的有连杆销孔的双侧的下边，每一边多加一个辅 助裙边，成为双辅裙边（g37);所述的双辅裙边，其含底边（g38)、下圆角（g39)、侧边（g40)、 上圆角（g41)、底边的凹弧边（g42)、活塞和双辅裙边的通孔（g43)，所述的活塞其活塞裙部 用对数微分方程的对数线也称等角线的一段设在裙边，其裙边的部分的边是压力角接近相 等按对数微分方程的对数螺线的一段，利用高等数学的对数螺线具压力角相等的特点，使 所述的斜模素流回窜片（46)具有对数螺线的一段W利在扫气道口处利用等压力角产生素 流来阻滞废气回窜W便降低排放；所述的双辅裙边或用侣合金，或用复合材料W便减小配 缸间隙；用CNC加工中屯、，要先制出鹤铜电极，用有Ξ维旋转头的机床辅助制模，再用压铸 机批量生产；再机加工及电锻；所述的左箱座和右箱座其左箱座和右箱座各设有改小变窄 的双辅通气口，所述的双辅通气口设在左箱座就为左双辅通气口巧化），所述的双辅通气口 设在右箱座就为右双辅通气口巧化），所述的左箱座和右箱座是面对面地装配，并与缸体的 扫气道的上面相连接，所述的缸体的两个扫气道分别与所述的左箱座（g51)设有的左双辅 通气口（5化）和所述的右箱座（巧2)设有的右双辅通气口（52b)相连接，其是收窄的左右 箱座的双辅通气口，当所述的双辅通气口与运行到活塞下止点附近塞的裙部加设有的双辅 裙边（937)接近时，就利于收窄局部容积，加大局部气流压力及流速而辅助素流回窜而降 排；所述的收窄左右箱座的双辅通气口与所述的缸体（g44)的对称的左右各一的扫气道口 (g45)上各对称地左右各一地设有的斜模素流回窜片（g46)两者配用，有降排效果；所述的 收窄左右箱座的双辅通气口与所述的活塞的裙部加设有的双辅裙边（的7)两者配用，有降 排效果；所述的收窄左右箱座的双辅通气口，与所述的缸体（g44)的对称的左右各一的扫 气道口（g45)上各对称地左右各一地设有的斜模素流回窜片（g46)，W及与所述的活塞的 裙部加设有的双辅裙边（的7)Ξ者配用，有较多的降排效果；所述的收窄左右箱座的双辅 通气口的所述的左箱座（g51)设有的左双辅通气口（5化）的后墙巧If)较厚，最薄处不少 于2mm，且有大于10度的斜角，W便根部更厚而增加强度；所述的收窄左右箱座的双辅通气 口的所述的左箱座（g51)设有4个加强臂爪巧le)，且每个加强臂爪的矩形截面较厚，最薄 处亦不少于2mm，W便截面更厚而增加强度；所述的收窄左右箱座的双辅通气口的所述的 左箱座（巧1)设有的左双辅通气口（5化）的背面的附近设有长加强筋巧Ic)，W便增加强度 W抵御收窄双辅通气口所致的更大的局部压力；所述的收窄左右箱座的双辅通气口的所述 的左箱座（巧1)设有的左双辅通气口（5化）的凹坑的背面的附近设有短加强筋巧Id)，W便 增加强度W抵御收窄双辅通气口所致的更大的局部压力；所述的收窄左右箱座的双辅通气 口的所述的右箱座（巧2)设有的右双辅通气口（52b)是凹坑，其凹坑的长宽高大约与所述 的左箱座（巧1)设有的左双辅通气口（5化）相同，W便增加强度，抵御收窄双辅通气口所致 的更大的局部压力；所述的收窄左右箱座的双辅通气口的所述的右箱座（巧2)设有的右双 辅通气口巧2b)是凹坑，其凹坑的长宽高与所述的左箱座（巧1)设有的左双辅通气口巧化） 相同，在引擎上的长宽高为不大于19巧x4. 8mm，W便利于收窄局部容积，加大局部气流压力 及流速而辅助素流回窜而降排；发动机的废气不直接排放，而是通过一米五的触媒消声管 后从侣管的近刀孔（28a)间接排放；所述的切割器含带有砍煤打草钢丝线巧4b)的打草头 巧4)W利长效切割，及带靠内银齿化42)的割刀盘化4)W防让刀；W及其发动机的化油器 设四分叉喷嘴（70a)W利雾化；W及所述的切割器设有装在内防护罩化0)上的外防护罩 (73) 且在其外防护罩上设有其漉长等于打草直径的长压草轮（74)，W便于压草保墙和草 地花纹；所述的切割器所含有的打草头巧4)所带有的砍煤打草钢丝线巧4b)上设有多个尖 刃（54a)其多个尖刃的做法是在钢丝线上用锋利的扁整在键击下砍煤出的，且所述钢丝线 是圆的；所述的切割器所含有的打草头巧4)所带有的砍煤打草钢丝线巧4b)上设有多个尖 刃巧4a)，其多个尖刃的做法或是在钢丝线上用有锋利刃的冲头模具在冲压机的冲击下砍 煤出的，且所述钢丝线是扁的；所述的切割器所含有的带靠内银齿化42)的割刀盘化4)所 设有的4个伸出的刀的外周的外刃口（641)上设有多个外银齿化4a)，且所述的靠内银齿 (642)亦有4条，且其每条靠内银齿（642)设多个银齿；所述的切割器所设内防护罩化0)上 所装设的外防护罩（73)上设有安装卡槽（73b)及2个螺丝孔位（73a)W利安装，并在其外 防护罩（73)上设有打草绳的限位（73c)，且在其外防护罩（73)上设有用于安装长压草轮 (74) 的压草轮安装条（73d)W及弧形围挡条（73e);所述的其漉长等于打草直径的长压草 轮（74)是可转动的，其压草轮的轴向长度即漉长远大于其压草轮的直径，其压草轮的轴向 长度即漉长至少是其压草轮的直径的3倍；所述的打草直径是指所述的其外防护罩（73)上 所设有的打草绳的限位（73c)到切割器旋转中屯、轴的距离为打草半径，其2倍即为所述的 打草直径；而长压草轮（74)其漉长等于打草直径则正好把刚割过的草能压到；所述的其漉 长等于打草直径的长压草轮（74)是可转动的且其压草轮的轴向长度即漉长远大于其压草 轮的直径，其压草轮的轴向长度即漉长或是其压草轮的直径的10倍或更多，W便于压草保 墙；所述的其漉长等于打草直径的长压草轮（74)上设有多个压草槽（74b)，其槽沿其漉长 方向或是直的槽，或是波浪形的弯曲的槽；且所述压草槽的槽截面（74a)或是方形的，或是 半圆形的，且所述多个压草槽至少为2个，W便于压草保墙和草地压花纹而少打滑；所述的 其发动机的化油器设四分叉喷嘴（70a)是指在化油器的内部的喷嘴（70)的出口管上沿环 周设4个缝隙即为四分叉喷嘴（70a)，W改良混合燃汽经缝隙的流体状态而利于雾化；所述 的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油引擎，其特征在于，其是在活塞上死点附近，在气缸内 已经压缩的活塞上面的混合气点火前，由于活塞裙摆部上移而使开闭汽缸中的预备吸气口 打开，在活塞下面的曲轴箱内吸入燃料和空气的混合气；又由于点火产生的活塞上面的燃 烧气体的压力，活塞从上死点到下死点方向移动并同时关闭吸气口，压缩曲轴箱内的混合 气，在下死点附近的活塞上面，从开闭排气口使汽缸内的燃烧气体向户外气体排出的同时， 通过曲轴箱和汽缸相连接的扫气通路，在活塞上面开闭汽缸中由预备扫气口将混合气从曲 轴箱导入到汽缸内的二冲程引擎；本设计有与曲轴同步的气口装置，运个气口是从曲轴箱 至汽缸扫气口，扫气通路的曲轴箱侧配置成常闭的；在扫气通路的曲轴箱侧的气口关闭的 时候，扫气通路内的混合气由燃烧气的火焰使之引火燃烧，肥减少w后再从曲轴箱到扫气 口，扫气通路的曲轴箱侧使之开口，在扫气通路的燃烧用混合气送出的同时，在曲轴箱内的 混合气从排气口被排出之前关闭排气口，运就是使肥的排出显著减少的二冲程引擎；解决 了在W前的结构中，和上述曲轴同期的气口因没有被设计，燃烧气体的火焰消失之后扫气 口还不打开的话，燃烧气体的火焰会使扫气通路及曲轴箱内的混合气起燃，使混合气无法 向汽缸内供给，排气口的开口就会使扫气口的开口过早期开启，汽缸内的排气口和扫气口 在同时开口时，曲轴箱内及扫气通路内的未燃烧混合气从排气口进入汽缸内，所W混合气 的一部分在未燃烧的状态下从排气口被排出，成为排出气体中的混合气（即HC)增加的问 题；本发明是在所述的吸气口排气口扫气口之外，在曲轴箱扫气后，在扫气通路的曲轴箱侧 追加了开闭气Π，扫气通路内的混合气在燃烧气的火焰中引火并燃烧，而扫气通路和曲轴 箱内是依据曲轴而同步周期的气口会被截断，所W曲轴箱内的混合气不会燃烧，同时扫气 通路内的燃烧气在与曲轴同步周期的气口开口的时候，曲轴箱内的混合气会在汽缸内被挤 压出来，在排气口和扫气口同时开口时的初期，扫气通路内的燃烧气体被供给到汽缸内，从 排气口到外部被排出的排气气体中不会渗杂HC，在排气口即将关闭时，扫气通路内的已燃 烧的混合气中持续曲轴箱内的未燃烧混合气被供给到汽缸内，所W排气气体中渗杂的肥 量能控制减少；所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C型圈 巧6a)，所述曲轴阀巧6)的C型圈有一小段开口的两侧边设为有斜角的斜模圈巧化），当其 一小段开口的两侧边的有斜角的侧边随曲轴旋转，在开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的 口部时就有剪切及降低冲击的作用；所述的触媒扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的 二冲程汽油引擎，其特征还在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲 轴阀巧6)的C型圈（56a)的一小段开口的两侧边设有对数的压力圈巧6f)，当所述压力圈 的一小段开口的两侧边的对数螺线侧边随曲轴旋转，在开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱 的口部时就形成压力角处处相等特性的对数螺线影响气流及缓冲的作用；扫气通道中的防 噪滤网的尖劈（Ub)设在所述工艺搭片巧5)旁边；在所述工艺搭片巧5)旁边的扫气通道 中设有减排的触媒卷巧9)其含销锭铜银，对流过气体有触媒效应及防噪过滤调控作用，有 一定的时间差及隔离W及消声调节作用，减缓HC向扫气通道的排气口的排放，从而形成在 扫气通道中加触媒的引擎。2. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎其特征在于，其含有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C型 圈巧6a)的旋转而开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部而形成的，所述C型圈的外圆 圈的外径距离发动机1E39F的汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部之间的间隙（566)在 0. 02-0. 09 晕米。3. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，其含有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C型 圈（56a)的旋转而开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部而形成的，所述C型圈的一小 段开口的两侧边至曲轴圆屯、的圆屯、角在82-95度。4. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C 型圈（56a)的旋转而开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部而形成的，所述曲轴巧7)上 设有C型边缘巧7a)其是与所述加曲轴阀巧6)的C型圈（56a)的一小段开口相配合的。5. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C 型圈（56a)的旋转而开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部而形成的，所述曲轴巧7)上 设有C型边缘巧7a)其是与所述加曲轴阀巧6)的C型圈（56a)的一小段开口相对应且通 过一个定位孔来实现配合的。6. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C 型圈（56a)的旋转而开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部而形成的，所述曲轴巧7)上 设有C型边缘巧7a)其是与所述加曲轴阀巧6)的C型圈（56a)的一小段开口相对应且通 过一个定位销，或一个定位套来实现配合，并用Ξ个螺钉来固定的。7. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C 型圈（56a)，所述曲轴阀巧6)的C型圈有一小段开口的两侧边设为有斜角的压力圈巧6f)， 当所述压力圈的一小段开口的两侧边的对数螺线侧边随曲轴旋转，在开闭汽缸的扫气通道 的连通曲轴箱的口部时就形成压力角处处相等特性的对数螺线影响气流及缓冲的作用。8. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C 型圈巧6曰)，所述曲轴阀巧6)的C型圈有一小段开口的两侧边设为有斜角的斜模圈巧化）， 当所述C型圈的一小段开口的两侧边的有斜角的侧边随曲轴旋转，在开闭汽缸的扫气通道 的连通曲轴箱的口部时就形成剪切气流及降低突变冲击的作用。9. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油 引擎，其特征在于，所述的有与曲轴同步的气口装置，是在曲轴巧7)上加曲轴阀巧6)的C 型圈（56a)，所述曲轴阀巧6)的C型圈有一小段开口的两侧边设为有斜角的斜模圈巧6b)， 所述曲轴阀巧6)的C型圈的斜模圈巧化）的一小段开口的两侧边设有的斜角其每边曲轴 的中轴线的夹角在5-27. 5度，当所述C型圈的斜模圈巧6b)的一小段开口的两侧边的有斜 角的侧边随曲轴旋转，在开闭汽缸的扫气通道的连通曲轴箱的口部时，就形成剪切气流及 缓降突变冲击的作用。10. 根据权利要求1所述的消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽 油引擎，其特征在于，所述的扫气通道中的滤网巧8)设在所述工艺搭片巧5)旁边，所述的 扫气通道中的滤网是由多条金属丝经缔编织而成，对缸内气和曲轴箱之间呼吸有过滤调控 作用；扫气通道中的防噪滤网设有多个尖劈（1化），所述尖劈是多个中空六棱形，顶上有小 孔，气流先进尖劈压缩，再从尖劈小孔逸出膨胀，有防噪过滤调控W及消声作用；在工艺搭 片巧5)旁边的扫气通道中设有减排的触媒卷巧9)，其含销锭铜银，对流过气体有触媒效应 及防噪过滤调控作用，有一定的时间延迟差及隔离及消声作用W及阻晓调节作用，巧妙减 缓气流噪音及HC的排放。
【专利摘要】消声扫气汽油割灌机的在扫气通道中加尖劈的二冲程汽油引擎，有减排达标效果；在扫气通道中的工艺搭片(55)旁边的扫气通道中设有减排的触媒卷(59)，其含铂铑铟铱，对流过气体有触媒效应及防噪过滤调控作用，有一定的时间延迟差及隔离及消声作用以及阻挠调节作用，巧妙减缓气流噪音及HC的排放。带靠内锯齿(642)的割刀盘(64)利于防让刀；其发动机的化油器设四分叉喷嘴(70a)利于雾化；以及切割器设有装在内防护罩(60)上的外防护罩(73)；切割器含有多个外锯齿和内锯齿，提高了割灌碰硬让刀割不动的状况；排放低且排放口离人远，扫气通道中的防噪滤网的尖劈设在所述工艺搭片(55)旁边，所述尖劈(11b)是多个中空六棱形，顶上有小孔，气流先进尖劈压缩，再从尖劈小孔逸出膨胀班，多种措施提升了割灌机的品质与好用性。
【IPC分类】A01D34/67, A01D75/00, A01D69/06
【公开号】CN105393695
【申请号】CN201510799356
【发明人】苏克, 叶晓波, 胡靖榕, 富田博
【申请人】宁波大叶园林设备有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月16日