专利名称：一种汽车后备箱中的折叠式储物箱的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件技术领域，涉及ー种储物箱，特别是一种汽车后备箱中的折叠式储物箱。
背景技术：
现在汽车已经成为人们生活中必不可缺的交通工具，工作应酬、走亲访友、休闲自驾等，但是目前在市场上销售的诸多中低配车型上，后备箱都是开放式的，并没有単独的小件行李储存空间。当人们开着自己的爱车去菜市买菜、去河边垂钓、去超市采购后，再加上后备箱里长期存放的汽车修理工具、擦洗工具、雨天使用的雨具等，如果没有ー个独立的空间来存放，那么在汽车行驶颠簸路面、急刹车、急转弯时，这些物品可能发生碰撞、移动等从而损坏物品、弄脏后备箱等。目前有些车型的后备箱安装有一个抽屉式的纺织袋，该纺织袋的袋ロ为硬性可推拉的框架。由于纺织袋可收起，因此在不需要使用时可以隐藏，具有一定的便利性，但是纺织袋的強度毕竟有限，且处在悬挂状态，因此不能存放重量较大的物品，使用范围有限。中国发明专利申请(申请号200810230177. 5)中公开了ー种汽车后备箱储物箱。它的结构包括底板和隔板，底板加工2-4排孔，隔板是有竖隔板和间隔板组成，竖隔板下部设有2-4个圆柱形凸起，插在底板加工的2-4排孔内，竖隔板圆柱形的凸起对应位置两面上下加工凹槽，间隔板下部加工两个圆柱形凸起，可以顺着底板加工的2-4排孔插在两个竖隔板之间，并且两边插进竖隔板的凹槽内。该储物箱虽然可以根据物品的大小给物品ー个独立的空间，但是当存放的物品较小或较大或无物品存放时，大量的竖隔板和间隔板拆卸下来需要保存，不但占用空间，也容易丢失。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种撑起时可储重物、收拢时易保管的汽车后备箱中的折叠式储物箱。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车后备箱中的折叠式储物箱，所述汽车后备箱包括后备箱底板，其特征在于，本折叠式储物箱包括设置在所述后备箱底板上的至少三块能围成储物空腔的侧板，所述每块侧板分别与后备箱底板铰接，本折叠式储物箱还包括在侧板撑起时将侧板固定住的定位机构。根据侧板数量来围成几何形状的箱体，箱体直接铰接在后备箱底板上，可以灵活的撑起与收拢，撑起时可以增加储物箱的承重能力，收拢时可以叠放在后备箱底板上，易于保管且不占空间，定位机构可以使储物箱撑起时结构更加稳固。在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述的侧板数量为四块，包括能围成矩形储物空腔的前侧板、后侧板、左侧板、右侧板。矩形箱体形状规则，贴合实际使用需求，使用价值高。[0010]在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述左侧板和右侧板均包括ー块呈三角形状的中心板和两块与中心板相拼接的折叠小板，所述两块折叠小板分别与前侧板、后侧板铰接，所述中心板一边缘与后备箱底板铰接。采用三角形状的斜面拼接可以增加储物箱的稳定性，折叠小板可以相对于前侧板和后侧板收拢、撑开，中心板可以相对于箱底收拢、撑起。左侧板和右侧板还可以有另外ー种形式，包括ー块长方形的中心板和两块与中心板相拼接的折叠小板，两块折叠小板分别与前侧板、后侧板铰接，中心板与后备箱底板铰接。中心板采用规则形状，加工方便。 在上述汽车后备箱中的折置式储物箱中，所述的定位机构包括一块与中心板顶端固连的定位板以及ー根铰接在定位板外侧面上的转动杆，储物箱撑起时，上述转动杆两端抵靠在折叠小板外侧面。在箱体撑起时，两块折叠小板分别部分贴合定位板外侧面，转动转动杆，使转动杆的两端分别压住两块折叠小板外侧面，使得折叠小板无法晃动，从而固定住整个箱体结构。在上述汽车后备箱中的折置式储物箱中，所述的定位机构包括一块与中心板顶端固连的定位板，所述定位板上设有螺孔一，所述折叠小板上设有与螺孔ー相对应的螺孔ニ，在储物箱撑起时，所述螺孔一与螺孔ニ对齐形成通孔，并通过螺栓固定。在箱体撑起时，两块折叠小板分别部分贴合定位板外侧面，螺孔一与螺孔ニ对齐后用螺栓固定住。在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述的中心板与折叠小板接触的边缘端面上设有凹槽，折叠小板与中心板接触的边缘端面上设有凸起，所述凸起与凹槽配合。通过中心板和折叠小板上的凹槽与凸起的配合，可以增强储物箱撑起时的稳定性。在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述的前侧板和后侧板在固定铰链处设有凸台，凸台高度等于中心板与折叠小板的厚度之和。在储物箱收拢时，凸台可以使折叠小板平铺在中心板上。在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述的左侧板和右侧板的宽度大于前侧板和后侧板的高度之和，所述前侧板和后侧板的宽度大于左侧板和右侧板的高度之和。在储物箱收拢时，防止前侧板与后侧板、两块中心板部分叠合，造成收拢平铺不平整。在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述的侧板数量为三块，所述侧板相对两边缘为斜面，相邻两侧板通过上述斜面相互抵靠。三块侧板围成横截面为三角形的箱体，侧板的斜面相互抵靠可以增加箱体的稳定性。在上述汽车后备箱中的折叠式储物箱中，所述的定位机构包括ー卡接件，所述其中ー块侧板两侧均设有开ロ槽，所述卡接件通过销轴铰接在开ロ槽内，卡接件的一端与侧板之间连接有弹簧，另一端通过ー固定齿卡接在相邻侧板上。卡接件有两个，分别设置在其中一块侧板的相对两侧，用来固定与这块侧板相邻的两块侧板，卡接件通过杠杆原理,利用弹簧的回复カ使固定齿卡接在相邻侧板上，从而固定住整个箱体结构。现有技术相比，本汽车后备箱中的折叠式储物箱有以下优点I、由于汽车后备箱设有储物箱，具有所以可以独立存放物品。2、由于储物箱设置在后备箱箱底且采用木板材料，所以承重能力更强。3、由于储物箱收拢时可以平铺在箱底，所以各侧板容易保管且不占空间。
[0022]图I是本汽车后备箱中的折叠式储物箱采用三角形中心板撑起时的结构示意图。图2是本汽车后备箱中的折叠式储物箱采用长方形中心板撑起时的结构示意图。图3是本汽车后备箱中的折叠式储物箱收拢时的结构示意图。图4是实施例ニ中汽车后备箱中的折叠式储物箱撑起时的结构示意图。图5是实施例三中的汽车后备箱中的折叠式储物箱撑起时的结构示意图。图6是图5中固定机构的结构放大图。图中，I、后备箱底板；2、定位机构；21、卡接件；22、销轴；23、固定齿；24、弹黃；25、开ロ槽；26、定位板；27、转动杆；28a、螺孔ー ；28b、螺孔ニ ；29、螺栓；3、左侧板；31、凸起；32、凹槽；33、折叠小板；34、中心板；4、斜面；5、前侧板；6、凸台；7、右侧板；8、后侧板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进ー步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图I所示，一种汽车后备箱中的折叠式储物箱，汽车后备箱包括后备箱底板1，本折叠式储物箱包括设置在上述后备箱底板I上的四块能围成储物空腔的侧板，包括前侧板5、后侧板8、左侧板3和右侧板7，并围成矩形箱体,各侧板分别与后备箱底板I铰接,本折叠式储物箱还包括在侧板撑起时将侧板固定住的定位机构2。矩形箱体形状规则，贴合实际使用需求，使用价值高，侧板铰接在后备箱底板I上，可以灵活的撑起与收拢。具体来说，左侧板3和右侧板7均包括ー块呈三角形状的中心板34和两块与中心板34相拼接的折叠小板33，该结构可以增加储物箱的稳定性。两块折叠小板33分别与前侧板5、后侧板8铰接，可以相对于前侧板5和后侧板8收拢、撑起，中心板34 —边缘与后备箱底板I铰接，可以相对于后备箱底板I收拢、撑起。中心板34与折叠小板33接触的边缘端面上设有凹槽32，折叠小板33与中心板34接触的边缘端面上设有凸起31，凸起31与凹槽32配合，该结构可以增强储物箱撑起时的稳定性左侧板3和右侧板7还可以有另外ー种形式，如图2所示，包括ー块长方形的中心板34和两块与中心板34相拼接的折叠小板33，两块折叠小板33分别与前侧板5、后侧板8铰接，中心板34与后备箱底板I铰接。中心板34采用规则形状，加工方便。由于左侧板3和右侧板7的结构可以有多快小板拼接而成，且小板的形状多祥，只要可以增加箱体的稳定性的结构均可。定位机构2包括ー块与中心板34顶端固连的定位板26以及ー根铰接在定位板26外侧面上的转动杆27，储物箱撑起时，两块折叠小板33分别部分贴合定位板26外侧面，转动杆27能够旋转且两端能够抵靠在折叠小板33外侧面，分别压住两块折叠小板33，使得折叠小板33无法晃动，从而固定住整个箱体。前侧板5和后侧板8分别与后备箱底板I铰接，可以灵活的收拢与撑起，撑起时整个箱体结构稳固。前侧板5和后侧板8在固定铰链处设有凸台6，凸台6高度等于中心板34与折叠小板33的厚度之和，凸台6可以使折叠小板33平铺在中心板34上。左侧板3和右侧板7的宽度大于前侧板5和后侧板8的高度之和；前侧板5和后侧板8的宽度大于左侧板3和右侧板7的高度之和，整个储物箱在收拢时，各侧板均能依次平铺。各板均采用木板，增加储物箱的承重能力。需要使用储物箱时,先撑起前侧板5和后侧板8,然后撑起铰接在前侧板5和后侧板8上的折叠小板33，撑起中心板34，使中心板34与折叠小板33拼合，在各板都撑起完全后，旋转定位板26上的转动杆27，使转动杆27两端抵靠住折叠小板33的外侧面，稳定储物箱结构。不使用时，如图3所示，依次旋转转动杆27并收拢中心板34和折叠小板33，然后收拢前侧板5与后侧板8，使各板都平铺在后备箱底板I上。实施例ニ 本汽车后备箱中的折叠式储物箱的结构与实施例ニ基本相同，不同点在于如图4所不，定位机构2包括ー块与中心板34顶端固连的定位板26,定位板26上设有螺孔ー 28a,折叠小板33上设有与螺孔ー 28a相对应的螺孔ニ 28b，在储物箱撑起吋，螺孔ー 28a与螺孔ニ 28b对齐形成通孔，并通过螺栓29固定。操作过程也与实施例一基本相同，不同的是在各板都撑起完全后，使定位板26上的螺孔ー 28a和折叠小板33上的螺孔ニ 28b对齐，通过拧紧螺栓29使储物箱固定。不使用时，取出螺栓29，然后依次收拢各侧板平铺在后备箱底板I上。实施例三如图5所示，一种汽车后备箱中的折叠式储物箱，汽车后备箱包括后备箱底板1，本折叠式储物箱包括设置在所述后备箱底板I上的三块能围成储物空腔的侧板，每块侧板分别与后备箱底板I铰接，本折叠式储物箱还包括在侧板撑起时将侧板固定住的定位机构2。三块侧板围成横截面为三角形的箱体，可以灵活的撑起与收拢，撑起时通过定位机构2固定住，可以增加储物箱的承重能力，收拢时可以叠放在后备箱底板I上，易于保管且不占空间，定位机构2可以使储物箱撑起时结构更加稳固。具体来说，如图6所示，侧板相对两边缘为斜面4，相邻两侧板通过上述斜面4相互抵靠，増加箱体的稳定性。定位机构2包括一卡接件21，其中一块侧板两侧均设有开ロ槽25，卡接件21通过销轴22铰接在开ロ槽25内，卡接件21的一端与侧板之间连接有弹簧24，另一端通过ー固定齿23卡接在相邻侧板上。卡接件21有两个，分别设置在其中ー块侧板的两侧，用来固定与这块侧板相邻的两块侧板，卡接件21通过杠杆原理，利用弹簧24的回复カ使固定齿23卡接在相邻侧板上，从而固定住整个箱体结构。需要使用储物箱吋，分别撑起三块侧板，与设有卡接件21的侧板相邻的两块侧板被撑起，其斜面4抵靠住卡接件21上固定齿23的外圆弧面，并在カ的作用下推开固定齿23，在各侧板的两侧斜面4相互抵靠后，卡接件21在弹簧24回复カ的作用下自动卡住侧板，整个箱体撑起。无需使用时，手动按住卡接件21设有弹簧24的一端，使固定齿23脱开侧板，向外收拢侧板即可。本汽车后备箱中的折叠式储物箱的结构还可以包括五块、六块等能围成具有几何形状的储物空腔的侧板，侧板的数量多祥。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了后备箱底板I、定位机构2、卡接件21、销轴22、固定齿、23、弹簧24、开ロ槽25、定位板26、转动杆27、螺孔ー 28a、螺孔ニ 28b、螺栓29、左侧板3、凸起31、凹槽32、折叠小板33、中心板34、斜面4、前侧板5、凸台6、右侧板7、后侧板8等术语，但 并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽车后备箱中的折叠式储物箱，所述汽车后备箱包括后备箱底板(1)，其特征在于，本折叠式储物箱包括设置在所述后备箱底板(I)上的至少三块能围成储物空腔的侧板，所述每块侧板分别与后备箱底板(I)铰接，本折叠式储物箱还包括在侧板撑起时将侧板固定住的定位机构(2)。
2.根据权利要求I所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的侧板数量为四块，包括能围成矩形储物空腔的前侧板(5)、后侧板(8)、左侧板(3)、右侧板(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述左侧板(3)和右侧板(7)均包括ー块呈三角形状的中心板(34)和两块与中心板(34)相拼接的折叠小板(33)，所述两块折叠小板(33)分别与前侧板(5)、后侧板(8)铰接，所述中心板(34) —边缘与后备箱底板(I)铰接。
4.根据权利要求3所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的定位机构(2)包括ー块与中心板(34)顶端固连的定位板(26)以及ー根铰接在定位板(26)外侧面上的转动杆(27)，储物箱撑起时，上述转动杆(27)两端抵靠在折叠小板(33)外侧面。
5.根据权利要求3所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的定位机构(2)包括ー块与中心板(34)顶端固连的定位板(26)，所述定位板(26)上设有螺孔ー(28a)，所述折叠小板(33)上设有与螺孔ー(28a)相对应的螺孔ニ(28b)，在储物箱撑起吋，所述螺孔一(28a)与螺孔ニ(28b)对齐形成通孔，并通过螺栓(29)固定。
6.根据权利要求4或5所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的中心板(34)与折叠小板(33)接触的边缘端面上设有凹槽(32)，折叠小板(33)与中心板(34)接触的边缘端面上设有凸起(31)，所述凸起(31)与凹槽(32)配合。
7.根据权利要求6所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的前侧板(5)和后侧板(8)在固定铰链处设有凸台(6)，凸台(6)高度等于中心板(34)与折叠小板(33)的厚度之和。
8.根据权利要求7所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的左侧板(3)和右侧板(7)的宽度大于前侧板(5)和后侧板(8)的高度之和,所述前侧板(5)和后侧板(8)的宽度大于左侧板(3)和右侧板(7)的高度之和。
9.根据权利要求I所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的侧板数量为三块，所述侧板相对两边缘为斜面(4)，相邻两侧板通过上述斜面(4)相互抵靠。
10.根据权利要求9所述的汽车后备箱中的折叠式储物箱，其特征在于，所述的定位机构(2)包括一卡接件(21)，所述其中ー块侧板两侧均设有开ロ槽(25)，所述卡接件(21)通过销轴(22)铰接在开ロ槽(25)内，卡接件(21)的一端与侧板之间连接有弹簧(24)，另ー端通过ー固定齿(23)卡接在相邻侧板上。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车后备箱中的折叠式储物箱，属于汽车部件技术领域。它解决了现有的汽车后备箱中的储物箱在不使用时需要保管储物箱侧板，且容易丢失的问题。本汽车后备箱中的折叠式储物箱，包括设置在后备箱底板上的至少三块能围成储物空腔的侧板，每块侧板分别与后备箱底板铰接，本折叠式储物箱还包括在侧板撑起时将侧板固定住的定位机构。本汽车后备箱中的折叠式储物箱将各侧板直接铰接在后备箱底板，撑起时可储较重的物品，收拢时平铺在后备箱底板，不占空间且易于保管。
文档编号A45C7/00GK202448862SQ20122001653
公开日2012年9月26日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者乐志国, 刘宗巍, 杨武, 赵福全, 韩克强 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司