一种汽车的储物装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车的储物装置。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提升，汽车成为较为普及的代步工具，汽车的设计也越来越人性化。目前，设置于驾驶座和副驾驶座之间的汽车副仪表台的支撑盖外部包裹皮革形成扶手，其内部具有存放物品的置物空间，这样汽车副仪表台不仅具备了扶手功能，而且置物空间能放置水瓶、票据，需要时只要打开支撑盖便能方便拿取所需物品，操作方便;作为扶手，汽车副仪表台的舒适性也较好。
[0003]现有的汽车副仪表台一般比较长，占用车内较大的空间，开启副仪表台的支撑盖时，需要直接掀起支撑盖，这样由于汽车车内空间的限制，副仪表台的支撑盖均较短，因此影响了副仪表台内部置物空间的大小，人们对汽车副仪表台做出了各种改进，有些还申请了专利。例如申请号为200720196138.9的中国专利文献资料公开了一种汽车副仪表台，其包括包括箱体和箱盖，箱体内设置有储物凹槽，箱盖闭合时与储物凹槽形成封闭空间，箱盖与箱体滑动连接。使用时，只需推开箱盖，就能够取出箱体的储物凹槽内的物品，箱盖开启时无需向上掀起，从而节省了箱盖开启时所占用的空间，可以将箱盖设计得更长，与之对应的储物凹槽的空间也相应地增大。
[0004]上述专利虽然使得副仪表台内部置物空间较大，但副仪表台较低，使乘坐人员取放物品使不太方便。
【发明内容】
[0005]本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车的储物装置，本实用新型所要解决的技术问题是:如何增大汽车副仪表台的储物空间且能使乘坐人员取放物品更加方便。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]—种汽车的储物装置，该装置包括开设在汽车副仪表台上的内腔一，所述内腔一在汽车副仪表台的顶部具有开口，其特征在于，该装置还包括盒体，所述盒体上开设有内腔二，所述盒体的下表面具有凸台，所述内腔二贯穿所述凸台，所述凸台插接在内腔一内，内腔一的开口与内腔二的开口正对。
[0008]本实用新型的工作原理是：该储物装置包括开设在汽车副仪表台上的内腔一，内腔一在汽车副仪表台的顶部具有开口，盒体上开设有内腔二，内腔二的开口与内腔一的开口正对，这样内腔一和内腔二就共同形成了汽车副仪表台的储物空间，因此，增大了汽车副仪表台的储物空间，另外，盒体设置在汽车副仪表台的顶部，相当于增加了汽车副仪表台的高度，使得乘坐人员可以更加方便的往内腔二中取放物品。
[0009]在上述的一种汽车的储物装置中，所述汽车副仪表台的底部固定在汽车的前地板上，所述内腔一设置在汽车副仪表台的顶部，所述盒体的上表面为平面，所述盒体的下表面具有凸沿，所述凸沿的内侧面与汽车副仪表台的顶部的外侧面相配合。通过凸沿的内侧面与汽车副仪表台的顶部的外侧面相配合，可以使盒体更加稳定的固定在汽车副仪表台上。
[0010]在上述的一种汽车的储物装置中，所述盒体的前端部设置有凹槽，盒体的后端部呈半圆形。盒体的前端部设置有凹槽，方便盒体的底部与汽车副仪表台顶部的配合，盒体的后端部呈半圆形，方便加工，节省材料。
[0011]在上述的一种汽车的储物装置中，所述汽车副仪表台上设置有卡槽一，所述盒体上固定有能与所述卡槽一相扣合的卡扣一。通过卡扣一与卡槽一相卡合，使盒体更加稳定的固定在汽车副仪表台上。
[0012]在上述的一种汽车的储物装置中，该装置还包括能将内腔二封住的盒盖，所述盒盖的后端部与所述盒体的后端部相铰接，所述盒体的前端部设置有卡槽二，所述盒盖的前端部设置有能与所述卡槽二相扣合的卡扣二。盒盖可以将内腔二封住，使存放的物品不外露;盒盖的后端部与所述盒体的后端部相铰接，通过翻转盒盖，可以方便的打开或封住内腔二;通过卡扣二与卡槽二相卡合，实现盒盖与盒体更加稳定的固定。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点如下：
[0014]1、本储物装置的盒体设置在汽车副仪表台的顶部，相当于增加了汽车副仪表台的高度，使得乘坐人员可以更加方便的往内腔二中取放物品，同时增大了汽车副仪表台的储物空间。
[0015]2、本储物装置盒体下表面的凸沿的内侧面与汽车副仪表台的顶部的外侧面相配合，可以使盒体更加稳定的固定在汽车副仪表台上。
[0016]3、本储物装置的盒盖可以将内腔二封住，使存放的物品不外露，盒盖的后端部与盒体的后端部相铰接，通过翻转盒盖，可以方便的打开或关闭内腔二。
【附图说明】
[0017]图I是本储物装置的结构示意图。
[0018]图2是本储物装置的爆炸图。
[0019]图3是本储物装置的凸沿的结构示意图。
[0020]图4是本储物装置与盒盖相组合的示意图。
[0021]图中，1、汽车副仪表台；11、内腔一；12、卡槽一；2、盒体;21、内腔二;22、凸台；23、凸沿;24、凹槽;25、卡扣一;26、卡槽二; 3、盒盖;31、卡扣二。
【具体实施方式】
[0022]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0023]如图1-2所示，该装置包括开设在汽车副仪表台I上的内腔一11，内腔一11在汽车副仪表台I的顶部具有开口，该装置还包括盒体2，盒体2上开设有内腔二21，盒体2的下表面具有凸台22，内腔二21贯穿凸台22，凸台22插接在内腔一 11内，内腔一 11的开口与内腔二21的开口正对，内腔一 11和内腔二21共同形成了汽车副仪表台I的储物空间，因此，增大了汽车副仪表台I的储物空间。盒体2的凸台22与内腔一 11为可拆卸连接，当盒体2有损坏时，方便更换。
[0024]如图1、3所示，汽车副仪表台I的底部固定在汽车的前地板上，所述内腔一11设置在汽车副仪表台I的顶部，盒体2的上表面为平面，盒体2的下表面具有凸沿23，凸沿23的内侧面与汽车副仪表台I的顶部的外侧面相配合。通过凸沿23的内侧面与汽车副仪表台I的顶部的外侧面相配合，可以使盒体2更加稳定的固定在汽车副仪表台I上。
[0025]如图4所示，在本实施例中，该装置还包括能将内腔二21封住的盒盖3，盒盖3的后端部与盒体2的后端部相铰接，盒体2的前端部设置有卡槽二 26，盒盖3的前端部设置有能与卡槽二 26相扣合的卡扣二 31。盒盖3可以将内腔二 21封住，使存放的物品不外露;盒盖3的后端部与盒体2的后端部相铰接，通过翻转盒盖3，可以方便的打开或封住内腔二 21;通过卡扣二 31与卡槽二 26相卡合，实现盒盖3与盒体2更加稳定的固定。
[0026]如图2所示，作为优选，汽车副仪表台I上设置有卡槽一12，盒体2上固定有能与卡槽一 12相扣合的卡扣一 25。通过卡扣一 25与卡槽一 12相卡合，使盒体2更加稳定的固定在汽车副仪表台I上。作为优选的方式，盒体2的前端部设置有凹槽24，盒体2的后端部呈半圆形。盒体2的前端部设置有凹槽24，方便盒体2的底部与汽车副仪表台I顶部的配合，盒体2的后端部呈半圆形，方便加工，节省材料。
[0027]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种汽车的储物装置，该装置包括开设在汽车副仪表台（I)上的内腔一（11)，所述内腔一（11)在汽车副仪表台（I)的顶部具有开口，其特征在于，该装置还包括盒体(2)，所述盒体(2)上开设有内腔二(21)，所述盒体(2)的下表面具有凸台（22)，所述内腔二(21)贯穿所述凸台（22)，所述凸台（22)插接在内腔一（11)内，内腔一（11)的开口与内腔二(21)的开口正对。2.根据权利要求I所述的汽车的储物装置，其特征在于，所述汽车副仪表台（I)的底部固定在汽车的前地板上，所述内腔一（11)设置在汽车副仪表台（I)的顶部，所述盒体(2)的上表面为平面，所述盒体(2)的下表面具有凸沿(23)，所述凸沿(23)的内侧面与汽车副仪表台（I)的顶部的外侧面相配合。3.根据权利要求2所述的汽车的储物装置，其特征在于，所述盒体(2)的前端部设置有凹槽(24)，盒体(2)的后端部呈半圆形。4.根据权利要求I或2或3所述的汽车的储物装置，其特征在于，所述汽车副仪表台（I)上设置有卡槽一 (12)，所述盒体(2)上固定有能与所述卡槽一 (12)相扣合的卡扣一 (25)。5.根据权利要求I或2或3所述的汽车的储物装置，其特征在于，该装置还包括能将内腔二（21)封住的盒盖(3)，所述盒盖(3)的后端部与所述盒体(2)的后端部相铰接，所述盒体(2)的前端部设置有卡槽二 (26)，所述盒盖(3)的前端部设置有能与所述卡槽二 (26)相扣合的卡扣二 (31)。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车的储物装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车副仪表台较低，因而使乘坐人员取放物品时不太方便的技术问题。该装置包括开设在汽车副仪表台上的内腔一，内腔一在汽车副仪表台的顶部具有开口，该装置还包括盒体，盒体上开设有内腔二，盒体的下表面具有凸台，内腔二贯穿凸台，凸台插接在内腔一内，内腔一的开口与内腔二的开口正对。本实用新型增大了汽车副仪表台的储物空间，此外，盒体设置在汽车副仪表台的顶部，相当于增加了汽车副仪表台的高度，使得乘坐人员可以更加方便的往内腔二中取放物品。
【IPC分类】B60R7/06
【公开号】CN205149687
【申请号】CN201520953367
【发明人】刘荣, 郑博胜, 汤小生
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月25日