专利名称：可折收的旅行箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旅行箱，尤其是指一种可折收的旅行箱。
背景技术：
习知的旅行箱结构中，皆为固定骨架结构而无法折叠收纳，所以没有办法堆栈摆放，存放上可说相当的占空间，尤其若是多台一起摆放更是如此，而且又不方便携带，需要生产完要大量出货或是需要大量运送至他处使用时，将会产生运输成本上的浪费，因此创作人针对习知的旅行箱结构缺点改良而有案。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种可折收的旅行箱，收折后可轻易堆栈摆放，可节 省占地空间；且便于携带可节省大量的运输成本。为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是一种可折收的旅行箱，其特征在于包含有前旅行箱主体、后旅行箱主体，于前旅行箱主体与后旅行箱主体之间装置有上乘载板结构、下乘载板结构，其中，前旅行箱主体外观呈口字状，其两侧直杆上端以及下端向外侧各装置有快拆组；后旅行箱主体外观呈口字状，其背部与两侧则分别装设有伸缩式的手推把与车轮，所述后旅行箱主体于两侧直杆上端以及下端装置有快拆组，且前旅行箱主体的直杆与后旅行箱主体的直杆之间装置有辅助支撑板；快拆组包含手把、拉杆，该手把与拉杆相连接，该拉杆一端设有呈圆柱状的连接块；上乘载板结构主要包含有上乘载板、位于上乘载板下方的上折收架，该上折收架中央设有一上乘载板装置部，而两端则分别与前旅行箱主体、后旅行箱主体上的快拆组连接，该上乘载板连接装置于上折收架的上乘载板装置部；下乘载板结构主要包含有下乘载板、位于下乘载板下方的下折收架，该下乘载板装置于下折收架上，该下折收架两端分别与前旅行箱主体、后旅行箱主体上的快拆组连接。上述上折收架于两端各设有可供快拆组的连接块装置的连接孔，且该连接孔的上、下端各设有一活动槽。上述上乘载板前、后端对应上折收架的活动槽的位置设有对应活动槽。上述下折收架于两端各设有可供快拆组的连接块装置的连接孔，且该连接孔的上、下端各设有一活动槽。上述下乘载板前端对应下折收架的活动槽的位置设有对应活动槽。采用上述结构后，本实用新型可折收的旅行箱具有以下优点一、本实用新型可折收的旅行箱只需将各快拆组的手把往外拉，即可解除整体固定状态，使上乘载板结构、下乘载板结构可以往上或往下旋转收合，而可快速将整体结构收折成扁平状，而可轻易堆栈摆放。二、本实用新型可折收的旅行箱也因为容易堆栈摆放，故在需要大量运送至他处使用时，也可节省大量的运输成本。[0013]三、本实用新型可折收的旅行箱收折后便于携带，亦可作为随身行李箱使用。
图I是本实用新型的展开立体图；图2是本实用新型的结构分解图；图3是本实用新型的收合动 作图；图4是本实用新型的收合立体图；图5是本实用新型的另一收合动作图；图6是本实用新型的另一收合立体图.主要元件符号说明10前旅行箱主体 52下折收架11直杆521连接孔20后旅行箱主体 522活动槽21直杆22手推把23车轮24辅助支撑板30快拆组31手把32拉杆321连接块40上乘载板结构41上乘载板411对应活动槽 42上折收架421上乘载板装置部422连接孔423活动槽50下乘载板结构 51下乘载板511对应活动槽。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。本实用新型可折收的旅行箱，请参阅图I至图6所示，为本实用新型的各示意图，其包含有前旅行箱主体10、后旅行箱主体20,于前旅行箱主体10与后旅行箱主体20之间装置有上乘载板结构40、下乘载板结构50，其中，前旅行箱主体10外观主要呈口字状，其两侧直杆11上端以及下端向外侧各装置有快拆组30。后旅行箱主体20外观主要呈口字状，其背部与两侧则分别装设有伸缩式的手推把22与车轮23，所述后旅行箱主体20于两侧直杆21上端以及下端附近适当位置亦装置有快拆组30，且前旅行箱主体10的直杆11与后旅行箱主体20的直杆21之间并装置有辅助支撑板24。快拆组30包含手把31、拉杆32，该手把31与拉杆32相连接，该拉杆32 —端并设有呈圆柱状的连接块321。上乘载板结构40主要包含有上乘载板41、位于上乘载板41下方的上折收架42，该上折收架42中央设有一上乘载板装置部421，而该上折收架42两端则分别与前旅行箱主体10、后旅行箱主体20上的快拆组30连接，所述上折收架42于两端各设有连接孔422可供快拆组30的连接块321装置，且该连接孔422的上、下端各设有一活动槽423，该上乘载板41连接装置于上折收架42的上乘载板装置部421，该上乘载板41前、后端对应上折收架42活动槽423的位置设有对应活动槽411。下乘载板结构50主要包含有下乘载板51、位于下乘载板51下方的下折收架52，该下折收架52两端分别与前旅行箱主体10、后旅行箱主体20上的快拆组30连接，所述下折收架52于两端各设有连接孔521可供快拆组30的连接块321装置，且该连接孔521的上、下端各设有一活动槽522，该下乘载板51装置于下折收架52上，下乘载板51前端对应下折收架52活动槽522的位置设有对应活动槽511。请参阅图I所示，平常整体结构展开时，快拆组30的手把31呈内压状态，借由手把31拉杆32的连接块321拉紧上乘载板结构40的上折收架42两端与下乘载板结构50的下折收架52两端，使上乘载板结构40与下乘载板结构50固定维持于水平状态；再请参阅图2、图3、图4所示，当整体结构收合时，先将装置于前旅行箱主体10、后旅行箱主体20之间的辅助支撑板24取下，之后将上乘载板结构40的快拆组30的手把51往外拉，令上乘载板结构40与下乘载板结构50的水平固定松开,使上乘载板结构40、下乘载板结构50以快拆组30手把31的连接块321为支点上、下转动，如图3所示，只需将上乘载板结构40往上旋转，前旅行箱主体10受带动上提，则下乘载板结构50亦会受带动以相同的速度往上旋转，而且此时前旅行箱主体10上快拆组30的拉杆32于上折收架42的活动槽423内活动，因此不会阻碍收合动作，同理，后旅行箱主体20上快拆组30的拉杆32于下折收架52的活动槽522内活动，以此动作直至上乘载板结构40、下乘载板结构50与前旅行箱主体10、后 旅行箱主体20的直杆11、21平行即可使整体结构呈一扁平状以完成收合，再请参阅图5、图6所示，依上述相同原理，将上乘载板结构40、下乘载板结构50往下旋转亦可使整体结构于收合后呈一扁平状。上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种可折收的旅行箱，其特征在于包含有前旅行箱主体、后旅行箱主体，于前旅行箱主体与后旅行箱主体之间装置有上乘载板结构、下乘载板结构，其中，前旅行箱主体外观呈口字状，其两侧直杆上端以及下端向外侧各装置有快拆组；后旅行箱主体外观呈口字状，其背部与两侧则分别装设有伸缩式的手推把与车轮，所述后旅行箱主体于两侧直杆上端以及下端装置有快拆组，且前旅行箱主体的直杆与后旅行箱主体的直杆之间装置有辅助支撑板；快拆组包含手把、拉杆，该手把与拉杆相连接，该拉杆一端设有呈圆柱状的连接块；上乘载板结构主要包含有上乘载板、位于上乘载板下方的上折收架，该上折收架中央设有一上乘载板装置部，而两端则分别与前旅行箱主体、后旅行箱主体上的快拆组连接，该上乘载板连接装置于上折收架的上乘载板装置部；下乘载板结构主要包含有下乘载板、位于下乘载板下方的下折收架，该下乘载板装置于下折收架上，该下折收架两端分别与前旅行箱主体、后旅行箱主体上的快拆组连接。
2.如权利要求I所述的可折收的旅行箱，其特征在于该上折收架于两端各设有可供快拆组的连接块装置的连接孔，且该连接孔的上、下端各设有一活动槽。
3.如权利要求2所述的可折收的旅行箱，其特征在于上乘载板前、后端对应上折收架的活动槽的位置设有对应活动槽。
4.如权利要求I所述的可折收的旅行箱，其特征在于该下折收架于两端各设有可供快拆组的连接块装置的连接孔，且该连接孔的上、下端各设有一活动槽。
5.如权利要求4所述的可折收的旅行箱，其特征在于下乘载板前端对应下折收架的活动槽的位置设有对应活动槽。
专利摘要本实用新型公开了一种可折收的旅行箱，其包含有前旅行箱主体、后旅行箱主体，于前旅行箱主体与后旅行箱主体之间装置有上乘载板结构、下乘载板结构，前旅行箱主体两侧直杆上端及下端向外侧各装置有快拆组，后旅行箱主体两侧直杆上端及下端装置有快拆组，快拆组包含手把、拉杆，该拉杆一端并设有呈圆柱状的连接块，上乘载板结构包含有上乘载板、位于上乘载板下方的上折收架，该上折收架两端分别与前、后旅行箱主体上的快拆组连接，下乘载板结构包含有下乘载板、位于下乘载板下方的下折收架，该下折收架两端分别与前、后旅行箱主体上的快拆组连接；借助上述结构，本实用新型收折后可轻易堆栈摆放，可节省占地空间；且便于携带可节省大量的运输成本。
文档编号A45C7/00GK202722832SQ201220222298
公开日2013年2月13日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者万丰洲 申请人:万玮实业有限公司