一种鞋子运输用中转减震装置的制作方法

文档序号:11785522阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,包括有底板(1)、轮子(2)、左侧板(3)、第一支杆(4)、下轴承座(5)、右侧板(6)、导向板(7)、放置板(9)、第一弹簧(10)、升降杆(11)、第一导套(12)、固定杆(13)、楔形块(14)、第二导套(15)、第一导杆(16)、接触轮(17)、齿条(18)、第一连接杆(19)、滑轨(20)、压缩缸(21)、水箱(22)、滑块(23)、活塞(24)、第二连接杆(25)、进气管(26)、第一单向阀(27)、出气管(28)、顶板(29)、上轴承座(30)、转杆(31)、第二支杆(32)、齿轮(33)、固定套(34)、软管(35)、第二单向阀(36)和吸气罩(37),底板(1)底部左右对称设有轮子(2),底板(1)顶部从左至右依次设有左侧板(3)、第一支杆(4)、下轴承座(5)和右侧板(6),左侧板(3)右侧面上部水平设有导向板(7)上开有导孔(8),导向板(7)正上方设有放置板(9),放置板(9)底部与导孔(8)顶部左右两侧的导向板(7)顶部之间连接有第一弹簧(10),放置板(9)底部中间连接有升降杆(11),升降杆(11)下部设有第一导套(12),第一导套(12)内设有固定杆(13),固定杆(13)分别顶部与导向板(7)底部左右两侧连接,升降杆(11)底部连接有楔形块(14),第一支杆(4)顶部设有第二导套(15),第二导套(15)内设有第一导杆(16),第一导杆(16)左端设有接触轮(17),接触轮(17)与楔形块(14)接触,第一导杆(16)右端设有齿条(18),齿条(18)右端铰接连接有第一连接杆(19),右侧板(6)左侧面从下至上依次设有滑轨(20)、压缩缸(21)、水箱(22)和顶板(29),滑轨(20)上滑动式的连接有滑块(23),压缩缸(21)内设有活塞(24),活塞(24)底部铰接连接有第二连接杆(25),第二连接杆(25)底部和第一连接杆(19)顶端与滑块(23)前侧复合铰接连接,水箱(22)底部与压缩缸(21)顶部之间连接有进气管(26),进气管(26)内设有第一单向阀(27),水箱(22)顶部设有出气管(28),顶部底部设有上轴承座(30),上轴承座(30)与下轴承座(5)之间连接有转杆(31),转杆(31)上上部连接有第二支杆(32),第二支杆(32)左端连接有固定套(34),转杆(31)下部设有齿轮(33),齿轮(33)位于齿条(18)前侧,齿轮(33)与齿条(18)啮合,压缩缸(21)顶部左侧连接有软管(35),软管(35)穿过固定套(34),软管(35)底部连接有吸气罩(37),软管(35)内设有第二单向阀(36)。

2.根据权利要求1所述的一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,还包括有橡胶垫(38),放置板(9)顶部设有橡胶垫(38)。

3.根据权利要求1所述的一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,还包括有第二弹簧(39),齿条(18)右端下部与右侧板(6)左侧面下部之间连接有第二弹簧(39),第二弹簧(39)位于滑轨(20)下部。

4.根据权利要求1所述的一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,还包括有第二导杆(40)和第三导套(41)右侧板(6)左侧面下部水平设有第二导杆(40),第二导杆(40)左右两侧对称设有第三导套(41),第三导套(41)顶部与齿条(18)底部连接。

5.根据权利要求1所述的一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,导向板(7)的形状呈长方形。

6.根据权利要求1所述的一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,导向孔的孔径为6cm。

7.根据权利要求1所述的一种鞋子运输用中转减震装置,其特征在于,放置板(9)的形状为矩形。

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