电动旅行箱的制作方法

本实用新型涉及箱包领域，特别是一种能够自动移动、使用方便的电动旅行箱。

背景技术：

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱。因其使用方便，携带衣物等为旅行、出门提供了便利而受到广泛使用。

同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。

拉杆箱可以手提也可以拖动，我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部，而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱，将箱子设计成了圆筒的造型，轮子则整个外包在箱子外侧，这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好的适应不同的地形，如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。

据2004年保守统计，中国箱包的市场容量达140亿，并且每年有巨大的增长潜力。2005年中国旅游达12.12亿人次，出境旅游达3102.63万人次。按国家旅游局制定的旅游业发展“十五”规划，到2020年，中国海外旅游将超过21000万人次，中国旅游将达到29亿人次以上。庞大的数字带来的是国内消费者与日俱增的拉杆箱需求，大容量的中国拉杆箱业将面临巨大的增长潜力。与拉杆箱的“大市场、高增长”形成鲜明对比的是国内拉杆箱业的品牌打造不尽如人意。

美国最大的旅行箱包品牌――新秀丽(Samsonite)，占据美国旅行箱包市场的30％左右的市场份额，新秀丽(Samsonite)拉杆箱在消费者头脑中牢牢占据了“商务拉杆箱”的地位。新秀丽(Samsonite)是拉杆箱行业中一个真正全球化运作的跨国企业，在全球市场，“商务拉杆箱”成为了新秀丽(Samsonite)的代名词。美国拉杆箱市场是一个相对比较成熟和良性发展的市场。各品牌根据消费需求和竞争态势，制定了比较清晰有效的品牌区隔，在消费者头脑中占据了有价值的位置，形成了市场细分。毫无疑问，美国拉杆箱各品牌清晰有效的品牌区隔是中国拉杆箱企业学习的楷模和榜样。

从拉杆箱整体市场竞争态势来看存在着打造拉杆箱领导品牌的巨大机遇，对于中国拉杆箱企业来说，谁捷足先登，把握住实施品牌区隔的时机，并第一个进入消费者头脑，谁将获得最大的竞争优势。得消费者心者，得天下。

目前，拉杆箱大多还是采用人力方式移动，对于老弱病残来说，拉杆箱尽管设置了滚轮等，但是仍然需要花费大量的力气去拉动，相当不方便；对于旅途相当劳累的人来说，恨不得别人来背自己，根本不想去拉动拉杆箱。

此外，随着智能产品的不断增多，使用者在路途中无聊的时候一般都拿出智能设备使用，然而智能设备耗电比较大，使用者携带的充电宝电量容易耗光，此时无法使用智能设备，相当不方便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够自动移动、使用方便的电动旅行箱。

本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是：电动旅行箱，包括箱体和箱盖，所述的箱体和箱盖的一侧铰接连接，与该侧相对的一侧通过锁扣配合；在所述的箱体的内部安装有蓄电池和与该蓄电池连接的控制器；在所述的箱体的底部前端安装有电动驱动轮，后端安装有万向轮，所述的电动驱动轮与控制器连接；所述的控制器通过遥控器控制。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便使用者在使用电动旅行箱的时候能够对智能设备充电，特别采用下述设置结构：所述的箱体的顶部设置有USB充电接口，该USB充电接口与所述的蓄电池连接。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便电动旅行箱的移动，特别采用下述设置结构：所述的电动驱动轮为两个，每个电动驱动轮中安装有驱动电机，该驱动电机与控制器连接。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便电动旅行箱的定位，防止遗失，特别采用下述设置结构：所述的箱体的夹层中植入有GPS定位器，该GPS定位器与所述的蓄电池连接。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便使用者坐在电动旅行箱上代步，特别采用下述设置结构：在所述的箱体上，靠近电动驱动轮的位置设置有折叠型踏板。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便使用者使用，特别采用下述设置结构：在所述的箱体的顶部前端位置设置有伸缩拉杆，该伸缩拉杆位于箱体内部的部分贴合箱体或者嵌入箱体。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便使用者使用，特别采用下述设置结构：所述的箱体的顶部中间位置设置有第一提手。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便使用者使用，特别采用下述设置结构：所述的箱体的前端设置有第二提手。

进一步的，为更好地实现本实用新型，方便使用者使用，提高舒适度，特别采用下述设置结构：所述的第二提手上设置有弹性橡胶套。

进一步的，为更好地实现本实用新型，特别采用下述设置结构：所述的箱体与箱盖对应的一面上设置有多个垫块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动旅行箱，通过箱体、箱盖、电动驱动轮、万向轮、控制器以及遥控器等的配合，使用者能够方便地通过遥控器控制整个电动旅行箱的移动，减少了劳动强度，而且具有结构简单、使用方便的特点。通过在箱体上设置USB充电接口，可以对智能设备进行充电，能够方便使用者使用。在箱体的顶部中间位置设置有第一提手，在箱体的前端设置有第二提手，使用者可以通过多种方式提拉，使用相当方便。弹性橡胶套的设置，可以提高使用者的使用舒适度。当箱体平方的时候，垫块可以起到支撑作用，防止箱体与地面直接接触，减少磨损，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的电动旅行箱的一种结构示意图；

图2是本实用新型的电动旅行箱的电路控制示意图；

图中，1—箱体；2—箱盖；3—电动驱动轮；4—万向轮；5—第二提手；6—弹性橡胶套；7—折叠型踏板；8—第一提手；9—锁扣；10—USB充电接口；11—垫块；12—伸缩拉杆；13—蓄电池；14—控制器；15—驱动电机；18—GPS定位器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一面分实施例，而不是全面的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

实施例1：

如图1、图2所示，本实用新型的电动旅行箱，包括箱体1和箱盖2，所述的箱体1和箱盖2的一侧铰接连接，与该侧相对的一侧通过锁扣9配合；在所述的箱体1的内部安装有蓄电池13和与该蓄电池13连接的控制器14；在所述的箱体1的底部前端安装有电动驱动轮3，后端安装有万向轮4，所述的电动驱动轮3与控制器14连接；所述的控制器14通过遥控器控制。本实用新型的电动旅行箱，通过箱体1、箱盖2、电动驱动轮3、万向轮4、控制器14以及遥控器等的配合，使用者能够方便地通过遥控器控制整个电动旅行箱的移动，减少了劳动强度，而且具有结构简单、使用方便的特点。值得注意的是，所述的电动驱动轮3和万向轮4一般各为两个，共四个，分别位于箱体1的四个角部，在使用者遥控器的操作下，通过控制器14控制前端的电动驱动轮3运动；两个电动驱动轮3单独控制，转弯的时候，内弯道的电动驱动轮3不主动转动，外弯道的电动驱动轮3主动转动；当直行的时候，两个电动驱动轮3同时转动，使用相当方便。

实施例2：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的箱体1的顶部设置有USB充电接口10，该USB充电接口10与所述的蓄电池13连接。通过在箱体1上设置USB充电接口，可以对智能设备进行充电，能够方便使用者使用。

实施例3：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的电动驱动轮3为两个，每个电动驱动轮3中安装有驱动电机15，该驱动电机15与控制器14连接。值得注意的是，所述的电动驱动轮3和万向轮4一般各为两个，共四个，分别位于箱体1的四个角部，在使用者遥控器的操作下，通过控制器14控制前端的电动驱动轮3运动；两个电动驱动轮3单独控制，转弯的时候，内弯道的电动驱动轮3不主动转动，外弯道的电动驱动轮3主动转动；当直行的时候，两个电动驱动轮3同时转动，使用相当方便。

实施例4：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的箱体1的夹层中植入有GPS定位器18，该GPS定位器18与所述的蓄电池13连接。当电动旅行箱遗失的时候，使用者可以方便地找到；当使用者带着电动旅行箱出现意外情况的时候，救援人员可以方便地找到。

实施例5：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：在所述的箱体1上，靠近电动驱动轮3的位置设置有折叠型踏板7。设置折叠型踏板7后，使用者骑在箱体1的时候可以方便地放置脚，提高稳定性和安全性。需要说明的是，所述的折叠型踏板7可以通过扭簧和铰接在箱体1上的横板来实现，也可以通过普通两轮摩托车的货架结构来实现。使用时，在使用者踩踏下，折叠型踏板7展开；当不使用时，折叠型踏板7收拢，减少了占用空间。

实施例6：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：在所述的箱体1的顶部前端位置设置有伸缩拉杆12，该伸缩拉杆12位于箱体1内部的部分贴合箱体1或者嵌入箱体1。使用者可以通过伸缩拉杆12方便地拉整个电动旅行箱。值得注意的是，当使用者骑坐在箱体1上的时候，使用者可以握住所述的伸缩拉杆12，起到一定的平衡作用。

实施例7：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的箱体1的顶部中间位置设置有第一提手8，方便了使用者提起整个电动旅行箱，特别是在一些台阶位置。

实施例8：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的箱体1的前端设置有第二提手5，方便了使用者提起整个电动旅行箱，特别是在一些台阶位置。

实施例9：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的第二提手5上设置有弹性橡胶套6。当使用者握住第二提手5的时候，可以减小对手的压强，提高舒适度。

实施例10：

作为优选的，为更好地实现本实用新型，在上述实施例的基础上进一步优化，特别采用下述设置结构：所述的箱体1与箱盖2对应的一面上设置有多个垫块11。当箱体1平方的时候，垫块11可以起到支撑作用，防止箱体1与地面直接接触，减少磨损，延长了使用寿命。

需要说明的是，本说明书中所提到的方向性词语前、后等均是基于说明书附图1所示。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。