箱包底盘及其拉杆箱的制作方法

本实用新型属于箱包技术领域，特别涉及一种箱包底盘及其拉杆箱。

背景技术：

现有箱包内部通常采用大面积PE板作为箱包底盘，虽然具有较好的强度，但是较为笨重，提携不便。另一方面，在箱包底盘上没有预留脚轮和拉杆的安装位置，脚轮和拉杆的组装不便，造成生产效率下降和制造成本提高。

现有技术有待进一步改进和提高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种箱包底盘及其拉杆箱，优化了箱包底盘的结构，使得箱包的后续组装成本较低，而且箱包自身重量轻，提携方便。

本实用新型是这样实现的，提供一种箱包底盘及其拉杆箱，所述箱包底盘安装在箱包箱体的底部，所述箱包底盘包括一个底平面和两个侧弧面，所述两个侧弧面分别位于箱包底盘的前后两侧部，所述箱包底盘的两个侧弧面的弧度大小与箱包的箱体弧度一致，在所述箱包底盘上设置有多个通孔，所述通孔包括设置在底平面的大孔和设置在两个侧弧面的小孔。

进一步地，在所述箱包底盘上设置有安装脚轮的脚轮螺孔，所述安装脚轮的脚轮螺孔位于箱包底盘的四个边角部。

进一步地，靠近所述两个侧弧面的小孔处分别设置有直形加固件，所述直形加固件延展到脚轮螺孔处，对所述脚轮螺孔进行加固。

进一步地，所述直形加固件是中空结构。

进一步地，在所述箱包底盘的两侧部分别设置有V形加固件，所述V形加固件延展到脚轮螺孔处，对所述脚轮螺孔进行加固。

进一步地，所述V形加固件是中空结构。

进一步地，所述大孔呈三角形。

本实用新型还提供一种拉杆箱，所述拉杆箱的底部安装有如上所述的箱包底盘，在所述箱包底盘上设置有安装拉杆的拉杆螺孔。

进一步地，在所述箱包底盘的后侧部还设置有梯形加固件，所述拉杆螺孔设置在梯形加固件上。

与现有技术相比，本实用新型的箱包底盘及其拉杆箱，箱包底盘由整块板和其上的加固件和其上的多孔结构组成，组装十分方便，生产成本较低，多孔型的结构大幅减轻了箱体的重量，便于提携。拉杆箱的箱体底部由多孔的箱包底盘支撑，箱包底盘上分布规则通孔和螺孔，通过螺孔固定拉杆和脚轮，提高了生产效率，降低了组装成本。

附图说明

图1为本实用新型的箱包底盘的立体示意图；

图2为图1中箱包底盘与拉杆的组装示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1以及图2所示，本实用新型的箱包底盘的较佳实施例，所述箱包底盘1安装在箱包箱体的底部。

所述箱包底盘1包括一个底平面2和两个侧弧面3，所述两个侧弧面3分别位于箱包底盘1的前后两侧部。所述箱包底盘1的两个侧弧面的弧度大小与箱包的箱体弧度一致。

在所述箱包底盘1上设置有多个通孔。所述通孔包括设置在底平面2的大孔4和设置在两个侧弧面3的小孔5。所述大孔4呈三角形。设置多个通孔，包括大孔4和小孔5的目的是在不降低箱包底盘1强度的前提下减轻其重量。

在所述箱包底盘1上设置有安装脚轮的脚轮螺孔6。所述安装脚轮的脚轮螺孔6位于箱包底盘1的四个边角部。

靠近所述两个侧弧面3的小孔处分别设置有直形加固件7。所述直形加固件7延展到脚轮螺孔6处，对所述脚轮螺孔6进行加固。所述直形加固件7是中空结构。

在所述箱包底盘1的两侧部分别设置有V形加固件8。所述V形加固件8延展到脚轮螺孔6处，对所述脚轮螺孔6进行加固。所述V形加固件8是中空结构。

直形加固件7和V形加固件8的中空结构进一步减轻了箱包底盘1的重量。

请同时参照图1以及图2所示，本实用新型还提供一种拉杆箱，所述拉杆箱的底部安装有如上所述的箱包底盘1，在所述箱包底盘1上设置有安装拉杆9的拉杆螺孔10。

在所述箱包底盘1的后侧部还设置有梯形加固件11。所述拉杆螺孔10设置在梯形加固件11上。

在本实施例中，箱包底盘1中间有两个拉杆螺孔10。拉杆螺孔10与拉杆9的底盖板孔位匹配，便于安装拉杆9。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。