本实用新型涉及一种运输工具，具体的涉及一种方便上楼的拉杆箱。
背景技术：
拉杆箱是现代人出行必备的工具。市面上有各种拉杆箱，目前针对拉杆箱的改进多在减轻重量和方便移动方面，在大多数场景，常见的滚轮已经能够胜任拉杆箱的移动。然而在没有电梯的老旧建筑，依然需要人手提拉杆箱上楼。当拉杆箱过重时，手提拉杆箱不仅累，更容易造成把手超负荷，容易发生断裂危险，严重者将损坏拉杆箱内物品，造成巨大经济损失。单纯加强把手和箱体结构会让人负担更重，需要一种省力上楼的结构。
目前市面上的拉杆箱省力上楼结构一般是让上楼变得顺畅，将拉杆箱上楼变为上斜坡的直线运动。在实践中，托拉杆箱上斜坡并不省力，反而可能造成更累的体验。
技术实现要素：
为了解决背景技术所述问题，本实用新型提供一种方便上楼的拉杆箱，通过以下技术方案来实现：
一种拉杆箱，包括箱体本体、设于箱体上的两根拉杆、及连接两根拉杆活动端的把手，还包括设于拉杆上的辅助撑腿组件，所述辅助撑腿组件包括两个转轴卡箍、两个撑腿、一个连接杆和两个固定卡扣，其中：
所述转轴卡箍为由卡箍本体和圆柱体组成一整体式结构，两个卡箍本体分别套设在两根拉杆上，两个圆柱体的轴线重合且与拉杆的轴线垂直；
所述撑腿的一端设有一圆形通孔，圆形通孔套在圆柱体上，并以圆柱体的轴线为中心转动，所述撑腿的另一端不超过箱体底面；
所述连接杆设于两根撑腿之间，用于固定两根撑腿之间的距离；
两个固定卡扣分别设在两根拉杆上，且同一拉杆上的转轴卡箍与固定卡扣之间的距离小于撑腿的长度。
更进一步，所述圆柱体材质为POM塑料，拥有自润滑耐磨特性。
更进一步，所述撑腿为树脂撑腿，具有重量轻强度高的特性。
更进一步，所述固定卡扣设置于转轴卡箍的远离把手的一侧，以使撑腿收起时是落下状态，更稳定。
更进一步，所述圆柱体远离卡箍本体的一端设有螺纹，可以用适配的螺母进行固定防止撑腿偏移。
通过以上技术方案，可以通过省力的方式让拉杆箱上楼梯，减小箱体和人受到的力。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图。
图2为本实用新型侧面结构图。
图3为本实用新型中转轴卡箍结构图。
图4为本实用新型工作原理。
其中：1-箱体本体，2-拉杆，3-转轴卡箍，4-撑腿，5-固定卡扣，6-把手，7-连接杆，11-螺纹，12-卡箍本体，15-圆柱体。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
一种拉杆箱，包括箱体本体1、设于箱体本体1上的两根拉杆2、及连接两根拉杆2活动端的把手6，还包括设于拉杆2上的辅助撑腿组件，所述辅助撑腿组件包括两个转轴卡箍3、两个撑腿4、一个连接杆7和两个固定卡扣5，其中：
所述转轴卡箍3为由卡箍本体12和圆柱体15组成一整体式结构，两个卡箍本体12分别套设在拉杆2上，两个圆柱体15的轴线重合且与拉杆2的轴线垂直；
所述撑腿4为树脂撑腿，重量轻强度高，其一端设有一圆形通孔，撑腿4通过该圆形通孔套在圆柱体15上，并以圆柱体15的轴线为中心转动，所述圆柱体15为POM塑料，拥有自润滑耐磨特性，转动顺滑寿命长，所述撑腿4的另一端不超过箱体本体1的底面；
所述连接杆7设于两根撑腿4之间，用于固定两根撑腿4之间的距离；
两个固定卡扣5分别设在两根拉杆2上，且在转轴卡箍3的远离把手6的一侧，且同一拉杆上的转轴卡箍3与固定卡扣5之间的距离小于撑腿4的长度。
所述圆柱体15远离卡箍本体12的一端设有螺纹11，可以根据需求在螺纹11上旋紧相应螺母，以限定撑腿4位置不偏移。
所述撑腿4可以围绕转轴卡箍3旋转，可以在重力作用下自动下摆到竖直状态。不上楼时，将撑腿4固定在固定卡扣5上。上楼时，如图4，让撑腿4离开固定卡扣5，斜放拉杆箱，撑腿4在重力作用竖直支撑在地上，通过下压把手6，可以杠杆翘起拉杆箱底部，搁置于台阶N+1上，抬起把手6，让拉杆箱恢复竖直时，撑腿4落在台阶N上，重复此动作可以省力地让拉杆箱上楼。另外此过程没有滑动磨损，能保证拉杆箱较长的使用寿命。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。