专利名称：旅行箱之轮具的制作方法
技术领域：
本实用新型系提供一种旅行箱之转轮结构改良，具有润滑性良好之衬套，提供转轮长时间拖曳，转轮内部耐热及散热性佳之“旅行箱之轮具”。
一般旅行箱之角隅皆设有转轮，以方便拖曳行走，这对于经常出国洽公或旅游之人士非常方便；然而一般行李箱内装置大量之衣物或物品，重量不轻，对轮具产生极大之正压力及磨擦阻力，如
图1A、B所示，
图1A系为传统式之旅行箱10之局部平面图，其底部两侧之转轮11锁固于贯穿旅行箱10之心轴12两轴端，该转轮11转动时，心轴12与旅行箱10枢接处产生磨擦，由于旅行箱10系由塑胶材质射出成型，且枢接处之公差余隙不大，经长距离拖曳时，心轴12与旅行箱10之枢接处磨擦生热，因公差余隙不大，散热效果差，旅行箱10之枢接处易产生热变形，以及表面磨损过于严重之现象；另种形式之转轮，如
图1B所示，旅行箱10之底部角隅锁固一轮座20，该轮座20内容设一转轮21，并由转轴22枢接，该转轴22虽较
图1A之心轴12为短，占用空间较小，但其仍有上述散热性差，容易变形及表面磨损之缺点。
本实用新型的目的是提供一种旅行箱之轮具。本实用新型创作人有鉴于传统旅行箱转轮结构因设计不良所产生之缺点，为克服其缺点及潜心研究，藉衬套之润滑功效减少旅行箱之磨耗，以及衬套之耐热性及散热性功能，令旅行箱可实施长时间长距离之拖曳，增加耐用性与实用性功效之“旅行箱之轮具”。
根据本实用新型提供的旅行箱之轮具，系于旅行箱角隅内凹壳状之容轮座内侧设一贯穿之轴孔，与底座之形槽对应，容轮座外侧端一体成型延伸一空心管体状之轴套，该轴套之内轴孔与内侧之轴孔贯通且位于同一中心轴，该轴套之内缘面延轴向均布数布条状之凸肋；轴套之外轴部略密合套设一具润滑功效之衬套；转轮，其内轴孔系以转动配合套设衬套，且内轴孔表面设为光滑表面，减少磨擦，该内轴孔之一尽端设有侧缘，得与轴套及衬套之末端对应，侧缘设一轴孔，供固定栓套穿入；固定栓其轴端设为多瓣状且呈条状之肋体，该肋体之一端设有凸缘，与转轮之侧缘对应而防止转轮脱离，该固定栓之末端面设一螺纹孔，与容轮座之轴孔对应，并由螺栓锁固固定栓，令固定栓呈不转动之状态，该固定栓容置于轴套内时，固定栓之肋体恰可容置于轴套内数凸肋之间隙中交互插置，加强限制固定栓不致转动之功效。
为使审查员及熟习与此项技艺之人士对本实用新型之功效完全了解，兹配合图式及图号就本实用新型之结构、组成详细说明于后
图1A、1B系传统式旅行箱转轮之结构示意图图2系本实用新型之立体系统图图3系本实用新型之立体组合图图4系本实用新型之组合剖视图图号简单说明10、20、30旅行箱 35轴套11、21、50转轮40衬套12心轴51内轴孔22转轴52侧缘31容轮座 60固定栓32、51轴孔61肋体33底座62凸缘
34形槽63螺纹孔351凸肋 70螺栓首先请参阅图2、3、4所示，系于旅行箱30角隅内凹壳状之容轮座31内侧设一贯穿之轴孔32，与底座33之形槽34对应，容轮座31外侧端一体成型延伸一空心管体状之轴套35，该轴套35之内轴孔与内侧之轴孔32贯通且位于同一中心轴，该轴套35之内缘面延轴向均布数个条状之凸肋351；轴套35之外轴部略密合套设一具润滑功效(如铜制之)衬套40；转轮50，其内轴孔51系经转动配合套设衬套40，且内轴孔51表面设为光滑表面，减少磨擦，该内轴孔51之一尽端设有侧缘52，得与轴套35及衬套40之末端对应，侧缘52设一轴孔521，供固定栓60套穿入；固定栓60其轴端设为多瓣状且呈条状之肋体61，该肋体61之一端设有凸缘62，与转轮50之侧缘52对应而防止转轮50脱离，该固定栓60之末端面设一螺纹孔63，与容轮座31之轴孔32对应，并由螺栓70锁固固定栓60，令固定栓60呈不转动之状态，该固定栓60容置于轴套35内时，固定栓60之肋体61恰可容置于轴套35内数凸肋351之间隙中交互插置，加强限制固定栓60不致转动之功效。
因此，当转轮50旋转时，为转轮50之内轴孔51磨擦衬套40外轴面(两者为转动配合)，而衬套35系套设于轴套35上不转动，该衬套40系为较柔软之材质(如铜制品)，且具有良好之润滑性及散热效果，令转轮50得以实施长距离或长时间甚至高速之拖曳旋转，方便吾人使用，提高转轮50之耐久性。
另，固定栓60之肋体61与轴套35内部对应之凸肋351，辅助定位固定栓60不致跟随旋转，避免增加磨擦对隅之产生，减少磨擦生热，并得以提升转轮50之寿命。
因此，由上述之说明即可归纳出本实用新型所具有之进步功效1.藉衬套之设置令转轮得于长时间、长距离或高速之条件下旋转，润滑效果佳，散热效果良好，得以提高使用寿命。
2.固定栓之肋体与轴套之凸肋对应，辅助定位且限制固定栓旋转之功效。
3.组合结构简单，轴套系一体成型设于旅行箱之角隅，组装方便、快速，增快组装生产速度，提高产量，因此可相对降低组装作业人员之需求，摆脱劳力密集之作业方式。
归纳而言，本实用新型之结构空间与达成之技术手段，深具有提升转轮之使用寿命及耐用性，深具进步性之设计，诚能符合新型专利之申请要件，爰依法提出申请。
权利要求1.一种旅行箱之轮具，其特征在于，系于旅行箱角隅内凹壳状之容轮座内侧设一贯穿之轴孔，与底座之形槽对应，容轮座外侧端一体成型延伸一空心管体状之轴套，该轴套之内轴孔与内侧之轴孔贯通且位于同一中心轴，该轴套之内缘面延轴向均布数布条状之凸肋；轴套之外轴部略密合套设一具润滑功效之衬套；转轮，其内轴孔系以转动配合套设衬套，且内轴孔表面设为光滑表面，该内轴孔之一尽端设有侧缘，得与轴套及衬套之末端对应，侧缘设一轴孔；固定栓其轴端设为多瓣状且呈条状之肋体，该肋体之一端设有凸缘，与转轮之侧缘对应而防止转轮脱离，该固定栓之末端面设一螺纹孔，与容轮座之轴孔对应，并由螺栓锁固固定栓，该固定栓容置于轴套内时，固定栓之肋体恰可容置于轴套内数凸肋之间隙中交互插置。
专利摘要旅行箱角隅所设的轮具，其主要系于旅行箱角隅之容轮座外侧一体成型设一轴套，该轴套套设一润滑性、散热性良好之衬套(如铜制品)，该衬套并与转轮之内轴孔以转动配合之条件套合，藉衬提供转轮得于长时间、长距离及高速之条件下使用，且使用寿命得以提升；另，固定栓设有多瓣状之长条肋体，且与轴套内缘之凸筋对应相互限制固定，辅助固定栓定位不致旋转之功效。
文档编号A45C5/00GK2242012SQ9521410
公开日1996年12月11日 申请日期1995年6月6日 优先权日1995年6月6日
发明者赖清田 申请人:国际皮件工业股份有限公司