双人轮式担架救助车的制作方法

本实用新型涉及消防救援设备，尤其涉及一种双人轮式担架救助车。

背景技术：

近几年来，随着经济建设的发展，城市建筑日益向着大型化、多功能化、高层化、地下化发展，高层建筑越来越多，世界上其他很多国家也是如此，并且高层建筑的使用类型非常复杂，有住宅、旅馆、饭店、写字楼等等。城市建筑的发展彰显着新时期发展的成就，但也为消防工作带来了一定的难度。高层建筑一旦发生火灾，由于火势蔓延速度快而且电梯无法使用，如何快速的从高层向下运送伤员成为一大难题，目前运送伤员的担架，一般是靠两个人抬着走，比较费力，劳动强度大，搬运的速度比较慢而且一次只能运送一名伤员。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种双人轮式担架救助车，下楼梯时可以推着走，并且可以同时运送两名伤员。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种双人轮式担架救助车，包括车架、车轮、安全带；所述车架分为上下两部分，上部车架为长方形框架结构，两端设有把手；上面设有铺板，铺板前端和后端设有挡板，下面设有支腿；下部车架由平衡叉、减震器，支柱、转轴、轴构成；平衡叉两端连接转轴，中间连接轴，减震器一端与轴连接，另一端固定在支柱上，支柱固定在紧固器上；上部车架和下部车架通过紧固器连接；两个安全带安装在铺板的前后两端，两个车轮安装在下部车架的转轴上。所述支腿为可伸缩结构，两边的连杆可以伸长、缩短；所述铺板和挡板为冲孔网板；所述把手采用耐高温、导热率低的防滑材质制作；所述车架采用白钢材质制作，表面涂刷超薄型无机防水涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)设有两个车轮，可以推着伤员下楼梯，减轻了救助人员的劳动强度，提高了救援速度。

2)一颠一倒能同时运送两名伤员。

3)两个轮子之间设有平衡轴、减震器，减少了下楼梯时的震动，减轻了伤员的颠簸感。

4)结构简单，易于制作。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型俯视图。

图中：1-车架 2-挡板 3-支腿 4-安全带 5-车轮 6-紧固器 7-支柱 8-转轴 9-平衡叉 10-轴 11-铺板 12-减震器 13-把手

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种双人轮式担架救助车，包括车架1、车轮5、安全带4；所述车架1分为上下两部分，上部车架为长方形框架结构，两端设有把手13；上面设有铺板11，铺板11前端和后端设有挡板2，下面设有支腿3；下部车架由平衡叉9、减震器12，支柱7、转轴8、轴10构成；平衡叉9两端连接转轴8，中间连接轴10，减震器12一端与轴10连接，另一端固定在支柱7上，支柱7固定在紧固器6上；上部车架和下部车架通过紧固器6连接；两个安全带4安装在铺板11的前后两端，两个车轮5安装在下部车架的转轴8上。所述支腿3为可伸缩结构，两边的连杆可以伸长、缩短；所述铺板11和挡板2为冲孔网板；所述把手13采用耐高温硅橡胶制作；所述车架1采用白钢材质制作，表面涂刷超薄型无机防水涂料。

实施例：

灾害现场救护人员将伤员抬到铺板11上，一颠一倒可放置两名伤员，用安全带4将伤员固定在担架上，推着救助车下楼梯，降低了救助人员的劳动强度，提高了救援的速度。

以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。