一种可拆卸电动轮椅的制作方法

本实用新型属于轮椅技术领域，特别涉及一种可拆卸电动轮椅。

背景技术：

轮椅是康复的重要工具，它不仅是肢体伤残者和行动不便人士的代步工具，更重要的是使他们借助于轮椅进行身体锻炼和参与社会活动。

轮椅一般由轮椅架、方向轮、刹车装置及座靠四部分组成，轮椅在手摇轮椅基础上，增加手摇装置，如主题名称为“轮椅”，申请号为200920127691.6 的实用新型专利，其揭示的就是一种手摇轮椅，而手摇轮椅不仅劳动强度大，而且轮椅的运行速度往往也受到一定的限制。

同时，越来越多的企业开始研究集各种动力装置于一体的轮椅，尤其是电动轮椅，如主题名称为“轻便可拆卸式电动轮椅”，如申请号为200520001999.8 的实用新型专利，其揭示了一种可拆卸的电动轮椅，通过一连接支架及两个螺栓将可控制方向的独立动力装置和手摇轮椅连接在一起。

另外，如申请号为201510805421.6的专利公开了一种可拆卸电动残疾车，包括可拆卸的组装成一体的电动牵引头及手摇轮椅；释放状态下，所述电动牵引头的方向轮与所述手摇轮椅的万向轮及后轮位于同一水平面上；锁止状态下，所述电动牵引头的方向轮与所述后轮处于同一水平面上，且所述万向轮所在的水平面高于所述方向轮及后轮所在水平面。

申请人在使用现有的电动轮椅时发现其结构复杂，不便于拆卸和安装。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种可拆卸电动轮椅，拆卸与组装非常方便和快速。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种可拆卸电动轮椅，包括由前至后可拆卸连接的电动牵引头2和轮椅1，所述电动牵引头2和轮椅1分别设有相互配合的前横梁4与后横梁3，所述前横梁4与后横梁3之间通过连接头5可拆卸连接；所述连接头5包括后横梁3前端的连接槽11和前横梁4后端且可由连接槽11前侧插设在连接槽11中的连接块12，所述连接槽11的前侧和下侧敞口，所述连接槽11和连接块12上分别设有相互配合的定位杆和定位缺口，所述连接槽11的底部和连接块12的底部分别设有相互配合的后锁杆缺口20和锁杆结构；所述锁杆结构包括转动设于前横梁4后端的摇杆13和摇杆13上且与后锁杆缺口20配合的锁杆19；所述锁杆19顶靠在后锁杆缺口20中时可实现电动牵引头2和轮椅1的结合，所述锁杆19由电动牵引头2上的把手9控制从后锁杆缺口20旋出时可实现电动牵引头2和轮椅1的分离。

其中，本实用新型实施例中的连接槽11的上部与后部分别沿左右向设有上定位杆17和后定位杆18，所述连接块12的上部与后部分别设有与上定位杆17和后定位杆18配合的上定位缺口22和后定位缺口21。

其中，本实用新型实施例中的连接槽11为由前侧板、左侧板和右侧板围成矩形槽结构，所述上定位杆17和后定位杆18设于左侧板和右侧板之间。

其中，本实用新型实施例中的后横梁3的后端底部沿前后向转动设有摇杆13，所述摇杆13与前横梁4之间设有扭簧16；所述摇杆13的前端通过接头控制线15与把手9连接，其后端伸入连接块12中且沿左右向设有锁杆19，所述连接槽11与连接块12底部分别配合设有锁杆19能向下滑出的后锁杆缺口20和前锁杆缺口29，所述锁杆19的左右两端分别穿出前锁杆缺口29后伸入后锁杆缺口20中实现锁止。

优选地，本实用新型实施例中的连接槽11上转动设有锁紧旋钮27，所述连接块12上设有与锁紧旋钮27配合的锁紧孔28。

其中，本实用新型实施例中的电动牵引头2包括高度可调的车架、车架底部的车轮7、车架顶部的横把和车架中部的电池8；所述横把的左右两端分别设有控制摇杆13的把手9和刹车把手，其中部设有控制器10。

优选地，本实用新型实施例中的前横梁4上设有用于支持电动牵引头2和可作为脚踏的脚踏支撑6。

优选地，本实用新型实施例中的连接槽11通过转轴25转动设于后横梁3上，所述连接槽11与后横梁3之间设有角度调整结构26。

优选地，本实用新型实施例中的后横梁3为多节可伸缩结构。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型实施例提供了一种可拆卸电动轮椅，该电动轮椅由电动牵引头后侧的前横梁上的连接块和轮椅前侧的后横梁上的连接槽可拆卸连接，连接块通过上侧与后侧的两根定位杆和下侧可控制的锁杆与连接槽固定，锁杆由把手控制；组装时插接（先定位上定位杆，再定位后定位杆）连接槽和连接块即可实现自动锁止，控制把手即可实现连接块从连接槽的前侧和下侧分离释放（先转动分离后定位杆，再分离上定位杆）；操作简单且快速。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的可拆卸电动轮椅的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的连接头在结合状态的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的连接头在把手未驱动下的分离状态的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的连接头在把手驱动下的分离状态的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的连接槽的前视图；

图6是本实用新型实施例提供的连接块的后视图。

图中：1轮椅、2电动牵引头、3后横梁、4前横梁、5连接头、6脚踏支撑、7车轮、8电池、9把手、10控制器、11连接槽、12连接块、13摇杆、14摇杆支架、15接头控制线、16扭簧、17上定位杆、18后定位杆、19锁杆、20后锁杆缺口、21后定位缺口、22上定位缺口、23支撑杆、24摇杆旋出缺口、25转轴、26角度调整结构、27锁紧旋钮、28锁紧孔、29前锁杆缺口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

参见图1-6，本实用新型实施例提供了一种可拆卸电动轮椅，包括由前至后可拆卸连接的电动牵引头2和轮椅1；其中，轮椅1具体可以为手摇轮椅；电动牵引头2用于牵引轮椅1运动。其中，电动牵引头2后侧和轮椅1前侧分别设有相互配合的前横梁4与后横梁3，前横梁4与后横梁3之间通过连接头5可拆卸连接构成一整条前后向设置的连接梁；前横梁4与后横梁3具体可以为中空方管或中空圆管，电动牵引头2和轮椅1组合构成类似电动三轮车结构。进一步地，连接头5包括后横梁3前端的连接槽11和前横梁4后端且可由连接槽11前侧插设在连接槽11中的连接块12，连接槽11的前侧和下侧（便于连接块12组合与分离）敞口。具体地，连接槽11由后侧板、左侧板和右侧板围成矩形槽结构；连接头12由前侧板、左侧板、右侧板和上侧板围成矩形块结构，其右侧板上部与左侧板上部之间沿左右向设有支撑杆23。其中，连接槽11和连接块12上分别设有相互配合的定位杆（上定位杆17和后定位杆18）和定位缺口（上定位缺口22和后定位缺口21），定位杆能顶靠在定位缺口中实现连接固定；其中，定位杆为左右向设置的圆杆，定位缺口为U形缺口。连接槽11的底部和连接块12的底部分别设有相互配合的后锁杆缺口20（U形缺口）和锁杆结构；锁杆结构包括沿前后向且转动设于前横梁4后端的摇杆13和摇杆13后端上且与后锁杆缺口20配合的锁杆19，摇杆13具体可以为倒V形块，锁杆19具体可以为沿左右向的圆杆。锁杆19顶靠在后锁杆缺口20中时可实现电动牵引头2和轮椅1的结合（此时定位杆顶靠在对应的定位缺口中），锁杆19由电动牵引头2上的把手9控制从后锁杆缺口20旋出时可实现电动牵引头2和轮椅1的分离。

其中，参见图2-6，本实用新型实施例中的连接槽11的上部与后部分别沿左右向设有上定位杆17和后定位杆18，则连接块12的上部与后部分别设有与上定位杆17和后定位杆18配合的上定位缺口22和后定位缺口21。

其中，本实用新型实施例中的连接槽11由后侧板、左侧板和右侧板围成矩形槽结构，上定位杆17和后定位杆18设于左侧板和右侧板之间，上定位杆17位于顶部中间位置，后定位杆18后侧中下部，后锁杆缺口20设于左侧板和右侧板底部（具体位于底部中前侧）。

其中，本实用新型实施例中的连接头12由前侧板、左侧板、右侧板和上侧板围成矩形块结构，上定位缺口22、后定位缺口21和前锁杆缺口29分别位于左侧板和右侧板的上侧、后侧和下侧。

其中，参见图2-6，本实用新型实施例中的后横梁3的后端底部沿前后向转动设有摇杆13，具体地，摇杆13的中部转动设于前横梁4后端底部的摇杆支架14上。摇杆13与前横梁4之间设有扭簧16（其设于摇杆13的转轴上，其两个支脚分别顶靠在摇杆13与摇杆支架14上）用于使摇杆13的后端向上翘起顶靠在后锁杆缺口20中。摇杆13的前端通过接头控制线15与电动牵引头2上的把手9连接（参考自行车的刹车线），其后端伸入连接块12（连接块12的前侧面底部设有供摇杆13穿过的摇杆旋出缺口24（U形或方形缺口，设于前侧板底部中间位置））中且沿左右向设有锁杆19，连接槽11与连接块12底部分别配合设有锁杆19能向下滑出的前锁杆缺口29和后锁杆缺口20，前锁杆缺口29和后锁杆缺口20的位置对应且可重合。组合时，锁杆19的左右两端分别穿出前锁杆缺口29后伸入后锁杆缺口20中避免连接块12从连接槽11下侧滑出实现连接块12上侧、下侧和后侧的固定，连接非常稳固。具体地，电动牵引头2和轮椅1结合时，上定位杆17顶靠在上定位缺口22中，后定位杆18顶靠在后定位缺口21中，锁杆19由扭簧16驱动摇杆13顶靠在前锁杆缺口29和后锁杆缺口20中（前锁杆缺口29和后锁杆缺口20重合）。

优选地，参见图2-6，本实用新型实施例中的连接槽11（左侧板或者右侧板）上转动设有锁紧旋钮27（其螺杆沿左右向设置），连接块12（左侧板或者右侧板）上设有与锁紧旋钮27配合的锁紧孔28（直径大于螺杆的圆孔），连接块12和连接槽11组合时，拧紧锁紧旋钮27，锁紧旋钮27的螺杆端部插入锁紧孔28中实现锁紧，可避免把手9误操作。

其中，参见图1，本实用新型实施例中的电动牵引头2包括高度可调的车架（具体可以为两节结构）、车架底部的车轮7（由电刷电机驱动）、车架顶部的横把（其两端可设置变速转把）和车架中部前侧的电池8等；横把的左右两端分别设有控制摇杆13的把手9（可参考电动车的控制把）和刹车把手，其中部设有控制器10。其中，车架可带动车轮7旋转实现方向控制，电池8为控制器10和电刷电机供电，控制器10用于显示里程、速度、电量等参数和对电动牵引头2进行控制。

优选地，参见图1，本实用新型实施例中的前横梁4上设有用于支持电动牵引头2和可作为脚踏的脚踏支撑6。脚踏支撑6具体可以包括设于前横梁4中部下侧的V形支架和沿左右向设于V形支架上的踏杆（其长度要求便于放脚），V形支架向后开口且一条臂的长度可调。电动牵引头2和轮椅1分离时，电动牵引头2倾斜放置，脚踏支撑6置于地面上用于支撑电动牵引头2；电动牵引头2和轮椅1组合时，脚踏支撑6的踏杆悬空作为驾驶员的脚踏。

优选地，参见图2-4，本实用新型实施例中的连接槽11通过转轴25（左右向设置）转动设于后横梁3上，连接槽11与后横梁3之间设有角度调整结构26用于调整连接槽11的角度，进而实现电动牵引头2和轮椅1连接角度的控制（配合高度可调的车架以适应不同的人群）。具体地，角度调整结构26包括前后可调整设于后横梁3上下两侧的调节螺栓（后横梁3上设有螺母），两调节螺栓的前端（螺杆端部）分别顶靠在连接槽11后侧的上下两端，通过调整调节螺栓即可实现角度调整。

优选地，本实用新型实施例中的后横梁3为多节可伸缩结构，具体可以为两节，配合高度可调的车架和角度调整结构26以适应不同的人群。

本实用新型实施例提供了一种可拆卸电动轮椅，该电动轮椅由电动牵引头后侧的前横梁上的连接块和轮椅前侧的后横梁上的连接槽可拆卸连接，连接块通过上侧与后侧的两根定位杆和下侧可控制的锁杆与连接槽固定，锁杆由把手控制；组装时插接（先定位上定位杆，再定位后定位杆）连接槽和连接块即可实现自动锁止，控制把手即可实现连接块从连接槽的前侧和下侧分离释放（先转动分离后定位杆，再分离上定位杆）；操作简单且快速。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。