一种海上救援吊篮担架的制作方法

本发明涉及吊篮担架技术领域，具体为一种海上救援吊篮担架。

背景技术：

吊篮担架是一种主要用于崎岖的山区﹑空中、海上救援的必要设备。海上救援吊篮担架由于使用的原因特殊，其必须具有漂浮性，但是当海上救援吊篮担架配合救援直升机将人员救上岸时，仍需要救援人员人抬着吊篮担架走，给救援人员带来了不少体力消耗，且配合救援直升机下落时由于吊篮担架缺少减震机构，对被救者也会产生一定的伤害。因此，便提出一种海上救援吊篮担架来解决上述问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种海上救援吊篮担架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种海上救援吊篮担架，包括匚型框架、开合板、锁紧机构、吊环和漂浮囊，所述开合板一端与匚型框架一侧转动连接，所述开合板另一端通过锁紧机构与匚型框架另一侧连接，所述匚型框架内侧固定有漂浮囊，所述匚型框架上端固定有多个吊环，所述匚型框架下端通过连接杆连接有安装板，所述安装板通过多个滑杆与第一支撑板连接，多个所述滑杆贯穿安装板并与安装板滑动连接，所述安装板和第一支撑板之间设置有套接在滑杆外侧的第一弹簧，所述安装板两侧转动连接有转板，所述转板远离安装板的一端转动连接有滚轮，所述转板靠近安装板的一端开设有螺纹孔，所述安装板上安装有与螺纹孔相对应的锁紧螺栓。

作为本发明进一步的方案：多个所述滑杆上端均固定有第一活塞块，所述第一活塞块的外侧均设置有第一活塞筒且第一活塞块与第一活塞筒密封滑动配合，所述第一活塞筒固定在安装板的上端，所述第一活塞筒上端通过z型连接管与第二活塞筒下端连通，所述第二活塞筒安装在安装板的上端中部，所述第二活塞筒内密封滑动配合有第二活塞块，所述第二活塞块上端连接有活塞杆，所述活塞杆上端固定有第二支撑板，所述第二活塞筒上端开设有通孔。

作为本发明进一步的方案：所述锁紧机构包括l型移动杆、第二弹簧、挡板和卡块，所述开合板上开设有安装槽，所述l型移动杆的竖直端与安装槽上端滑动连接，所述l型移动杆的竖直端下端固定有挡板，所述安装槽的内顶壁与挡板之间设置有套接在l型移动杆的竖直端下端的第二弹簧，所述l型移动杆的水平端下端固定有卡块，所述匚型框架上开设有对应的卡槽。

作为本发明进一步的方案：所述第二支撑板上端粘贴有海绵。

作为本发明进一步的方案：所述第一支撑板下端固定有多个防滑垫。

作为本发明进一步的方案：所述匚型框架内壁上设置有医疗箱。

作为本发明进一步的方案：所述匚型框架远离开合板的一侧安装有电源和气泵，所述电源与气泵电性连接，所述气泵通过第一连接管与第一气囊连接，所述第一气囊安装在匚型框架内侧，所述第一连接管内安装有第一电动阀，所述气泵上设置有控制第一电动阀的第一开关。

作为本发明进一步的方案：所述气泵通过第二连接管与第二气囊连接，所述第二气囊固定在漂浮囊的下端，所述第二连接管内安装有第二电动阀，所述气泵上设置有控制第二电动阀的第二开关。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：第一、通过设置吊环便于配合救援直升机将整个吊篮担架吊起，运送上岸后，第一支撑板与地面接触，被救者通过连接杆、漂浮囊和匚型框架带动安装板向下移动，使得多个滑杆在安装板上滑动，并压缩第一弹簧，通过第一弹簧的收缩吸收该吊篮担架与地面的硬性接触，避免被救者受到二次伤害，再通过转动转板将滚轮调节至与地面接触，并通过锁紧螺栓与转板上的螺纹孔螺纹连接，对转板进行固定，便于救援人员推送该吊篮担架，节省救援人员的体力；第二，通过多个滑杆在安装板上滑动的配合，便于滑杆上端的第一活塞块在第一活塞筒内移动，将第一活塞筒内的气体通过z型连接管挤压进第二活塞筒内，第二活塞筒内的气体增多，推动第二活塞块向上移动并带动活塞杆向上移动，活塞杆再带动第二支撑板向上移动并与漂浮囊接触，便于给体重较大的被救者更多的辅助支撑，避免在运送时被救者受到二次伤害；第三，通过启动气泵并通过第一开关控制第一电动阀打开，使得气泵通过第一连接管给第一气囊充气，第一气囊鼓起，这样就在匚型框架内侧形成一个防护栏，便于被救者将腿伸进去，并用双手抱住第一气囊，将自己稳固住，提高救援的可靠性；第四、通过启动气泵并通过第二开关控制第二电动阀打开，使得气泵通过第二连接管给第二气囊充气，第二气囊鼓起，便于配合漂浮囊给该吊篮担架提供更多的漂浮力，便于体重较大的被救者使用。

附图说明

图1为一种海上救援吊篮担架的正视结构示意图。

图2为一种海上救援吊篮担架的俯视结构示意图。

图3为一种海上救援吊篮担架中a处的放大结构示意图。

图4为一种海上救援吊篮担架中第二活塞筒的结构示意图。

图5为一种海上救援吊篮担架中匚型框架、漂浮囊、锁紧机构和开和板相配合的结构示意图。

图中：1-匚型框架，2-开合板，3-连接杆，4-安装板，5-滑杆，6-第一支撑板，7-第一弹簧，8-第一活塞筒，9-第一活塞块，10-z型连接管，11-第二活塞块，12-活塞杆，13-第二支撑板，14-第二活塞筒，15-漂浮囊，16-转板，161-螺纹孔，17-滚轮，18-锁紧螺栓，19-吊环，20-气泵，21-电源，22-第一开关，23-第二开关，24-第一气囊，25-第一连接管，26-第一电动阀，27-第二气囊，28-第二连接管，29-第二电动阀，30-防滑垫，31-l型移动杆，32-卡块，33-挡板，34-第二弹簧，35-卡槽，36-安装槽，37-通孔，38-海绵，39-医疗箱。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“外侧”、“中部”、“内顶壁”、“一端”、“另一端”、“竖直端”、“水平端”等指示的方位或位置关系为基于附图所述的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“安装”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1：

结合图1-5，一种海上救援吊篮担架，包括匚型框架1、开合板2、锁紧机构、吊环19和漂浮囊15，所述开合板2一端与匚型框架1一侧转动连接，所述开合板2另一端通过锁紧机构与匚型框架1另一侧连接，所述匚型框架1内侧固定有漂浮囊15，所述匚型框架1上端固定有多个吊环19，所述匚型框架1下端通过连接杆3连接有安装板4，所述安装板4通过多个滑杆5与第一支撑板6连接，多个所述滑杆5贯穿安装板4并与安装板4滑动连接，所述安装板4和第一支撑板6之间设置有套接在滑杆5外侧的第一弹簧7，所述安装板4两侧转动连接有转板16，所述转板16远离安装板4的一端转动连接有滚轮17，所述转板16靠近安装板4的一端开设有螺纹孔161，所述安装板4上安装有与螺纹孔161相对应的锁紧螺栓18。

具体的，通过设置吊环19便于配合救援直升机将整个吊篮担架吊起，运送上岸后，第一支撑板6与地面接触，被救者通过连接杆3、漂浮囊15和匚型框架1带动安装板4向下移动，使得多个滑杆5在安装板4上滑动，并压缩第一弹簧7，通过第一弹簧7的收缩吸收该吊篮担架与地面的硬性接触，避免被救者受到二次伤害，再通过转动转板16将滚轮17调节至与地面接触，并通过锁紧螺栓18与转板16上的螺纹孔161螺纹连接，对转板16进行固定，便于救援人员推送该吊篮担架，节省救援人员的体力。

多个所述滑杆5上端均固定有第一活塞块9，所述第一活塞块9的外侧均设置有第一活塞筒8且第一活塞块9与第一活塞筒8密封滑动配合，所述第一活塞筒8固定在安装板4的上端，所述第一活塞筒8上端通过z型连接管10与第二活塞筒14下端连通，所述第二活塞筒14安装在安装板4的上端中部，所述第二活塞筒14内密封滑动配合有第二活塞块11，所述第二活塞块11上端连接有活塞杆12，所述活塞杆12上端固定有第二支撑板13，所述第二活塞筒14上端开设有通孔37。

具体的，通过多个滑杆5在安装板4上滑动的配合，便于滑杆5上端的第一活塞块9在第一活塞筒8内移动，将第一活塞筒8内的气体通过z型连接管10挤压进第二活塞筒14内，第二活塞筒14内的气体增多，推动第二活塞块11向上移动并带动活塞杆12向上移动，活塞杆12再带动第二支撑板13向上移动并与漂浮囊15接触，便于给体重较大的被救者更多的辅助支撑，避免在运送时被救者受到二次伤害。

所述锁紧机构包括l型移动杆31、第二弹簧34、挡板33和卡块32，所述开合板2上开设有安装槽36，所述l型移动杆31的竖直端与安装槽36上端滑动连接，所述l型移动杆31的竖直端下端固定有挡板33，所述安装槽36的内顶壁与挡板33之间设置有套接在l型移动杆31的竖直端下端的第二弹簧34，所述l型移动杆31的水平端下端固定有卡块32，所述匚型框架1上开设有对应的卡槽35。

具体的，通过手动拉动l型移动杆31，配合第二弹簧34的伸缩，便于卡块32与卡槽35的配合，从而实现开合板2与匚型框架1的打开或者关闭，打开便于被救者进入该吊篮担架上，关闭便于吊运时给被救者提供保护。

所述第二支撑板13上端粘贴有海绵38，设置海绵38便于减少对被救者的硬性接触。

所述第一支撑板6下端固定有多个防滑垫30，设置防滑垫30便于降落时给予该吊篮担架稳定性支持。

所述匚型框架1内壁上设置有医疗箱39，设置医疗箱39便于被救者初步治疗。

所述匚型框架1远离开合板2的一侧安装有电源21和气泵20，所述电源21与气泵20电性连接，所述气泵20通过第一连接管25与第一气囊24连接，所述第一气囊24安装在匚型框架1内侧，所述第一连接管25内安装有第一电动阀26，所述气泵20上设置有控制第一电动阀26的第一开关22。

具体的，通过启动气泵20并通过第一开关22控制第一电动阀26打开，使得气泵20通过第一连接管25给第一气囊24充气，第一气囊24鼓起，这样就在匚型框架1内侧形成一个防护栏，便于被救者将腿伸进去，并用双手抱住第一气囊24，将自己稳固住，提高救援的可靠性。

实施例2：

结合图1和图2，一种海上救援吊篮担架，本实施例在实施例1的基础上对本发明作进一步的限定。

所述气泵20通过第二连接管28与第二气囊27连接，所述第二气囊27固定在漂浮囊15的下端，所述第二连接管28内安装有第二电动阀29，所述气泵20上设置有控制第二电动阀29的第二开关23。

具体的，通过启动气泵20并通过第二开关23控制第二电动阀29打开，使得气泵20通过第二连接管28给第二气囊27充气，第二气囊27鼓起，便于配合漂浮囊15给该吊篮担架提供更多的漂浮力，便于体重较大的被救者使用。

工作原理：通过设置吊环19便于配合救援直升机将整个吊篮担架吊起，运送上岸后，第一支撑板6与地面接触，被救者通过连接杆3、漂浮囊15和匚型框架1带动安装板4向下移动，使得多个滑杆5在安装板4上滑动，并压缩第一弹簧7，通过第一弹簧7的收缩吸收该吊篮担架与地面的硬性接触，避免被救者受到二次伤害，当被救者体重较大时，还通过多个滑杆5在安装板4上滑动的配合，便于滑杆5上端的第一活塞块9在第一活塞筒8内移动，将第一活塞筒8内的气体通过z型连接管10挤压进第二活塞筒14内，第二活塞筒14内的气体增多，推动第二活塞块11向上移动并带动活塞杆12向上移动，活塞杆12再带动第二支撑板13向上移动并与漂浮囊15接触，便于给体重较大的被救者更多的辅助支撑，避免在运送时被救者受到二次伤害，再通过转动转板16将滚轮17调节至与地面接触，并通过锁紧螺栓18与转板16上的螺纹孔161螺纹连接，对转板16进行固定，便于救援人员推送该吊篮担架，节省救援人员的体力。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。