专利名称：一种拉线式窗帘导轨用滑轮座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种窗帘导轨配件，特别是一种拉线式窗帘导轨用滑轮座。
现有的拉线式窗帘导轨一般滑轮座与导轨为分离式结构，存在结构松散、复杂、安装烦琐不便、外形不美观等缺点，滑轮机构设置不紧密，易出现拉线脱轨卡槽、缠绕等现象。
本实用新型的目的在于提供一种整体性好、机构设置紧密、外观美观且方便与导轨插装连接的拉线式窗帘导轨用滑轮座。
本实用新型包括左、右滑轮座(1、3)及滑轮，其中左滑轮座(1)内腔装置有两互相隔离的竖向滑轮(2)，右滑轮座(3)内腔装置有一横向滑轮(4)或与左滑轮座(1)相同的两互相隔离的竖向滑轮。
以下结合附图详细说明本实用新型的结构
图1为本实用新型采用滑轮座组成完整导轨的结构示意图；图2为
图1的俯视图；图3为
图1的仰视图；图4为
图1的A-A剖视图；图5为
图1的B-B剖视图。
本实用新型如图所示，包括左、右滑轮座(1、3)及滑轮，其中左滑轮座(1)包括前部的连接座体(11)、中部的滑轮座体(12)及后部的后盖(13)，其中连接座体(11)截面轮廓做成与导轨一致的形状，且上板处开有连接孔(111)，滑轮座体(12)及后盖(13)内腔中间设有隔板(121、131)，从而将滑轮座体(12)及后盖(13)内腔分隔成两个独立的空间，滑轮座体(12)在后端面处的隔板(121)及两侧壁(122、123)上向内做出有安装孔，支承有两竖向滑轮(2)的销轴(21)卡装在其中，从而将两滑轮(2)安装在两隔离腔体内，且两滑轮(2)与两侧壁之间不留空隙(但要保证滑轮转动自如)，以保证拉线不会脱出滑轮，上述两竖向滑轮(2)安装在滑轮座体(12)与后盖(13)界面处的结构，可简化滑轮的安装结构，方便滑轮的安装及拆卸；后盖(13)的下端设有拉线出口(132)，拉线由此穿出垂落。在一般情况下，右滑轮座(3)的截面形状做成与导轨一致的形状，其上板处开有连接孔(31)，右滑轮座(3)内腔中间做出有由上、下二前伸支板(32)组成的安装台，横向滑轮(4)装置其中，且滑轮(4)与上、下支板(32)之间不留空隙，由于二支板(31)之间形成上、下封闭空间，绕经横向滑轮(4)的拉线被限位其中，不会出现脱轨现象；右滑轮座(3)也可以采用与左滑轮座(1)完全相同的结构，此种结构在右边也设有拉线，可实现两边控制窗帘的开合。另外，左、右滑轮座(1、3)在下部位置都做出有钩孔(14、33)，用于吊挂窗帘固定的一角。使用时拉线两端相连成环状，它绕过左滑轮座(1)内的一竖向滑轮后穿过导轨内腔一侧进入右滑轮座(3)，绕过其内腔的滑轮后再穿过导轨内腔的另一侧进入左滑轮座(1)，绕过其内的另一竖向滑轮后，从下穿出左滑轮座形成垂线。
本实用新型滑轮座结构紧凑，整体性好，体积小巧、外表美观、方便与导轨插装连接，滑轮座内部结构设置紧密，对各走向拉线进行有效限位、隔离，从而克服现有拉线式导轨易出现拉线脱轨卡槽、缠绕等缺点。
权利要求1.一种拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于包括左、右滑轮座(1、3)及滑轮，其中左滑轮座(1)内腔装置有两互相隔离的竖向滑轮(2)，右滑轮座(3)内腔装置有一横向滑轮(4)或与左滑轮座(1)相同的两互相隔离的竖向滑轮。
2.根据权利要求1所述拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于上述左、右滑轮座(1)包括滑轮座体(12)、后盖(13)，滑轮座体(12)及后盖(13)内腔中间设有隔板(121、131)，滑轮座体(12)及后盖(13)内腔分隔成两个独立的空间，后盖(13)的下端设有拉线出口(132)。
3.根据权利要求2所述拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于上述左、右滑轮座(1)的滑轮座体(12)前端做出有连接座体(11)，该连接座体(11)截面形状做成与导轨(3)的一致，且上板处开有连接孔(111)。
4.根据权利要求2或3所述拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于上述滑轮座体(12)在后端面处的隔板(121)及两侧壁(122、123)上向内做出有安装孔，支承有两竖向滑轮(2)的销轴(21)卡装有其中，两滑轮(2)安装在两隔离腔体内。
5.根据权利要求1所述拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于上述右滑轮座(3)内腔中间做出有由上、下二前伸支板(32)组成的安装台，横向滑轮(4)卧置其中。
6.根据权利要求5所述拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于上述右滑轮座(3)的截面形状做成与导轨的一致，其上板处开有连接孔(31)。
7.根据权利要求1或2或3或5或6所述拉线式窗帘导轨用滑轮座，其特征在于上述左、右滑轮座(1、3)在下部位置都做出有钩孔(14、33)。
专利摘要一种拉线式窗帘导轨用滑轮座。本实用新型包括左、右滑轮座(1、3)及滑轮,其中左滑轮座(1)内腔装置有两互相隔离的竖向滑轮(2),右滑轮座(3)内腔装置有一横向滑轮(4)或与左滑轮座(1)相同的两互相隔离的竖向滑轮。本实用新型滑轮座结构紧凑,整体性好,外表美观、方便与导轨插装连接,滑轮座内部结构设置紧密,对各走向拉线进行有效限位、隔离,从而克服现有拉线式导轨易出现拉线脱轨卡槽、缠绕等缺点。
文档编号A47H1/10GK2317768SQ97231020
公开日1999年5月12日 申请日期1997年12月15日 优先权日1997年12月15日
发明者苏国强 申请人:苏国强