小车式保龄球回球加速机的制作方法

文档序号:1591728阅读:313来源:国知局
专利名称:小车式保龄球回球加速机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种保龄球回球加速装置,特别涉及一种小车式保龄球回球加速机。
保龄设备中的保龄球(下称球)回球系统是保龄设备中一个重要的系统之一。它的功能作用是将击保龄瓶(下称瓶)后的球,从置瓶区后面的坑道送回到助跑区,经升球器提升并送到存球架上供球手使用,从坑道到置瓶区升球器的距离约为23米左右。击瓶后的球经档球板缓冲之后,球的自身前进速度趋向于零,球仅在传送带的带动下旋转并沿着倾斜的传送带缓缓滚入回球系统,回球机构使球重新获得动能以一定的初速度沿着回球地轨进入升球器。
目前回球机构使球重新获得动能有两种形势1、势能回球,球进入回球系统后,有一块托球板自动将球托起送入升球传送带,升球传送带将球带到一定高度,使球获得势能。球脱离传送带沿着落球导轨向下滚动,产生加速度,到达水平地轨,球就有一个向前的初速度,在惯性的作用下,沿着地轨到达助跑区的升球器。2、固定式水平回球加速器当球进入回球系统内,有一光电识别开关,当瓶进入机构时不动作,档瓶板将瓶拨出。当球进入时,球托工作将球送入加速器。加速器是由电机带动的平皮带与回球异形地轨配合,平皮带动力传至球,球获得加速度,当球脱离平皮带时,球就以一定的初始速度沿地轨到达助跑区的升球器。中国专利CN98107261.5“新型保龄球回球机”介绍一种利用皮带轮将保龄球送回掷球点的装置,中国专利CN9724387.1“保龄球回球加速器”介绍了一种利用油缸带动拐臂经辊子挤压加速将球提升至高位,使球获得势能,球再沿过渡滑道、地轨至升球器。这些保龄球回球加速器都存在着结构庞大、较复杂、球与机构较易磨损,安装、调试和维修较困难。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装、调试和维修简单方便的小车式保龄球回球加速机。
本实用新型的目的是这样实现的小车式保龄球回球加速机,包括机架、球门、加速机构和进球地轨,其特征在于保龄球回球加速机为整体可卸式,机架为一带轮子的小车,小车定位在墙板上,加速机构只有一个加速轮,通过加速轮臂套接在转动轴上,转动轴支承固定在小车后机架的支座上,在加速轮臂的水平段靠近加速轮处安装一压紧弹簧,保证加速轮与保龄球紧密接触,并与保龄球形成扇面接触,通过滚动磨擦带给保龄球一初始速度,使之到达升球器。
本实用新型的有益效果是采用加速轮直接对球加速,改变了传统的势能回球、固定式回球加速器的形式。并采用整体可卸小车式结构,结构简单,减少了各机件对球的挤压而造成的磨损,安装、调试和维修简单方便。回球时间为7-9秒。



图1为小车式保龄球回球加速机结构示意主视图图2为小车式保龄球回球加速机结构示意左视图图3为球门结构示意图图4为左右球门互锁结构示意图1为轴承座,2为加速轮轴,3为轴承,4为隔套,5为轴承套,6为加速轮,7为机架,8为电机,9为电机皮带轮,10为电机机座,11为转动轴,12为加速皮带轮,13为球门臂轴,14为球门臂,15为球门,16为进球地轨,17为可调支承座,18为张紧拉簧,19为张紧拉簧钩,20为可调定位螺钉,21为压紧弹簧,22为可调弹簧座,23为调节螺套,24为弹簧座,25为弹簧支座,26为加速轮臂,27为保龄球,28为输送带,29为保龄球瓶,30为保护圈,31为墙板,32为门锁自动开关,33为锁舌,34为锁舌限位,35为球门支撑板,36为复位弹簧,
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例1小车式保龄球回球加速机,包括机架7、球门15、加速机构和进球地轨16,其特征在于保龄球回球加速机为整体可卸式,机架为一带轮子的小车,在小车机架底座前后设置两个可调支承座17。小车通过螺栓固定在墙板31上,加速机构只有一个V形加速轮6,加速机构包括电机8、电机皮带轮9、加速皮带轮12、V形加速轮6、压紧弹簧21、张紧拉簧18,加速轮轴2将V形加速轮6、轴承套5、隔套4、加速皮带轮12穿成一体,支承在轴承座1的轴承3内,形成一体,安装在加速轮臂26上,并套接在转动轴11上,可调定位螺钉20用于加速轮臂26的定位,转动轴11支承固定在小车后机架的支座上,整个组合件能绕转动轴11摆动,电机机座10也套接在转动轴上,并可绕转动轴摆动,电机皮带轮9通过皮带带动加速皮带轮12转动,加速皮带轮通过加速轮轴带动V形加速轮转动,V形加速轮采用弹性材料制成,压紧弹簧21的一端通过弹簧座24和弹簧支座25固定在加速轮臂上,另一端通过可调弹簧座22和调节螺套23固定在小车顶架上,当球进入V形加速轮时,球将V形加速轮抬高,在压紧弹簧的作用下,V形加速轮与保龄球27紧密接触,并与保龄球形成扇面接触,扇面的角度为45度,通过滚动磨擦带给保龄球一初始速度,使之到达升球器。张紧拉簧的一端与电机机座相连,另一端通过张紧拉簧钩固定加速轮臂上。电机机座10可绕轴摆动,在张紧拉簧力的作用下,使两皮带轮间的中心距增加,达到张紧皮带的目的。球门在在机架两侧与输送皮带相对应处各设置一扇,球门由球门板、球门支撑板35、球门臂14、复位弹簧36、门锁自动开关32、锁舌33、锁舌限位34组成,门锁自动开关的一端为突出键,另一端通过销轴与锁舌组成连杆机构,通过转臂销接固定在球门上,球门板通过球门支撑板35与球门臂14销接,球门臂为卡钳弧型,通过球门臂轴13固定在机架上,靠近球门臂轴的钳端与机架连接有复位弹簧36,靠近球门的钳端安装有轴承,两球门具有互锁作用,当一个球门打开,球门臂14绕球门臂轴13转动,该球门臂钳端轴承进入另一球门臂弧形内,将另一球门锁住。保龄球瓶29沿输送带28接近球门时,由于碰不到门锁自动开关32,而不能进入球门。在与球门对应的墙板孔四周镶嵌有保护圈30,防止球撞击钢板损坏。进球地轨16固定在小车的底架上,一端与地面成一坡度,并与球门的高度相对应,另一端与水平地轨相衔接,其过渡圆弧与加速轮外径圆弧相对应。
实施例2加速轮采用U形轮,调整压紧弹簧21,使U形加速轮6与保龄球27紧密接触,并与保龄球形成扇面接触,扇面的角度为30度。其余与实施例1相同。
权利要求1.小车式保龄球回球加速机,包括机架[7]、球门[15]、加速机构和进球地轨[16],其特征在于保龄球回球加速机为整体可卸式,机架为一带轮子的小车,小车定位在墙板[35]上,加速机构只有一个加速轮[6],通过加速轮臂[26]套接在转动轴[11]上,转动轴[11]支承固定在小车后机架的支座上,在加速轮臂[26]的水平段靠近加速轮处安装一压紧弹簧[21],保证加速轮与保龄球[27]紧密接触,并与保龄球形成扇面接触,通过滚动磨擦带给保龄球一初始速度,使之到达升球器。
2.根据权利要求1所述的小车式保龄球回球加速机,其特征在于所述的加速机构包括电机[8]、电机皮带轮[9]、加速皮带轮[12]、加速轮[6]、压紧弹簧[21]、张紧拉簧[18],加速轮轴[2]将加速轮[6]、轴承套[5]、隔套[4]、加速皮带轮[12]穿成一体,支承在轴承座[1]的轴承[3]内,形成一体,安装在加速轮臂[26]上,并套接在转动轴[11]上,可调定位螺钉[20]用于加速轮臂[26]的定位,转动轴[11]支承固定在小车后机架的支座上,整个组合件能绕转动轴摆动,电机机座[10]也套接在转动轴[11]上,并可绕转动轴摆动,电机皮带轮[9]通过皮带带动加速皮带轮[12]转动,加速皮带轮[12]通过加速轮轴[2]带动加速轮[6]转动,压紧弹簧[21]的一端通过弹簧座[24]和弹簧支座[25]固定在加速轮臂[26]上,另一端通过可调弹簧座[22]和调节螺套[23]固定在小车顶架上,张紧拉簧的[18]一端与电机机座[10]相连,另一端通过张紧拉簧钩[19]固定加速轮臂[26]上。
3.根据权利要求1所述的小车式保龄球回球加速机,其特征在于所述的加速轮[6]是V型加速轮或U型加速轮的一种。
4.根据权利要求1所述的小车式保龄球回球加速机,其特征在于所述的球门在在机架两侧与输送皮带相对应处各设置一扇,球门由球门板、球门支撑板[35]、球门臂[14]、复位弹簧[36]、门锁自动开关[32]、锁舌[33]、锁舌限位[34]组成,门锁自动开关[32]的一端为突出键,另一端通过销轴与锁舌[33]组成连杆机构,通过转臂销接固定在球门上,球门板通过球门支撑板与球门臂销接,球门臂[14]为卡钳弧型,通过球门臂轴[13]固定在机架上,靠近球门臂轴的钳端与机架连接有复位弹簧[36],靠近球门的钳端安装有轴承,两球门具有互锁作用,当一个球门打开,球门臂绕球门臂轴[13]转动,该球门臂钳端轴承进入另一球门臂弧形内,将另一球门锁住。
5.根据权利要求1所述的小车式保龄球回球加速机,其特征在于所述的加速轮[6]与保龄球[27]接触扇面的角度为0-60度。
6.根据权利要求1所述的小车式保龄球回球加速机,其特征在于所述的进球地轨[16]固定在小车的底架上,一端与地面成一坡度,并与球门的高度相对应,另一端与水平地轨相衔接,其过渡圆弧与加速轮外径圆弧相对应。
7.根据权利要求1所述的小车式保龄球回球加速机,其特征在于在小车底座前后设置两个可调支承座[17]。
专利摘要小车式保龄球回球加速机,包括机架、球门、加速机构和进球地轨,其特征在于保龄球回球加速机为整体可卸式,机架为一带轮子的小车,小车定位在墙板上,加速轮通过加速轮臂套接在转动轴上,转动轴支承固定在小车后机架的支座上,在加速轮臂的水平段靠近加速轮处安装一压紧弹簧,保证加速轮与保龄球紧密接触,并与保龄球形成扇面接触,通过滚动磨擦带给保龄球一初始速度,使之到达升球器。本实用新型采用整体可卸小车式结构,结构简单,减少了各机件对球的挤压而造成的磨损,安装、调试和维修简单方便。
文档编号A63D5/00GK2455313SQ00249489
公开日2001年10月24日 申请日期2000年9月29日 优先权日2000年9月29日
发明者麦沛霖 申请人:上海中路实业有限公司
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