专利名称：玩具汽车悬挂装置的制作方法
技术领域：
本实用新型玩具汽车悬挂装置属于玩具领域，特别是涉及一种玩具汽车使用 的汽车悬挂装置。
技术背景现有的玩具汽车中的悬挂装置结构上较为复杂，通常的悬挂装置的弹性是设 计中固定的，不能够随着不同玩具汽车而调节，玩具汽车上的悬挂装置零部件中 的相同部分是不能互换的，不同的玩具汽车的零部件也不相同，也是不能互换， 悬挂装置结构上复杂，在更换零部件上不方便，零部件之间不能够通用和互换。 发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，而提供一种通用性好，更 换零部件方便，悬挂装置的弹性调节容易的玩具汽车悬挂装置。本实用新型的目的是通过以下措施来达到的，它是由差速器，底盘钢板，悬 架钢板，支撑板，减振器支撑条，支撑条，下臂，上臂，减振器组成，差速器安 装在差速器外壳内，通过螺钉固定差速器在底盘钢板上，在底盘钢板上固定安装 悬架钢板，在悬架钢板上固定安装支撑板，差速器被安装在悬架钢板和支撑板之 间，减振器支撑条固定安装在支撑板，上臂通过轴安装在悬架钢板上，下臂通过 轴安装在悬架钢板上，轮毂安装在下臂和上臂上，减振器安装在减振器支撑条和 下脅之间，支撑条固定安装在支撑板上。本实用新型的悬架钢板是两块板，分别通过螺钉固定安装在底盘钢板上的两 边，悬架钢板是两块相同结构的，互换性好。在悬架钢板上固定安装支撑板。悬 架钢板上设置有安装轴孔，在悬架钢板的上部两边有多个安装轴孔，在悬架钢板 的下部两边有多个安装轴孔，通过不同的轴孔，实现调节安装位置。本实用新型的减振器支撑条是两个，分别通过螺钉固定安装在支撑板的中部 上，在每个减振器支撑条上安装一个减振器。减振器支撑条是两个相同结构的， 互换性好。减振器支撑条上设置有多个安装轴孔，在下臂上设置有多个安装轴孔，减振器通过轴安装在减振器支撑条和下臂之间，通过不同的轴孔，实现调节安装 减振器的位置，可以达到调节悬挂装置的弹性。在支撑板上设置有安装孔，减振器支撑条通过螺钉固定安装在支撑板上。在 支撑板上设置有多个安装孔，通过不同的孔，实现调节支撑条安装位置。本实用新型的上臂通过轴安装在悬架钢板的上部两边，左右两边上臂的结构 相同。下臂通过轴安装在悬架钢板下部两边，左右两边下臂的结构相同。互换性 好。在上臂安装轴上可以设置轴套，在下臂安装轴上可以设置轴套，通过轴套可 以调节下臂或是上臂在轴上的位置，达到调节下臂和上臂位置的目的。本实用新型的零部件可以是钢材，也可以是铝合金材料，也可以是塑料材料 制成。如悬架钢板、支撑板、减振器支撑条。本实用新型结构简单，零部件互换性好，适合于各种玩具汽车使用。
附图1是本实用新型的结构示意图。 附图2是本实用新型的差速器结构示意图。 附图3是本实用新型的悬架钢板结构示意图。 附图4是本实用新型的减振器支撑条结构示意图。 附图5是本实用新型的减振器支撑条结构示意图。 附图6是本实用新型的下臂、上臂结构示意图。
附图7是本实用新型的减振器结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如附图1所示，本实用新型是由差速器l，底盘钢板2，悬架钢板3，支撑 板4，减振器支撑条5，支撑条6，下臂7，上臂8,减振器9组成，差速器通过 螺钉固定在底盘钢板中心部位上，在底盘钢板上的两边位置上各固定安装悬架钢 板，在悬架钢板上固定安装支撑板，差速器被安装在悬架钢板和支撑板之间，减 振器支撑条5和减振器支撑条51固定安装在支撑板的中部，上臂通过轴安装在 悬架钢板的上部，下臂通过轴安装在悬架钢板下部，轮毂10安装在下臂和上臂 之间，减振器9的一端安装在减振器支撑条5上，减振器9的另一端安装在下臂 上，减振器91的一端安装在减振器支撑条51上，减振器91的另一端安装在下臂上。如附图2所示，本实用新型差速器l安装在差速器外壳内，通过上下外壳固 定，差速器通过螺钉固定在底盘钢板上。如附图3所示，本实用新型悬架钢板是两块板，悬架钢板3和悬架钢板31，悬架钢板通过螺钉固定安装在底盘钢板上的两边，悬架钢板是两块板是两块相同结构，结构形状相同，互换性好。在悬架钢板的上部两边有5个安装轴孔32， 在悬架钢板的下部两边有1个安装轴孔33，通过不同的轴孔，实现调节安装位 置。底盘钢板上的两边有多个安装孔34，悬架钢板通过螺钉固定安装在底盘钢 板上，通过不同的安装孔，实现调节安装位置。在悬架钢板上固定安装支撑板。 支撑板上有多个安装孔35，支撑条通过螺钉固定安装在支撑板上。通过不同的 安装孔，实现调节安装位置。如附图4、附图5所示，是本实用新型的减振器支撑条是两个，减振器支撑 条5和减振器支撑条51通过螺钉固定安装在支撑板的中部上，减振器支撑条是 两个相同结构，形状相同，互换性好。减振器支撑条两端设置有多个安装轴孔 52，通过不同的轴孔，实现调节安装减振器的位置，可以达到调节悬挂装置的弹 性。在上臂安装轴上可以设置轴套52，在下臂安装轴上可以设置轴套53，通过 轴套可以调节下臂或是上臂在轴上的位置，达到调节下臂和上臂位置的目的。如附图6所示，是本实用新型的上臂通过轴安装在悬架钢板的上部，下臂通 过轴安装在悬架钢板下部，轮毂io安装在下臂和上臂之间。如附图7所示，减振器支撑条是两个，分别通过螺钉固定安装在支撑板的中 部上，在每个减振器支撑条上安装一个减振器。减振器9的一端安装在减振器支 撑条5上，减振器9的另一端安装在下臂上，减振器91的一端安装在减振器支 撑条51上，减振器91的另一端安装在下臂上。在下臂上设置有多个安装轴孔， 通过不同的轴孔，实现调节安装减振器的位置，可以达到调节悬挂装置的弹性。
权利要求1、一种玩具汽车悬挂装置，其特征是由差速器，底盘钢板，悬架钢板，支撑板，减振器支撑条，下臂，上臂，减振器组成，差速器安装在差速器外壳内，通过螺钉固定差速器在底盘钢板上，在底盘钢板上固定安装悬架钢板，在悬架钢板上固定安装支撑板，差速器被安装在悬架钢板和支撑板之间，减振器支撑条固定安装在支撑板，上臂通过轴安装在悬架钢板上，下臂通过轴安装在悬架钢板上，轮毂安装在下臂和上臂上，减振器安装在减振器支撑条和下臂之间。
2、 根据权利要求1所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是悬架钢板是两块板，分 别通过螺钉固定安装在底盘钢板上的两边，悬架钢板是两块相同结构。
3、 根据权利要求1所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是减振器支撑条是两个， 减振器支撑条是两个相同结构，分别通过螺钉固定安装在支撑板的中部上， 在每个减振器支撑条上安装一个减振器。
4、 根据权利要求l所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是支撑条固定安装在支撑 板上。
5、 根据权利要求l所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是悬架钢板上设置有多个 安装轴孔。.
6、 根据权利要求l所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是减振器支撑条上设置有 多个安装轴孔。
7、 根据权利要求l所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是在下臂上设置有多个安 装轴孔。
8、 根据权利要求l所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是在支撑板上设置有多个 安装孔。
9、 根据权利要求l所述的玩具汽车悬挂装置，其特征是在上臂安装轴上设置轴 套，在下臂安装轴上设置轴套。
专利摘要本实用新型玩具汽车悬挂装置属于玩具领域，特别是涉及一种玩具汽车使用的汽车悬挂装置，它是由差速器，底盘钢板，悬架钢板，支撑板，减振器支撑条，支撑条，下臂，上臂，减振器组成，在底盘钢板上固定安装悬架钢板，在悬架钢板上固定安装支撑板，差速器被安装在悬架钢板和支撑板之间，减振器支撑条固定安装在支撑板，上臂通过轴安装在悬架钢板上，下臂通过轴安装在悬架钢板上，轮毂安装在下臂和上臂上，减振器安装在减振器支撑条和下臂之间，本实用新型结构简单，零部件互换性好，适合于各种玩具汽车使用。
文档编号A63H17/00GK201115787SQ200720059408
公开日2008年9月17日 申请日期2007年11月6日 优先权日2007年11月6日
发明者杜兰兰 申请人:杜兰兰