专利名称：一种模型飞机用复合机身结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及模型飞机，尤其涉及一种模型飞机用复合机身结构。
背景技术：
模型飞机按外观分类，一般分为像真和非像真两大类。非像真模型飞机的机体结 构通常只需考虑功能及强度需求，结构的功能及材料地使用都较为单一。像真模型飞机除 实现飞行功能外，还需做到外形仿真。典型的传统像真模型飞机，机体由骨架和蒙皮构成， 由于飞机外形多为曲面，造成骨架结构复杂，加工困难，构件多且杂，且蒙皮过程耗时，工艺 复杂。
实用新型内容本实用新型是要解决现有技术的上述问题，提出一种由一次整体成型的机体和少 量功能件构成的模型飞机用复合机身结构。为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案是设计一种模型飞机用复合 机身结构，其包括机体，座舱支撑架，座舱蒙皮，机头蒙皮；所述机体包括中空的左、右机 身，固定在机体中段两侧的左、右机翼，固定在机体尾端的平尾和垂尾；所述座舱支撑架设 置在所述机体中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在 机体头端外侧。所述机体采用EPO发泡材料。所述机头蒙皮和座舱蒙皮采用透明PVC材料。与现有技术相比，本实用新型由一次整体成型的机体和少量功能件构成，各部分 结构多功能化，模块化，在满足功能和外观要求的同时，有效提高了结构强度，降低了结构 的复杂程度，减小了结构重量，降低了生产工艺要求，极大地提高了生产效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型作出详细的说明，其中
图1为本实用新型较佳实施例的爆炸分解图。
具体实施方式
参看
图1，本实用新型公开的一种模型飞机用复合机身结构包括机体，座舱支撑 架2，座舱蒙皮1，机头蒙皮3 ；所述机体包括中空的左、右机身^、4b，固定在机体中段两 侧的左、右机翼5a、5b，固定在机体尾端的平尾6和垂尾7 ；所述座舱支撑架设置在所述机体 中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在机体头端外侧。 中空的左、右机身4a、4b在机身的中端形成一个空腔，用以放置飞机的动力装置和电子装 置，动力装置的输出转轴沿机身向前延伸，由机体的头端(也就是机头)伸出连接螺旋桨8。在较佳实施例中，所述机体采用EPO发泡材料。EPO材料发泡一次整体成型，不需后期二次加工。EPO具有易成型、性能稳定、外表光滑、强度高、韧性好、密度低的特点，使机 体外形美观、尺寸准确，抗坠能力极强。这样整机零部件少，构造简单，综合强度高。飞机座 舱部分采用座舱支撑架2外包座舱蒙皮1的结构。座舱支撑架的主要作用是连接机翼与 机身，对强度要求很高，主要采用激光切割航空层板和工程塑料注塑成型工艺，具有结构简 单，强度高，尺寸精确优点，针对两种工艺的特点。对平板构件使用激光切割工艺，对异型构 件采用工程塑料注塑成型工艺，以降低成本，方便生产。出于像真考虑，座舱部分需弦窗部 分需透明，考虑生产工艺性，座舱蒙皮1使用透明PVC片材真空吸塑一次整体成型。PVC片 材韧性好，易于成型，材料及加工成本低，表面光亮仿真效果好。机头部位动力舱考虑到今 后的维护，需要制成可拆卸的。故使用壳体式机头蒙皮。由于机头蒙皮不需承力，且为碗状 结构，机头蒙皮3使用透明PVC片材真空吸塑一次整体成型，内部不做支撑型架。 以上实施例仅为举例说明，非起限制作用。任何未脱离本发明精神与范畴，而对其 进行的等效修改或变更，均应包含于本申请的权利要求范围之中。
权利要求1.一种模型飞机用复合机身结构，其特征在于包括机体，座舱支撑架(2)，座舱蒙皮 (1)，机头蒙皮(3)；所述机体包括中空的左、右机身(4a、4b)，固定在机体中段两侧的左、 右机翼(5ajb)，固定在机体尾端的平尾(6)和垂尾(7)；所述座舱支撑架设置在所述机体 中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在机体头端外侧。
2.如权利要求1所述的模型飞机用复合机身结构，其特征在于所述机体采用EPO发 泡材料。
3.如权利要求1所述的模型飞机用复合机身结构，其特征在于所述机头蒙皮(3)和座 舱蒙皮(1)采用透明PVC材料。
专利摘要本实用新型公开了一种模型飞机用复合机身结构，其包括机体，座舱支撑架(2)，座舱蒙皮(1)，机头蒙皮(3)；所述机体包括中空的左、右机身(4a、4b)，固定在机体中段两侧的左、右机翼(5a、5b)，固定在机体尾端的平尾(6)和垂尾(7)；所述座舱支撑架设置在所述机体中段的顶部，所述座舱蒙皮包覆在座舱支撑架的外侧，所述机头蒙皮包覆在机体头端外侧。与现有技术相比，本实用新型由一次整体成型的机体和少量功能件构成，各部分结构多功能化，模块化，在满足功能和外观要求的同时，有效提高了结构强度，降低了结构的复杂程度，减小了结构重量，降低了生产工艺要求，极大地提高了生产效率。
文档编号A63H27/18GK201921506SQ20102060308
公开日2011年8月10日 申请日期2010年11月12日 优先权日2010年11月12日
发明者何旭东, 黄华鹏 申请人:深圳市艾特航模股份有限公司