专利名称：手动线控玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具，尤其涉及一种手动线控玩具车。
技术背景现有的遥控玩具车全部是使用电池为能源，存在着电池使用量大、使用时间短、二次消费较高；即便充电电池也存在寿命短，废旧电池污染环境等共同严重的环保问题
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种绿色、节能、环保的手动线控玩具车。本实用新型由如下技术方案实施一种手动线控玩具车，其包括玩具车主体和控制手柄，其还包括连接软轴，在所述玩具车主体的驱动轮轴上设有驱动齿轮，在所述玩具车主体的壳体上设有玩具车动力输入轴，所述玩具车动力输入轴一端设有动力输入轴齿轮， 所述动力输入轴齿轮与所述驱动齿轮啮合；所述控制手柄包括手柄壳体、手摇转盘、手摇转盘轴和变速器，在所述手柄壳体上活动设有所述手摇转盘轴，所述手摇转盘轴一端与所述手摇转盘的中心固定连接，所述手摇转盘轴另一端与所述变速器的输入轴固定连接，所述变速器的输出轴置于所述手柄壳体外侧，所述变速器的变速调节杆安装在所述手柄壳体上；所述连接软轴一端与所述变速器输出轴活动连接，所述连接软轴另一端与所述玩具车动力输入轴另一端活动连接。其还包括转向软轴，在所述玩具车主体的转向轴上设有转向器，所述转向器的输入轴安装在所述玩具车主体壳体上；在所述手柄壳体上设有方向转盘，所述方向转盘的方向转盘轴安装在所述手柄壳体上，所述转向软轴一端与所述转向器输入轴活动连接，所述转向软轴另一端与所述方向转盘轴活动连接。本实用新型的优点结构简单、操作方便、易用维护、使用寿命长；玩具车主体由动力手柄通过连接软轴提供动力，完全不使用电池，避免了电池污染环境的问题，具有绿色、节能、环保的优点。
图1为实施例1的整体示意图。图2为实施例1的玩具车主体结构示意图。图3为实施例1的控制手柄结构示意图。图4为实施例2的整体示意图。图5为实施例2的玩具车主体结构示意图。图6为实施例2的控制手柄结构示意图。图7为软轴的结构示意图。图8为图7的A-A剖面示意图。玩具车主体1、控制手柄2、连接软轴3、驱动轮轴4、驱动齿轮5、玩具车动力输入轴6、动力输入轴齿轮7、手柄壳体8、手摇转盘9、手摇转盘轴10、变速器11、变速器输出轴12、 转向软轴13、转向轴14、转向器15、转向器输入轴16、方向转盘17、方向转盘轴18、变速调节杆19、外管20、内芯21。
具体实施方式
实施例1 一种手动线控玩具车，其包括玩具车主体1和控制手柄2，其还包括连接软轴3，在玩具车主体1的驱动轮轴4上设有驱动齿轮5，在玩具车主体1的壳体上设有玩具车动力输入轴6，玩具车动力输入轴6 —端设有动力输入轴齿轮7，动力输入轴齿轮7与驱动齿轮5啮合；控制手柄2包括手柄壳体8、手摇转盘9、手摇转盘轴10和变速器11，在手柄壳体8上活动设有手摇转盘轴10，手摇转盘轴10 —端与手摇转盘9的中心固定连接， 手摇转盘轴10另一端与变速器11的输入轴固定连接，变速器输出轴12置于手柄壳体8外侧，变速器11的变速调节杆12安装在手柄壳体8上；连接软轴3 —端与变速器输出轴12 活动连接，连接软轴3另一端与玩具车动力输入轴6另一端活动连接。实施例2 —种手动线控玩具车，其包括玩具车主体1和控制手柄2，其还包括连接软轴3和转向软轴13，在玩具车主体1的驱动轮轴4上设有驱动齿轮5，在玩具车主体1的壳体上设有玩具车动力输入轴6，玩具车动力输入轴6 —端设有动力输入轴齿轮7，动力输入轴齿轮7与驱动齿轮5啮合；在玩具车主体1的转向轴14上设有转向器15，转向器输入轴16安装在玩具车主体壳体1上；控制手柄2包括手柄壳体8、手摇转盘9、手摇转盘轴10 和变速器11和方向转盘17，在手柄壳体8上活动设有手摇转盘轴10，手摇转盘轴10 —端与手摇转盘9的中心固定连接，手摇转盘轴10另一端与变速器11的输入轴固定连接，变速器输出轴12置于手柄壳体8外侧，变速器11的变速调节杆19安装在手柄壳体8上；连接软轴3 —端与变速器输出轴12活动连接，连接软轴3另一端与玩具车动力输入轴6另一端活动连接；在手柄壳体8上设有方向转盘17，方向转盘17的方向转盘轴18安装在手柄壳体8上，转向软轴13 —端与转向器输入轴16活动连接，转向软轴13另一端与方向转盘轴 18活动连接。所谓“软轴”就是像自行车线闸用的拉线那样有钢丝芯的螺旋管，外管20的管壁和内芯21之间有润滑油，外管20固定而内芯21可以转动。
权利要求1.一种手动线控玩具车，其包括玩具车主体和控制手柄，其特征在于，其还包括连接软轴，在所述玩具车主体的驱动轮轴上设有驱动齿轮，在所述玩具车主体的壳体上设有玩具车动力输入轴，所述玩具车动力输入轴一端设有动力输入轴齿轮，所述动力输入轴齿轮与所述驱动齿轮啮合；所述控制手柄包括手柄壳体、手摇转盘、手摇转盘轴和变速器，在所述手柄壳体上活动设有所述手摇转盘轴，所述手摇转盘轴一端与所述手摇转盘的中心固定连接，所述手摇转盘轴另一端与所述变速器的输入轴固定连接，所述变速器的输出轴置于所述手柄壳体外侧，所述变速器的变速调节杆安装在所述手柄壳体上；所述连接软轴一端与所述变速器输出轴活动连接，所述连接软轴另一端与所述玩具车动力输入轴另一端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种手动线控玩具车，其特征在于，其还包括转向软轴，在所述玩具车主体的转向轴上设有转向器，所述转向器的输入轴安装在所述玩具车主体壳体上；在所述手柄壳体上设有方向转盘，所述方向转盘的方向转盘轴安装在所述手柄壳体上， 所述转向软轴一端与所述转向器输入轴活动连接，所述转向软轴另一端与所述方向转盘轴活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种手动线控玩具车，其包括玩具车主体和控制手柄，其还包括连接软轴，在玩具车主体的壳体上设有玩具车动力输入轴；控制手柄包括手柄壳体、手摇转盘、手摇转盘轴，变速器，在手柄壳体上活动设有手摇转盘轴，手摇转盘轴一端与手摇转盘固定连接，手摇转盘轴另一端与变速器的输入轴固定连接，变速器的输出轴置于手柄壳体外侧，变速器的变速调节杆安装在手柄壳体上；连接软轴一端与变速器输出轴活动连接，连接软轴另一端与玩具车动力输入轴另一端活动连接。优点在于结构简单、操作方便、易用维护、使用寿命长；玩具车主体由动力手柄通过连接软轴提供动力，完全不使用电池，避免了电池污染环境的问题，具有绿色、节能、环保的优点。
文档编号A63H17/00GK201988173SQ20112007964
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者马国义 申请人:马国义