安全助行器及其安装和使用方法
【专利摘要】本发明涉及一种安全助行器及其安装和使用方法，其特征在于：包括腿部安装有至少三个脚轮的支撑框架，所述支撑框架上设有与空气定压器相连通的接口以保证整个支撑框架空心腔体内的常压，脚轮的支架上方设有伸入支撑框架腿部体内的推杆，所述推杆上端设有可在所述支撑框架腿部空心腔体内滑移的活塞；所述支撑框架上设有用于支撑在使用者腰部或臀部的绑带，在支撑框架腿部设有刹车杆，所述刹车杆最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，而刹车杆最下端位置高于伸展状态脚轮的底端。本发明安全助行器在整个使用过程中只需有护理人员帮助绑好并固定好绑带后，使用者即可自我进行行走锻炼，无需要另外人员陪同，大大方便了使用，也减少了护理开支。
【专利说明】安全助行器及其安装和使用方法
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种安全助行器及其安装和使用方法。
[0002]【背景技术】:
目前一部分的中风病人通过一段时间的药物治疗，需要进行一些康复治疗，在康复治疗中锻炼行走是非常重要的一个项目，目前为了防止在行走锻炼过程中患者的摔倒，通常都需要一个护理人员陪同，这样大大增加了护理人员、增加了护理费用。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的在于提供一种安全助行器，该安全助行器结构简单、设计合理，无需患者在行走锻炼时护理人员的陪同，大大方便了患者的行走锻炼；安全助行器安装和使用方法方便，有利于人们操作。
[0004]本发明安全助行器，其特征在于:包括腿部安装有至少三个脚轮的支撑框架，所述支撑框架上设有与空气定压器相连通的接口以保证整个支撑框架空心腔体内的常压，脚轮的支架上方设有伸入支撑框架腿部体内的推杆，所述推杆上端设有可在所述支撑框架腿部空心腔体内滑移的活塞；所述支撑框架上设有用于支撑在使用者腰部或臀部的绑带，在支撑框架腿部设有刹车杆，所述刹车杆最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，而刹车杆最下端位置高于伸展状态脚轮的底端。
[0005]上述支撑框架由两组独立的框形边架和支撑在两框形边架之间的支撑管件构成，所述每组框形边架的腿部分别安装有两脚轮，所述框形边架由一整根的不漏气的空心管件弯制而成，管件两端头即形成了支撑框架的腿部。
[0006]上述空气定压器通过一总管连接两支管后接入接口，以实现整个支撑框架空心腔体内的常压。
[0007]上述空气定压器的空气压力输出可调，其输出空气压力的调节范围在0.1-2.5千克/平方厘米之间。
[0008]上述刹车杆一端铰接在支撑框架腿部上，另一端设有软垫，在所述脚轮的支架上设有以利刹车杆导向滑动的导槽。
[0009]上述支撑框架腿部上位于刹车杆的相对侧设有短杆，所述短杆上设有两凸销，所述刹车杆上铰接有一扣片，所述扣片上设有可扣入凸销的孔槽。
[0010]上述支撑框架腿部安装有气缸，活塞及推杆在该气缸内滑动，刹车杆也安装在该气缸下端部。
[0011]上述所述支撑框架由两组独立的呈“几”字形铝制框形边架和支撑在两框形边架之间的铝制支撑管件构成，所述框形边架由一整根的不漏气的空心管件弯制而成，管件两端头即形成了支撑框架的腿部，在每组框形边架的腿部分别无缝焊接有气缸，在气缸下部体内设有活塞和推杆，推杆下端连接有脚轮。
[0012]上述支撑管件端部具有槽孔，所述框形边架上部和下部对应设有凸起件以与槽孔配合。
[0013]本发明安全助行器的组装及使用方法，其特征在于:安装时，首先先在两组铝制框形边架之间固定好两支撑管件，在接口处接入空气定压器及其输气管件；使用时，使用者在其腰部或臀部绑好绑带，使用者移入支撑框架的中心位置，把绑带另外一头连接固定在支撑框架上，此时即可使用，使用者双手支撑在支撑框架的上部，通过双手和双腿的挪动，实现使用者的行走锻炼，由于框形边架及气缸体内充满了压缩空气，使得其推动活塞和推杆，推杆支撑支撑脚轮，支撑脚轮处于伸展状态，四个支撑脚轮可支撑人体20-40%的体重，在使用者锻炼行走时，正常状态下，使用者脚部支撑了大部分的体重(占体重的60-80%)，使用者手部作用在助行器上的力约为20-40%的体重，此时，虽然脚轮连接的推杆和活塞虽然有被压缩，当压缩量不大，刹车杆最下端位置高于该状态的脚轮底端，脚轮可正常滚动；当使用者腿部力量不够形成蹲地姿势时，使用者通过绑带使整个体重作用在助行器上，此时，框形边架及气缸体内的空气给活塞、推杆及脚轮的推力小于使用者体重，脚轮处于被压缩状态，刹车杆最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，即刹车杆最下端与底面接触，助行器即无法滑动。
[0014]本发明安全助行器在整个使用过程中只需有护理人员帮助绑好并固定好绑带后，使用者即可自我进行行走锻炼，无需要另外人员陪同，大大方便了使用，也减少了护理开支。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
图1是本发明的构造示意图(其中拆除了绑带);
图2是本发明的主视构造示意图；
图3是本发明助行器腿部的脚轮处于伸展状态的剖面放大图；
图4是本发明助行器腿部的脚轮处于压缩状态的剖面放大图；
图5是图3的A-A剖面图；
图6是图3的B-B剖面图。
[0016]【具体实施方式】:
本发明安全助行器，包括腿部安装有至少三个脚轮的支撑框架1，所述支撑框架I上设有与空气定压器K相连通的接口 2以保证整个支撑框架空心腔体内的常压，脚轮3的支架上方设有伸入支撑框架腿部体内的推杆4，所述推杆4上端设有可在所述支撑框架腿部空心腔体内滑移的活塞5 ;所述支撑框架I上设有用于支撑在使用者腰部或臀部的绑带6，在支撑框架腿部8设有刹车杆7，所述刹车杆7最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，而刹车杆最下端位置高于伸展状态脚轮的底端。
[0017]当使用者手部支撑在助行器上时，脚轮会被一定的压缩，但该压缩量还未能让脚轮底端与刹车杆7最下端位置平齐于，因此在脚轮的带动，助行器还处于可滑动状态；当使用者腿部力量不够，呈蹲坐状态时，使用者的体重通过绑带传递给支撑框架，脚轮被进一步压缩，使刹车杆7最下端位置低于或平齐于该压缩状态的脚轮底端，助行器呈刹车状态，充分保证了使用者的安全。
[0018]本发明的空气定压器即可以为空气增压泵，空气增压泵是利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压流体。可用于压缩空气及其它气体，输出气压可通过驱动气压无级调节。使用于原空压系统要提高压力的工作环境中。其具有易于调节:在泵的压力范围内，调节调节阀从而调节进气压力，输出液压相应相应得到无极调整；及自动保压的功能:无论何种原因造成保压回路压力下降，将自动启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。
[0019]为了设计合理、方便折叠拆装，上述支撑框架I由两组独立的框形边架101和支撑在两框形边架之间的支撑管件102构成，所述每组框形边架的腿部分别安装有两脚轮3，所述框形边架由一整根的不漏气的空心管件弯制而成，管件两端头即形成了支撑框架的腿部8。
[0020]使用时通过竖立放置框形边架101，在框形边架间安装上支撑管件102，以及在接头上接上空气定压器及其输气管，即形成了本发明的安全助行器，当然，脚轮、推杆、活塞是与框形边架101固定成一体的无需拆卸，可拆设计大大节省了空间，大大方便了存放和运输。
[0021]支撑管件102固定在框形边架101中下部位置时可成为轮椅使用。
[0022]为了便于两组独立框形边架气压的统一，上述空气定压器通过一总管9连接两支管10后接入接口，以实现整个支撑框架空心腔体内的常压。
[0023]为了便于不同使用者的使用，上述空气定压器的空气压力输出可调，其输出空气压力的调节范围在0.1-2.5千克/平方厘米之间。
[0024]在行走锻炼过程中手臂给支撑框架的作用力，与使用者整个身体蹲坐状态给支撑框架的作用力，两者作用力仅有几十公斤的差值，采用一整根的不漏气的空心管件弯制成框形边架，在整个较长的框形边架腔体内通过空气定压器保持空腔体内的常压，使得脚轮与框形边架腿部之间距离有较大的变形量，可实现脚轮被压缩，刹车杆刹车的目的；而如果采用空气定压器通过输气软管直接接入气缸，气缸中活塞和推杆连接脚轮，上述两种不同状态的作用力仅有几十公斤的差值，无法给气缸较大的压缩量，使脚轮无法收缩，无法实现刹车杆触地刹车的目的。
[0025]为了设计合理，上述刹车杆7 —端铰接在支撑框架腿部8上，另一端设有软垫701，在所述脚轮的支架11上设有以利刹车杆导向滑动的导槽。通过软垫701有利于起到缓冲的作用，通过导槽有利于刹车杆的定向移动。
[0026]为了实现该助行器的不同功能，上述支撑框架腿部上位于刹车杆的相对侧设有短杆13，所述短杆13上设有两凸销1301，所述刹车杆上铰接有一扣片14，所述扣片上设有可扣入凸销的孔槽1401，一种状态将刹车杆朝下放置，扣片14上的孔槽1401扣入位于短杆13上较下侧的凸销1301中，即形成具有刹车功能的安全助助行器；另一种状态，将刹车杆朝上放置，扣片14上的孔槽1401扣入位于短杆13上较上侧的凸销1301中，即形成无刹车功能的推车或轮椅。
[0027]为了设计合理，采用现成标准件，上述支撑框架腿部安装有气缸，活塞及推杆在该气缸内滑动，刹车杆也安装在该气缸下端部，采用标准气缸作为支撑框架的腿部，无需制作内径精密度较高的支撑框架腿部，当然，气缸上部的腔体与支撑框架的框形边架内腔是相连通的，采用气缸作为支撑框架的腿部是较佳的实施例。
[0028]为了满足实际使用需要，上述支撑框架由两组独立的呈“几”字形铝制框形边架和支撑在两框形边架之间的铝制支撑管件构成，所述框形边架由一整根的不漏气的空心管件弯制而成，管件两端头即形成了支撑框架的腿部，在每组框形边架的腿部分别无缝焊接有气缸，在气缸下部体内设有活塞和推杆，推杆下端连接有脚轮。
[0029]铝材是目前公认的环保产品，采用铝材制作框形边架和支撑管件是可实现其绿色环保的目的。
[0030]为了便于其拆装，上述支撑管件102端部具有槽孔103，所述框形边架101上部和下部对应设有凸起件104以与槽孔103配合。
[0031]本发明安全助行器的组装及使用方法，安装时，首先先在两组铝制框形边架之间固定好两支撑管件，在接口处接入空气定压器及其输气管件；使用时，使用者在其腰部或臀部绑好绑带，使用者移入支撑框架的中心位置，把绑带另外一头连接固定在支撑框架上，此时即可使用，使用者双手支撑在支撑框架的上部，通过双手和双腿的挪动，实现使用者的行走锻炼，由于框形边架及气缸体内充满了压缩空气，使得其推动活塞和推杆，推杆支撑支撑脚轮，支撑脚轮处于伸展状态，四个支撑脚轮可支撑人体0-50%的体重，在使用者锻炼行走时，正常状态下，使用者脚部支撑了大部分的体重(占体重的60-80%)，使用者手部作用在助行器上的力约为0-50%的体重，此时，虽然脚轮连接的推杆和活塞虽然有被压缩，当压缩量不大，刹车杆最下端位置高于该状态的脚轮底端，脚轮可正常滚动；当使用者腿部力量不够形成蹲地姿势时，使用者通过绑带使整个体重作用在助行器上，此时，框形边架及气缸体内的空气给活塞、推杆及脚轮的推力小于使用者体重，脚轮处于被压缩状态，刹车杆最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，即刹车杆最下端与底面接触，助行器即无法滑动。
[0032]本发明安全助行器在整个使用过程中只需有护理人员帮助绑好并固定好绑带后，使用者即可自我进行行走锻炼，无需要另外人员陪同，大大方便了使用，也减少了护理开支。也比在泳池内进行康复锻炼更加安全、有效。
[0033]以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种安全助行器，其特征在于:包括腿部安装有至少三个脚轮的支撑框架，所述支撑框架上设有与空气定压器相连通的接口以保证整个支撑框架空心腔体内的常压，脚轮的支架上方设有伸入支撑框架腿部体内的推杆，所述推杆上端设有可在所述支撑框架腿部空心腔体内滑移的活塞；所述支撑框架上设有用于支撑在使用者腰部或臀部的绑带，在支撑框架腿部设有刹车杆，所述刹车杆最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，而刹车杆最下端位置高于伸展状态脚轮的底端。
2.根据权利要求1所述的安全助行器，其特征在于:所述支撑框架由两组独立的框形边架和支撑在两框形边架之间的支撑管件构成，所述每组框形边架的腿部分别安装有两脚轮，所述框形边架由一整根的不漏气的空心管件弯制而成，管件两端头即形成了支撑框架的腿部。
3.根据权利要求1或2所述的安全助行器，其特征在于:所述空气定压器通过一总管连接两支管后接入接口，以实现整个支撑框架空心腔体内的常压。
4.根据权利要求3所述的安全助行器，其特征在于:所述空气定压器的空气压力输出可调，其输出空气压力的调节范围在0.1-2.5千克/平方厘米2之间。
5.根据权利要求1所述的安全助行器，其特征在于:所述刹车杆一端铰接在支撑框架腿部上，另一端设有软垫，在所述脚轮的支架上设有以利刹车杆导向滑动的导槽。
6.根据权利要求5所述的安全助行器，其特征在于:所述支撑框架腿部上位于刹车杆的相对侧设有短杆，所述短杆上设有两凸销，所述刹车杆上铰接有一扣片，所述扣片上设有可扣入凸销的孔槽。
7.根据权利要求1所述的安全助行器，其特征在于:所述支撑框架腿部安装有气缸，活塞及推杆在该气缸内滑动，刹车杆也安装在该气缸下端部。
8.根据权利要求1所述的安全助行器，其特征在于:所述支撑框架由两组独立的呈“几”字形铝制框形边架和支撑在两框形边架之间的铝制支撑管件构成，所述框形边架由一整根的不漏气的空心管件弯制而成，管件两端头即形成了支撑框架的腿部，在每组框形边架的腿部分别无缝焊接有气缸，在气缸下部体内设有活塞和推杆，推杆下端连接有脚轮。
9.根据权利要求8所述的安全助行器，其特征在于:所述支撑管件端部具有槽孔，所述框形边架上部和下部对应设有凸起件以与槽孔配合。
10.一种安全助行器的组装及使用方法，其特征在于:安装时，首先先在两组铝制框形边架之间固定好两支撑管件，在接口处接入空气定压器及其输气管件；使用时，使用者在其腰部或臀部绑好绑带，使用者移入支撑框架的中心位置，把绑带另外一头连接固定在支撑框架上，此时即可使用，使用者双手支撑在支撑框架的上部，通过双手和双腿的挪动，实现使用者的行走锻炼，由于框形边架及气缸体内充满了压缩空气，使得其推动活塞和推杆，推杆支撑支撑脚轮，支撑脚轮处于伸展状态，四个支撑脚轮可支撑人体0-50%的体重，在使用者锻炼行走时，正常状态下，使用者脚部支撑了大部分的体重(占体重的60-80%)，使用者手部作用在助行器上的力约为0-50%的体重，此时，虽然脚轮连接的推杆和活塞虽然有被压缩，当压缩量不大，刹车杆最下端位置高于该状态的脚轮底端，脚轮可正常滚动；当使用者腿部力量不够形成蹲地姿势时，使用者通过绑带使整个体重作用在助行器上，此时，框形边架及气缸体内的空气给活塞、推杆及脚轮的推力小于使用者体重，脚轮处于被压缩状态，刹车杆最下端位置低于或平齐于压缩状态的脚轮底端，即刹车杆最下端与底面接触，助行器即无法滑动。
【文档编号】A63B23/04GK104414831SQ201310371481
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】胡友明, 龚鹏程 申请人:胡友明