专利名称：车用助行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车及其它车辆用的车用助行器，属支承性能的车轮技术领域。
现有的摩托车、自行车及其它车辆，当轮胎出现故障后，没有备用轮胎。
本实用新型的目的在于设计出一种能够支承故障轮，并能运行的车用助行器，用于克服现有摩托车、自行车及其它车辆没有备用轮胎之不足。
本实用新型是这样实现的本实用新型由底盘、安装在底盘上的具有锁紧功能的合页，也可以是弧形合页及安装于底盘下面的走轮组成，走轮分前后两部分，前部走轮固定于底盘上，后部走轮能万向转动，后部走轮也固定于底盘上。一扇合页的两端安装着固定装置；当车用助行器闲置时，可以固定在摩托车等车辆的某一部位。
当摩托车、自行车等车轮的某轮胎出现故障时，可直接抬起此轮，把车用助行器置于本轮下方，由合页(或弧形合页)的特殊作用和故障轮的自身重量，使车用助行器与故障轮保持紧固状态；以达到车辆能够平稳向前运动而又不致使故障轮的故障扩大。
本实用新型的优点是结构简单，构思新颖，车辆备用该助行器，在轮胎出现故障时，可以起到救急的作用，从而不影响正常行进。
下面将结合示意图对本实用新型一车用助行器做具体地说明
图1为本实用新型结构示意的主视图图2为本实用新型结构示意的去掉一边合页片时的右视图如
图1－－2所示图中1为前、后轮；2为轴；3为轮支件；4为合页轴，也是底盘的组成部全；4、5、7组成合页或组成弧形合页其最大张开角度小于90°，6为固定装置；8为万向转动装置；9为轴套；10为底盘；11为能与万向转动装置连接的轮支件。
轮1为园盘形，其中心有一孔，可安装轴套9、轴2为与轴套9配套的轴，可与轮支件3连接，用以固定前轮，前、后轮1可以以轴2为中心转动，轮支件3固定在底盘10上。合页轴4连接合页的两页5和7，组成合页，也是底盘10的组成部分，4、5、7组成合页的最大张开角a小于90°，闭合后a为0°，当车用助行器闲置时，固定装置6可以把车用助行器固定在摩托车、自行车等车辆的某一部位。底盘10的上部用于安装合页，下部用于安装轮支件3和万向转动装置8，万向转动装置8、连万轮支件11及后轮1组成万向转轮，这样保证了车用助行器转向的灵活性。
本实用新型的各部件可以是金属材料，也可以是非金属材料
权利要求1.一种车用助行器，由底盘、安装在底盘上的具有锁紧功能的合页及安装于底盘下面的走轮组成，其特征在于走轮(1)分前、后两部分，前部走轮(1)固定于底盘上，后部走轮(1)能万向转动，合页的两端安装着固定装置(6)。
2.根据权利要求1所述的助行器，其特征在于合页的两页5和7通过合页轴4连接，合页的最大张开角a小于90°，闭合后a为0°，固定装置6可以把车用助行器固定在车辆的某一部位。
专利摘要一种车用助行器，由合叶、底盘、前轮及能够万向转动的后轮组成。合叶安装在底盘上能够转动。合叶的一扇上装有固定装置，当车用助行器闲置时，可固定于摩托车、自行车等车辆的某部位。底盘的下方安装着前后轮，后轮可万向转动，合叶的作用在于用故障轮自身的重量使车用助行器紧锁在故障轮上。前后轮的作用在于能使车用助行器平稳的运动，能万向转动的后轮保证了车用助行器方向转动的灵活性。
文档编号B60C17/00GK2197241SQ9420974
公开日1995年5月17日 申请日期1994年5月3日 优先权日1994年5月3日
发明者张要真 申请人:张要真