一种带放线轴的航模飞的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种带放线轴的航模飞机，其特征在于，包括机身、机翼，所述机翼为较宽的飞翼型，在所述机翼的上表面，设有太阳能电池板，在机身的下面，设有蓄电池，在机身的下面，可拆除地相连有放线轴，所述放线轴的下面，对称设有安全缓冲条。本发明的带放线轴的航模飞机，可在空中飞行时产生较大浮力，使得飞行平稳、飞行效果好、飞行距离远、节约能源，为承载太阳能电板提供可行性，蓄电池与飞机的动力系统相连，起到备用电源的作用，可延长飞机每次的续航时间并可防止航模飞机上的电池没电引起的突然下降，大大提高航模飞机的安全系数；放线轴的加入可使得飞机实用性大大增强，使得放线简单、方便，节省人力。
【专利说明】一种带放线轴的航模飞机
【技术领域】
[0001]本发明属于航模领域，主要涉及一种带放线轴的航模飞机。
【背景技术】
[0002]目前，现有生产航模飞机，飞机的机翼都较小，所以不适合搭载太阳能电池板，使得飞机搭载的设备受到很大限制；而且工地上或吊塔上常常需要放线，多为人工操作，费事费力且不安全。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种飞行平稳、安全系数高、能放线的航模飞机。
[0004]本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种带放线轴的航模飞机，其特征在于，包括机身、机翼，所述机翼为较宽的飞翼型，在所述机翼的上表面，设有太阳能电池板，在机身的下面，设有蓄电池，在机身的下面，可拆除地相连有放线轴，所述放线轴的下面，对称设有安全缓冲条。
[0005]所述蓄电池与飞机的动力系统连接，起到备用电源的作用。
[0006]所述安全缓冲条为发泡塑料制成。
[0007]本发明的有益效果:本发明的带放线轴的航模飞机，因为采用较大的飞翼型机翼，可在空中飞行时产生较大浮力，使得飞行平稳、飞行效果好、飞行距离远、节约能源，为承载太阳能电板提供可行性，蓄电池与飞机的动力系统相连，起到备用电源的作用，可延长飞机每次的续航时间并可防止航模飞机上的电池没电引起的突然下降，大大提高航模飞机的安全系数；放线轴的加入可使得飞机实用性大大增强，使得放线简单、方便，节省人力。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中:
图1是本发明实施例中带放线轴的航模飞机结构示意图的的前视图。
【具体实施方式】
[0009]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0010]如图1所示，一种带放线轴的航模飞机，其特征在于，包括机身1、机翼2，所述机翼2为较宽的飞翼型，在所述机翼2的上表面，设有太阳能电池板3，在机身I的下面，设有蓄电池，在机身I的下面，可拆除地相连有放线轴4，所述放线轴4的下面，对称设有安全缓冲条5。所述蓄电池与飞机的动力系统连接，起到备用电源的作用。所述安全缓冲条5为发泡塑料制成。
[0011]本发明的带放线轴的航模飞机，因为采用较大的飞翼型机翼，可在空中飞行时产生较大浮力，使得飞行平稳、飞行效果好、飞行距离远、节约能源，为承载太阳能电板提供可行性，蓄电池与飞机的动力系统相连，起到备用电源的作用，可延长飞机每次的续航时间并可防止航模飞机上的电池没电引起的突然下降，大大提高航模飞机的安全系数；放线轴的加入可使得飞机实用性大大增强，使得放线简单、方便，节省人力。
[0012]本发明并不局限于前述的【具体实施方式】。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
【权利要求】
1.一种带放线轴的航模飞机，其特征在于，包括机身(I )、机翼(2)，所述机翼(2)为较宽的飞翼型，在所述机翼(2)的上表面，设有太阳能电池板(3)，在机身(I)的下面，设有蓄电池，在机身(I)的下面，可拆除地相连有放线轴(4)，所述放线轴(4)的下面，对称设有安全缓冲条(5)。
2.根据权利要求1所述的带放线轴的航模飞机，其特征在于，所述蓄电池与飞机的动力系统连接，起到备用电源的作用。
3.根据权利要求1所述的带放线轴的航模飞机，其特征在于，所述安全缓冲条(5)为发泡塑料制成。
【文档编号】A63H27/18GK104474721SQ201410678186
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】李忠泽, 何旭东 申请人:江阴市翔诺电子科技有限公司