EMS阻力控制器的制造方法与工艺

技术特征：
1.一种EMS阻力控制器，该EMS阻力控制器与磁控车的控制机构协同作用，以对磁控车的阻力大小进行调控管理，其特征在于：该EMS阻力控制器主要集成有：开关电源模块(1)，其输入接口(CON1)电连接于市电；电源驱动模块(2)，其电连接于所述开关电源模块(1)的输出端，并用以对所述开关电源模块(1)进行驱动管理；DC输出模块(3)，其电连接于所述电源驱动模块(2)，并能够输出稳定的直流电压；且所述DC输出模块(3)的输出端还电连接有一DC/DC转换器(4)；电压采样模块(5)，其电连接于所述DC输出模块(3)的输出端，用以实时采集所述DC输出模块(3)输出电压的变化情况；且所述电压采样模块(5)还能够将采集到的所述DC输出模块(3)输出电压的变化情况反馈给所述电源驱动模块(2)，以使所述电源驱动模块(2)调整其振荡频率；缓冲模块(6)，其具有一用以电连接磁控车控制机构的控制讯号输入接口(CON2)、及一用以电连接磁控车马达的速度感应讯号输入接口(CON3)，且所述缓冲模块(6)还电连接于所述DC/DC转换器(4)的输出端；恒流驱动模块(8)，其一输入端电连接于所述DC输出模块(3)的输出端，其另一输入端通过一电流放大模块(7)电连接于所述缓冲模块(6)的输出端；以及电流采样模块(9)，其电连接于所述恒流驱动模块(8)的输出端，并用以实时采集磁控车电磁铁的电流信号。2.根据权利要求1所述的EMS阻力控制器，其特征在于：所述开关电源模块(1)包括输入滤波电路、输入变压器(L1)、输出滤波电路、以及第一输出变压器(L2)，其中，所述输入滤波电路的输入端电连接于所述输入接口(CON1)，所述输入变压器(L1)电连接于所述输入滤波电路的输出端和所述输出滤波电路的输入端之间，且所述第一输出变压器(L2)的输入端电连接于所述输出滤波电路的输出端。3.根据权利要求2所述的EMS阻力控制器，其特征在于：所述电源驱动模块(2)采用变压器反馈式振荡电路结构，其主要集成有PWM控制芯片(U1)、场效应管(Q1)和第二输出变压器(L3)，所述PWM控制芯片(U1)的VDD引脚电连接于所述第一输出变压器(L2)的输出端，所述场效应管(Q1)...