一种半罩结构的制作方法

本实用新型涉及半罩设备技术领域，具体为一种半罩结构。

背景技术：

目前，目前市场上除了申请人的外，其他厂家的动感单车轮子，都是没有保护罩的，没有保护罩的缺陷是：容易伤到人，尤其是家用的时候，出现过伤及小朋友的事故；另外轮子没有保护罩的保护很容易生锈、老化，降低使用寿命，而且对刹车结构的保护力度也不够，申请人曾经申请过轮罩的全罩，但考虑到生产工艺、成本等问题，全罩在某些特定的情况下不适用，而且使用十分不便，造成了不必要的麻烦，实用性较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种半罩结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半罩结构，包括半罩结构本体、下固定片、塑料层和不锈钢层；所述半罩结构本体由不锈钢层和塑料层组成，且不锈钢层上侧安装有下固定片，所述下固定片通过连接片和上固定片连接，且上固定片上侧设置有螺纹孔，所述塑料层后侧设置有螺纹孔，且塑料层前侧设置有通孔一，且塑料层后侧设置有通孔二。

优选的，所述下固定片上侧设置有螺纹孔，且下固定片通过螺帽和不锈钢层连接。

优选的，所述不锈钢层通过无影胶和塑料层连接。

优选的，所述不锈钢层上侧和下侧都设置有烤漆层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过下固定片上的螺帽和不锈钢层连接，改变了以往的焊接方式，提高了使用寿命，节约了资源，同时也提高了实用性，通过无影胶对不锈钢层和塑料层进行连接，一方面提高了牢固程度，同时不锈钢层和塑料层的连接减轻了半罩结构本体的重量，降低了生产成本，提高了实用性，不锈钢层上侧和下侧都设置有烤漆层，提高了半罩结构本体的使用寿命，降低了经济制出，提高了实用性，，该半罩结构，很好的提高了安全性，保护了刹车结构，而且降低了生产陈本，简便了生产工艺，提高了经济效益，且结构简单，设计合理。

附图说明

图1为本实用新型一种半罩结构的结构示意图；

图2为本实用新型一种半罩结构的侧视图。

图中：1-塑料层；2-不锈钢层；3-通孔一；4-半罩结构本体；5-上固定片；6-螺纹孔；7-连接片；8-螺帽；9-下固定片；10-通孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种半罩结构，包括半罩结构本体4、下固定片9、塑料层1和不锈钢层2；半罩结构本体4由不锈钢层2和塑料层1组成，且不锈钢层2上侧安装有下固定片9，下固定片9通过连接片7和上固定片5连接，且上固定片5上侧设置有螺纹孔6，塑料层1后侧设置有螺纹孔6，且塑料层1前侧设置有通孔一3，且塑料层1后侧设置有通孔二10，下固定片9上侧设置有螺纹孔6，且下固定片5通过螺帽8和不锈钢层2连接，不锈钢层2通过无影胶和塑料层1连接，不锈钢层2上侧和下侧都设置有烤漆层。

具体使用方式：本实用新型工作中，将下固定片9通过螺帽8和不锈钢层2连接，上固定片5通过螺帽8和主梁连接，能够实现对该半罩结构本体4的固定，同时将塑料层1后侧也设置有螺纹孔6，将塑料层1后侧通过螺帽8和主梁连接，进一步的实现了对该半罩结构本4体的固定，不锈钢层2和塑料层1通过无影胶连接，提高了稳固性，另一方面也很好的减轻了该半罩结构本体4的重量，降低了生产成本，提高了实用性，不锈钢层2上侧和下侧都设置有烤漆层，避免了该半罩结构本体4的生锈，提高了使用寿命，且实用性较强，下固定片9通过螺帽8和不锈钢层2连接，改变了焊接的方式，降低了生产成本，同时也提高了使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。