一种动感单车的轮罩结构的制作方法

本实用新型涉及一种动感单车的轮罩结构。

背景技术：

专利号为201620412317.0的中国实用新型专利公开了一种动感单车的轮罩结构，包括车体，车体上设置有飞轮，车体上设置有主支撑柱，特点是飞轮上设置有轮罩组件，轮罩组件固定设置在主支撑柱上，飞轮包括一体连接的内圈部和外圈部，轮罩组件包覆在所述的外圈部上，轮罩组件与外圈部之间设置有间隙；优点是轮罩包覆在飞轮的外圈部上，将飞轮外圈全部包住不外露，健身车运行时，不会误触到飞轮对人体造成伤害，中间部分外露，在飞轮转动的时候能看到飞轮在运动，视觉上更动感，人运动过程中，汗渍不会掉到飞轮表面，即使长时间不适用亦能保持飞轮表面光滑洁净，因而一定程度上能减少刹车片的损耗，延长使用寿命，但是该种结构的飞轮在运作时噪音较大，中间部分外露，汗渍或赃物会进入飞轮内，并存在一定的危险性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用安全、噪音小的动感单车的轮罩结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种动感单车的轮罩结构，包括设置在车体上的飞轮，所述的飞轮包括内圈部和外圈部，所述的外圈部的外围包覆有外轮罩，所述的外轮罩与所述的外圈部之间设置有第一间隙，所述的内圈部的两侧设置有透明的内轮罩，所述的内轮罩与所述的内圈部之间设置有第二间隙。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的内轮罩包括一体连接的飞轮罩、支撑架安装罩和转轴罩，所述的飞轮罩通过第一紧固件固定设置在所述的外轮罩上，所述的车体上位于所述的飞轮的两侧设置有支撑架，所述的支撑架安装罩包覆在所述的支撑架上并通过第二紧固件固定，所述的车体上位于所述的飞轮的中心处设置有转轴，所述的转轴罩包覆在所述的转轴上并通过第三紧固件固定设置在所述的支撑架上。

本实用新型的进一步优选方案为：所述的车体上设置有链条罩，所述的内轮罩上开设有与所述的链条罩相适配的装配缺口，具有更好的包覆性，减噪效果更好。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于不仅在飞轮的外圈部包覆有外轮罩，且在飞轮的内圈部的两侧设置内轮罩，使用更加安全，内轮罩为透明设计，在飞轮转动的时候能看到飞轮在运动，视觉上更动感，人运动过程中，汗渍或赃物不会掉到飞轮内，即使长时间不适用亦能保持飞轮光滑洁净。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的局部爆炸图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示：一种动感单车的轮罩结构，包括设置在车体1上的飞轮2，飞轮2包括内圈部21和外圈部22，外圈部22的外围包覆有外轮罩23，外轮罩23与外圈部22之间设置有第一间隙，内圈部21的两侧设置有透明的内轮罩3，内轮罩3与内圈部21之间设置有第二间隙，内轮罩3包括一体连接的飞轮罩31、支撑架安装罩32和转轴罩33，飞轮罩31通过第一紧固件41固定设置在外轮罩23上，车体1上位于飞轮2的两侧设置有支撑架11，支撑架安装罩32包覆在支撑架11上并通过第二紧固件42固定，车体1上位于飞轮2的中心处设置有转轴12，转轴罩33包覆在转轴12上并通过第三紧固件43固定设置在支撑架11上，车体1上设置有链条罩13，内轮罩3上开设有与链条罩13相适配的装配缺口34。

以上对本实用新型所提供的一种动感单车的轮罩结构进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。