本实用新型具体涉及一种便携式固定翼飞机。
背景技术：
目前有很多供儿童娱乐玩耍的固定翼飞机，但这些固定翼飞机不能伸缩折叠因此不方便携带，所以急需一种便携式固定翼飞机以解决这一问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种便携式固定翼飞机，该便携式固定翼飞机可以很好地解决上述问题。
为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种便携式固定翼飞机，该便携式固定翼飞机包括机身、机头防撞部件及下支撑杆；机身的外侧端面上设置有机身滑轨，机身滑轨上设置有沿机身滑轨滑动的主滑块，机身的侧端面上设置有两个对称的机翼部件，机翼部件包括与机身连接的机翼侧转轴，机翼侧转轴上接有机翼主支撑杆，机翼主支撑杆的中心处设有机翼辅助转轴，机翼辅助转轴通过机翼辅助支撑杆与设置在主滑块两侧的机翼下转轴连接；机身底部通过下连接部件与下支撑杆连接，下支撑杆的外侧端面上设置有下滑轨，下滑轨上设有沿下滑轨滑动的下滑块，下滑块的两侧设置有尾翼下转轴，机身的侧端面上设置有两个对称的尾翼部件，尾翼部件包括与所述下支撑杆连接的尾翼侧转轴，尾翼侧转轴上接有尾翼主支撑杆，尾翼主支撑杆的中心处设有尾翼辅助转轴，尾翼辅助转轴通过尾翼辅助支撑杆与尾翼下转轴连接；机身顶部通过上连接部与机头防撞部件连接，机头防撞部件内部设置有配重腔体。
该便携式固定翼飞机具有的优点如下：
（1）通过在机翼部上设置机翼侧转轴、机翼辅助转轴、机翼主支撑杆、机翼辅助支撑杆及主滑块可以将机翼部件向内折叠从而该便携式固定翼飞机的体积变小，以便于携带。
（2）通过在尾翼部件设置下连接部件、尾翼侧转轴、尾翼辅助转轴、尾翼主支撑杆、塑料膜、尾翼辅助支撑杆、尾翼下转轴、下支撑杆及下滑块可以将尾翼部件向内折叠从而该便携式固定翼飞机的体积变小，以便于携带。
（3）通过在机身顶端设置机头防撞部件，并在机头防撞部件内部设置配重腔体可以在配重腔体内部放置配重物，同时可以在机头防撞部件由于撞击损坏时对其进行更换。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的便携式固定翼飞机的结构示意图。
其中：1、配重腔体；2、上连接部；3、机身；4、机身滑轨；5、机翼侧转轴；6、机翼部件；7、机翼辅助转轴；8、机翼主支撑杆；9、机翼辅助支撑杆；10、主滑块；11、机翼下转轴；12、下连接部件；13、尾翼侧转轴；14、尾翼辅助转轴；15、尾翼主支撑杆；16、塑料膜；17、尾翼辅助支撑杆；18、尾翼下转轴；19、下支撑杆；20、下滑块；21、尾翼部件；22、下滑轨；23、机头防撞部件。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。
在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。
为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。
根据本申请的一个实施例，提供一种便携式固定翼飞机，如图1所示，包括机身3、机头防撞部件23及下支撑杆19；机身3的外侧端面上设置有机身滑轨4，所述机身滑轨4上设置有沿所述机身滑轨4滑动的主滑块10，所述机身3的侧端面上设置有两个对称的机翼部件6，所述机翼部件6包括与所述机身3连接的机翼侧转轴5，所述机翼侧转轴5上接有机翼主支撑杆8，所述机翼主支撑杆8的中心处设有机翼辅助转轴7，所述机翼辅助转轴7通过机翼辅助支撑杆9与设置在所述主滑块10两侧的机翼下转轴11连接。
根据本申请的一个实施例，该便携式固定翼飞机的机身3底部通过下连接部件12与所述下支撑杆19连接，所述下支撑杆19的外侧端面上设置有下滑轨22，所述下滑轨22上设有沿所述下滑轨22滑动的下滑块20，所述下滑块20的两侧设置有尾翼下转轴18，所述机身3的侧端面上设置有两个对称的尾翼部件21，所述尾翼部件21包括与所述下支撑杆19连接的尾翼侧转轴13，所述尾翼侧转轴13上接有尾翼主支撑杆15，所述尾翼主支撑杆15的中心处设有尾翼辅助转轴14，所述尾翼辅助转轴14通过尾翼辅助支撑杆17与所述尾翼下转轴18连接。
根据本申请的一个实施例，该便携式固定翼飞机的机身3顶部通过上连接部2与所述机头防撞部件23连接，所述机头防撞部件23内部设置有配重腔体1。
根据本申请的一个实施例，该便携式固定翼飞机的机翼部件6和所述尾翼部件21上均设置有塑料膜16，机翼部件6上的塑料膜16可以在铺平的状态下通过液体胶粘在机翼辅助转轴7、机翼主支撑杆8、机翼辅助支撑杆9、主滑块10及机翼下转轴11上；尾翼部件21上的塑料膜16可以在铺平的状态下通过液体胶粘在尾翼侧转轴13、尾翼辅助转轴14、尾翼主支撑杆15、塑料膜16及尾翼辅助支撑杆17上。
根据本申请的一个实施例，该便携式固定翼飞机的下连接部件12和所述上连接部2均为上下两端设有内螺纹的金属环状结构，所述机身3的顶部和底部、所述机头防撞部件23底部及所述下支撑杆19顶部均设置有外螺纹。
根据本申请的一个实施例，该便携式固定翼飞机通过在机翼部件6上设置机翼侧转轴5、机翼辅助转轴7、机翼主支撑杆8、机翼辅助支撑杆9及主滑块10可以将机翼部件6向内折叠从而该便携式固定翼飞机的体积变小，以便于携带。通过在尾翼部件21设置下连接部件12、尾翼侧转轴13、尾翼辅助转轴14、尾翼主支撑杆15、塑料膜16、尾翼辅助支撑杆17、尾翼下转轴18、下支撑杆19及下滑块20可以将尾翼部件21向内折叠从而该便携式固定翼飞机的体积变小，以便于携带。通过在机身3顶端设置机头防撞部件23，并在机头防撞部件23内部设置配重腔体1可以在配重腔体1内部放置配重物，同时可以在机头防撞部件23由于撞击损坏时对其进行更换。
以上所述实施例仅表示本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本实用新型范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。因此本实用新型的保护范围应该以所述权利要求为准。