本实用新型涉及交通技术领域，尤其涉及一种摩擦传动装置及滑板。
背景技术：
目前，滑板因携带方便深受广大青少年的喜爱，使用越来越来越广泛，其中电动滑板因为使用更方便省力，受到青少年的青睐，因此，电动滑板越来越流行。
但是，现有的电动滑板存在以下缺陷：
(1)需要安装电机、电机固定座、皮带和齿轮等部件，结构复杂，导致生产成本高；
(2)因部件多，不便于安装拆卸。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种摩擦传动装置，其部件少，生产成本低，且便于安装拆卸；
本实用新型的目的之二在于提供一种滑板。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种摩擦传动装置，包括用于摩擦驱动车轮的电机轮，所述电机轮的转轴上连接有固定夹，所述固定夹上设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接有固定盘，所述固定盘上固定有连接件。
本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现：
一种滑板，包括上述的摩擦传动装置，还包括车本体，所述车本体上连接有滑板轮，所述电机轮与所述滑板轮相切，所述连接件与所述车本体连接。
进一步地，所述车本体包括踏板和设置在所述踏板下端的车桥，所述滑板轮与所述车桥转动连接，所述车桥与所述连接件固定连接。
进一步地，所述车桥包括桥轴，所述连接件与所述桥轴固定连接。
进一步地，所述固定盘上还设置有用于调节所述固定盘滑动的调节件。
进一步地，所述调节件为螺丝，所述螺丝与所述滑杆抵接。
进一步地，所述连接件为套管。
进一步地，所述滑杆上套接有弹簧。
进一步地，所述车本体上还固定有用于控制所述电机轮的控制器。
进一步地，所述控制器内设置有电源，所述电源与所述电机轮电性连接。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
(1)其摩擦传动装置部件少，安装时，只需把电机轮与普通滑板的滑板轮相切，再把连接件与车本体连接就行，安装拆卸简单方便。
(2)其滑板由普通滑板加装本摩擦传动装置组装成，结构简单，减小了生产成本；
附图说明
图1为本实用新型滑板的立体结构示意图；
图2为本实用新型滑板上摩擦传动装置的爆炸结构示意图；
图3为图1中A处放大的结构示意图。
图中：10、车本体；11、踏板；12、车桥；121、桥轴；13、控制器；14、滑板轮；20、电机轮；21、转轴；30、固定夹；31、滑杆；32、固定盘；321、锁紧件；322、调节件；323、连接件；324、套管；40、摩擦传动装置。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-2所示的一种摩擦传动装置40，包括用于摩擦驱动车轮的电机轮20，电机轮20的转轴21上连接有固定夹30，固定夹30上设置有滑杆31，滑杆31上滑动连接有固定盘32，固定盘32上固定有连接件323，连接件323可用于连接其他设备，如车体。
在上述实施方式中，其摩擦传动装置40部件少，安装时，只需把电机轮20与普通滑板的滑板轮14相切，电机轮20也可带电源，再把连接件323与车本体10连接就能组装成电动滑板，安装拆卸简单方便，本摩擦传动装置40也可加装在其他车上，如摇摆车和平衡车等。
如图1-2所示的一种滑板，包括车本体10，车本体10上连接有滑板轮14，电机轮20与滑板轮14相切，该结构能使电机轮20与滑板轮14产生摩擦而驱动滑板轮14转动；电机轮20的转轴21上连接有固定夹30，固定夹30与车本体10连接，该结构能使电机轮20不易从滑板轮14上滑落，连接件323固定在车本体10上。
在上述实施方式中，其滑板由普通滑板加装本摩擦传动装置40组装成，部件少，结构简单，减小了生产成本。
作为优选的实施方式，如图1-3所示，车本体10包括踏板11和设置在踏板11下端的车桥12，滑板轮14与车桥12滑动连接；固定夹30上设置有滑杆31，最优为固定连接或成一体，滑杆31上套接有弹簧，该结构可形成“弹簧杆”；滑杆31上滑动连接有固定盘32，固定盘32上固定有连接件323，连接件323与车桥12固定连接；最优的，车桥12包括桥轴121，连接件323与桥轴121固定连接，该结构方便安装拆卸；连接件323最优为套管324，该套管324的一端可与固定盘32螺纹连接、另一端可与桥轴121螺纹连接，该结构方便固定固定盘32。
在上述实施方式中，固定盘32在滑杆31滑动时，能受到弹簧的弹力而使弹簧另一端的固定夹30移动，从而改变与固定夹30连接的电机轮20与滑板轮14接触的松紧度，弹簧也能使固定盘32复位；
作为优选的实施方式，如图1-3所示，固定盘32上还设置有用于调节固定盘32滑动的调节件322，最优的，调节件322为螺丝，螺丝与滑杆抵接，该螺丝与固定盘32螺纹连接，在旋进时就能抵接滑杆31使固定夹30产生位移，从而调节电机轮20与滑板轮14的松紧度，进而改变滑板轮14受到的摩擦力；车本体10上还固定有用于控制电机轮20的控制器13，控制器13内设置有电源，电源与电机轮20电性连接，该结构便于控制电机轮20的运转。
在上述实施方式中，如图3所示，固定盘32上还设置有锁紧件321，该锁紧件321穿过固定盘32与连接件323固定连接，从而使固定盘32与连接件323固定连接，而连接件323又可与桥轴121固定连接，这样固定盘32就能固定在桥轴121上而不晃动，锁紧件321也可为螺丝，该螺丝也与固定盘32螺纹连接。
另外，为了增加滑板轮14与电机轮20之间的摩擦力，可使滑板轮14与电机轮20的宽度相等；为了方便固定盘32在滑杆31上滑动，可设置两根滑杆31在固定夹30上。
综述，本摩擦传动装置40上的电机轮20在控制器13的控制下产生转动，而使滑板上的滑板轮14产生摩擦从而转动，可通过调节件322来调节电机轮20与滑板轮14的松紧度来调节它们之间的摩擦力，进而调节滑板轮14的转速，操作方便；另外，其部件少，安装拆卸简单。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。