一种可调节角度的滑板的制作方法

本实用新型涉及滑板，特别涉及一种可调节角度的滑板。

背景技术：

滑板主要由板面、砂纸、支架、pu、轮子、桥端螺母、桥钉、缓冲垫、轴承等组成。

现有技术中，滑板在滑动过程中，使用者通过用脚驱动滑板前进，在滑板滑动或者转向过程中，后轮的角度是固定的，若速度过快，易使滑板发生侧翻，不仅对使用者自身造成伤害，且易对路上行人造成危险，产生交通堵塞风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可调节角度的滑板，以解决上述背景技术中提出的后轮角度固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节角度的滑板，包括踏板，所述踏板底端的两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽内壁的两侧分别与两个u型架的两侧滑动连接，两个所述u型架的内壁分别与固定杆两侧的两端卡合连接，所述固定杆顶端的两侧分别与两个第一转杆的底端转动连接，两个所述第一转杆一侧的中部分别与两个连杆的一端固定连接，两个所述连杆一侧的一端分别与横杆的两端固定连接，两个所述第一转杆的一边侧分别与两个第一转轴的一端固定连接，两个所述第一转轴的另一端分别与两个第一转轮一侧的中部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述u型架顶端的两侧分别与四个螺杆的一端固定连接，四个所述螺杆外壁的中部分别与两个固定板顶端的两侧穿插连接，四个所述螺杆的另一端分别与四个螺母螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述踏板底端的一侧开设有弧型槽，所述踏板底端的一侧通过第二转轴与回型架底端的一侧转动连接，所述回型架内壁的两侧分别通过两个第三转轴与第二转轮两侧的中部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述回型架一侧的中部与第二转杆的一端固定连接，所述第二转杆的另一端与第三转轮一侧的中部转动连接，所述第三转轮的外壁与第一滑槽内壁的底端滚动连接，且第一滑槽开设在踏板底端的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述踏板两侧的一端分别与两个第一活动杆的一端铰接，两个所述第一活动杆的另一端分别通过两个第三转杆与两个第二活动杆的一端铰接，两个所述第三转杆的一端分别与两个第四转轮一侧的中部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述第二活动杆一侧的一端分别与两个滑杆的一端固定连接，两个所述滑杆的两侧分别与两个第二滑槽内壁的两侧滑动连接，且两个第二滑槽分别开设在踏板两侧的中部，两个所述滑杆一侧的中部分别与两个定位杆的一端转动连接，两个所述定位杆的另一端分别与两个第二滑槽内壁的一侧螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述踏板底端的一侧固定设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置了横杆，其中一个第一转轮转动时，带动第一转轴转动，第一转轴带动第一转杆转动，第一转杆带动连杆转动，连杆带动横杆转动，从而带动另一个第一转轮转动，使两个第一转轮便于稳定的同步转动，便于滑板进行转向滑动。

2、本实用新型设置了第三转杆，转动定位杆，定位杆带动滑杆水平移动，滑杆带动第二活动杆20运动，第二活动杆带动第一活动杆运动，使第一活动杆与第二活动杆之间的角度变化，从而带动第三转杆支撑第四转轮，第四转轮起辅助作用，防止滑板在移动时发生侧翻，避免使用者发生肢体伤害。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的滑板底端结构示意图；

图3为本实用新型的图2中a处局部放大结构示意图。

图中：1、踏板；2、凹槽；3、固定板；4、螺杆；5、螺母；6、第一转轮；7、弧型槽；8、第一转轴；9、第一转杆；10、u型架；11、固定杆；12、横杆；13、连杆；14、第一活动杆；15、第四转轮；16、第三转杆；17、滑杆；18、第二滑槽；19、定位杆；20、第二活动杆；21、第一滑槽；22、第二转杆；23、第三转轮；24、第二转轮；25、回型架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种可调节角度的滑板的技术方案：

根据图1和图2所示，包括踏板1，踏板1底端的两侧均开设有凹槽2，两个凹槽2内壁的两侧分别与两个u型架10的两侧滑动连接，两个u型架10的内壁分别与固定杆11两侧的两端卡合连接，固定杆11顶端的两侧分别与两个第一转杆9的底端转动连接，两个第一转杆9一侧的中部分别与两个连杆13的一端固定连接，两个连杆13一侧的一端分别与横杆12的两端固定连接，两个第一转杆9的一边侧分别与两个第一转轴8的一端固定连接，两个第一转轴8的另一端分别与两个第一转轮6一侧的中部转动连接，转动其中一个第一转轮6，第一转轮6带动第一转轴8转动，第一转轴8带动第一转杆9转动，第一转杆9带动连杆13转动，连杆13带动横杆12转动，从而带动另一个第一转轮6转动，即可带动两个第一转轮6同步转向，两个u型架10顶端的两侧分别与四个螺杆4的一端固定连接，四个螺杆4外壁的中部分别与两个固定板3顶端的两侧穿插连接，四个螺杆4的另一端分别与四个螺母5螺纹连接，移动螺杆4，螺杆4带动u型架10移动，u型架10带动固定杆11水平移动，从而带动第一转轮6移动，便于调整第一转轮6的位置，拧紧螺母5，即可将固定杆11固定，从而带动第一转轮6固定。

根据图1和图3所示，踏板1底端的一侧开设有弧型槽7，踏板1底端的一侧通过第二转轴与回型架25底端的一侧转动连接，回型架25内壁的两侧分别通过两个第三转轴与第二转轮24两侧的中部转动连接，回型架25一侧的中部与第二转杆22的一端固定连接，第二转杆22的另一端与第三转轮23一侧的中部转动连接，第三转轮23的外壁与第一滑槽21内壁的底端滚动连接，且第一滑槽21开设在踏板1底端的一侧，滑板转向时，使第二转轮24转动，第二转轮24带动第三转轮23在第一滑槽21内滚动，使第三转轮23稳定的运动。

根据图2所示，踏板1两侧的一端分别与两个第一活动杆14的一端铰接，两个第一活动杆14的另一端分别通过两个第三转杆16与两个第二活动杆20的一端铰接，两个第三转杆16的一端分别与两个第四转轮15一侧的中部转动连接，两个第二活动杆20一侧的一端分别与两个滑杆17的一端固定连接，两个滑杆17的两侧分别与两个第二滑槽18内壁的两侧滑动连接，且两个第二滑槽18分别开设在踏板1两侧的中部，两个滑杆17一侧的中部分别与两个定位杆19的一端转动连接，两个定位杆19的另一端分别与两个第二滑槽18内壁的一侧螺纹连接，转动定位杆19，定位杆19带动滑杆17水平运动，滑杆17带动第二活动杆20运动，第二活动杆20带动第一活动杆14运动，从而带动第三转杆16支撑第四转轮15，使第四转轮15起辅助作用，防止滑板转向时发生侧翻，踏板1底端的一侧固定设有橡胶垫，增大滑板与地面的摩擦力，有效起到减速作用。

具体使用时，本实用新型一种可调节角度的滑板，滑动滑板时，首先转动定位杆19，定位杆19带动滑杆17水平运动，滑杆17带动第二活动杆20运动，第二活动杆20带动第一活动杆14运动，使第一活动杆14和第二活动杆20之间的角度变化，从而带动第三转杆16支撑第四转轮15，当滑板转向时，第二转轮24转动，从而带动第二转杆22转动，第二转杆22带动第三转轮23转动，第三转轮23增加第二转轮24的承重力，使第二转轮24转动更加灵活，第三转轮23在第一滑槽21内滚动，使第三转轮23更加稳定，滑板转向时，第四转轮15转动，使滑板转向时保持稳定，防止滑板转向时发生侧翻，第一转轮6转动时，带动第一转轴8转动，第一转轴8带动第一转杆9转动，第一转杆9带动连杆13转动，连杆13带动横杆12转动，便于两个第一转轮6同步转向，移动螺杆4，螺杆4带动u型架10移动，从而带动固定杆11移动，即可带动第一转轮6移动，便于调整第一转轮6的位置，拧紧螺母5，即可将第一转轮6固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。