一种环保型玩具小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种玩具，尤其涉及一种环保型玩具小车。
【背景技术】
[0002]目前市面上的玩具琳琅满目，而其中小车类的玩具也种类繁多，但玩具小车主要可分为两种，一种是最简单的无动力小车，其无法自动移动，只能通过手推动小车移动；另一种是动力小车，由电池作为动力源，并通过电机带动小车进行自动移动，但是由于动力小车以电池作为动力源，使用后的废电池会污染环境。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能自动移动且不会造成环境污染的环保型玩具小车。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种环保型玩具小车，包括底板、车架和轴接在所述的车架两侧的后轮，所述的车架固定设置在所述的底板上，所述的车架上设置有后轮驱动机构，所述的底板的前端设置有导向轮，所述的后轮驱动机构包括绕线轮和固定在所述的底板上的桅杆，所述的绕线轮轴接在所述的车架上，所述的绕线轮上同轴固定设置有驱动齿轮，所述的后轮的轮轴上同轴固定设置有第一传动齿轮，所述的驱动齿轮与所述的第一传动齿轮相啮合，所述的桅杆的上端轴接有定滑轮，所述的绕线轮上绕有连接绳，所述的连接绳的一端向上绕过所述的定滑轮且端部固定有重块，所述的底板上设置有导向轮转向联动机构。
[0005]所述的导向轮转向联动机构包括滑块、转盘、第一连接杆和第二连接杆，所述的车架上轴接有相平行的第一传动轴和第二传动轴，所述的第一传动轴上同轴固定设置有第二传动齿轮和第三传动齿轮，所述的第二传动齿轮与所述的驱动齿轮相啮合，所述的第二传动轴上同轴固定设置有第四传动齿轮和第一锥齿轮，所述的第四传动齿轮与所述的第三传动齿轮相啮合，所述的转盘水平设置且通过转盘轴轴接在所述的底板上，所述的转盘轴上同轴固定设置有第二锥齿轮，所述的第一锥齿轮与所述的第二锥齿轮相啮合，所述的转盘的上端面固定设置有定位销，所述的车架上固定设置有滑轨，所述的滑块套在所述的滑轨上且与所述的滑轨水平滑动配合，所述的滑块的下端设置有第一滑槽，所述的第一滑槽与所述的滑轨相垂直，所述的定位销伸入所述的第一滑槽中，所述的滑块的下端固定设置有第一连接柱，所述的第一连接杆的中部固定设置有第一固定螺栓，所述的第一固定螺栓与所述的底板固定连接，所述的第一连接杆的后端设置有第二滑槽，所述的第一连接柱与所述的第二滑槽滑动配合，所述的第一连接杆的前端固定设置有第二连接柱，所述的第二连接杆上设置有第三滑槽，所述的第二连接柱与所述的第三滑槽滑动配合，所述的底板上固定设置有安装座，所述的导向轮轴接在所述的安装座中，所述的第二连接杆的前端与所述的导向轮固定连接。
[0006]所述的底板上设置有导向轮转向幅度调节机构。
[0007]所述的导向轮转向幅度调节机构包括设置在所述的底板上的第一调节槽和第二调节槽，所述的第一固定螺栓穿过所述的第一调节槽且与所述的底板固定连接，所述的安装座上螺接有第二固定螺栓，所述的第二固定螺栓穿过所述的第二调节槽与所述的底板固定连接，所述的底板的前端设置有用于满足所述的导向轮位置调节需要的第三调节槽。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的优点是该玩具小车通过将重物的势能转化为动能，实现了玩具小车的自动移动，其不需要电池作为动力源，绿色环保；而且由于底板上设置有导向轮转向联动机构，在小车移动的同时，带动导向轮同步进行S型的转向，可绕开障碍物，增加了玩具小车的趣味性，同时该导向轮转向联动机构使小车移动稳定，转向控制准确；又由于底板上设置有导向轮转向幅度调节机构，可调节小车的转向幅度。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的立体结构示意图；
[0010]图2为本实用新型去掉第一连接杆和第二连接杆后的主视图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0012]如图所示，一种环保型玩具小车，包括底板1、车架2和轴接在车架2两侧的后轮3，车架2固定设置在底板I上，车架2上设置有后轮驱动机构，后轮驱动机构包括绕线轮4和固定在底板I上的桅杆5，绕线轮4轴接在车架2上，绕线轮4上同轴固定设置有驱动齿轮41，后轮3的轮轴上同轴固定设置有第一传动齿轮31，驱动齿轮41与第一传动齿轮31相啮合，桅杆5的上端轴接有定滑轮51，绕线轮4上绕有连接绳(图中未显示)，连接绳(图中未显示)的一端向上绕过定滑轮51且端部固定有重块(图中未显示)，底板I的前端设置有导向轮6，底板I上设置有导向轮转向联动机构，导向轮转向联动机构包括滑块7、转盘8、第一连接杆9和第二连接杆10，车架2上轴接有相平行的第一传动轴21和第二传动轴22，第一传动轴21上同轴固定设置有第二传动齿轮23和第三传动齿轮24，第二传动齿轮23与驱动齿轮41相啮合，第二传动轴22上同轴固定设置有第四传动齿轮25和第一锥齿轮26，第四传动齿轮25与第三传动齿轮24相啮合，转盘8水平设置且通过转盘轴81轴接在底板I上，转盘轴81上同轴固定设置有第二锥齿轮82，第一锥齿轮26与第二锥齿轮82相啮合，转盘8的上端面固定设置有定位销83，车架2上固定设置有滑轨27，滑块7套在滑轨27上且与滑轨27水平滑动配合，滑块7的下端设置有第一滑槽71，第一滑槽71与滑轨27相垂直，定位销83伸入第一滑槽71中，滑块7的下端固定设置有第一连接柱72，第一连接杆9的中部固定设置有第一固定螺栓91，底板I上设置有第一调节槽11，第一固定螺栓91穿过第一调节槽11且与底板I固定连接，第一连接杆9的后端设置有第二滑槽92，第一连接柱72与第二滑槽92滑动配合，第一连接杆9的前端固定设置有第二连接柱93，第二连接杆10上设置有第三滑槽101，第二连接柱93与第三滑槽101滑动配合，底板I上固定设置有安装座12，导向轮6轴接在安装座12中，第二连接杆10的前端与导向轮6固定连接，底板I上设置有第二调节槽13，安装座12上螺接有第二固定螺栓14，第二固定螺栓14穿过第二调节槽13与底板I固定连接，底板I的前端设置有用于满足导向轮6位置调节需要的第三调节槽15。
【主权项】
1.一种环保型玩具小车，包括底板、车架和轴接在所述的车架两侧的后轮，所述的车架固定设置在所述的底板上，所述的车架上设置有后轮驱动机构，所述的底板的前端设置有导向轮，其特征在于所述的后轮驱动机构包括绕线轮和固定在所述的底板上的桅杆，所述的绕线轮轴接在所述的车架上，所述的绕线轮上同轴固定设置有驱动齿轮，所述的后轮的轮轴上同轴固定设置有第一传动齿轮，所述的驱动齿轮与所述的第一传动齿轮相啮合，所述的桅杆的上端轴接有定滑轮，所述的绕线轮上绕有连接绳，所述的连接绳的一端向上绕过所述的定滑轮且端部固定有重块，所述的底板上设置有导向轮转向联动机构。
2.如权利要求1所述的一种环保型玩具小车，其特征在于所述的导向轮转向联动机构包括滑块、转盘、第一连接杆和第二连接杆，所述的车架上轴接有相平行的第一传动轴和第二传动轴，所述的第一传动轴上同轴固定设置有第二传动齿轮和第三传动齿轮，所述的第二传动齿轮与所述的驱动齿轮相啮合，所述的第二传动轴上同轴固定设置有第四传动齿轮和第一锥齿轮，所述的第四传动齿轮与所述的第三传动齿轮相啮合，所述的转盘水平设置且通过转盘轴轴接在所述的底板上，所述的转盘轴上同轴固定设置有第二锥齿轮，所述的第一锥齿轮与所述的第二锥齿轮相啮合，所述的转盘的上端面固定设置有定位销，所述的车架上固定设置有滑轨，所述的滑块套在所述的滑轨上且与所述的滑轨水平滑动配合，所述的滑块的下端设置有第一滑槽，所述的第一滑槽与所述的滑轨相垂直，所述的定位销伸入所述的第一滑槽中，所述的滑块的下端固定设置有第一连接柱，所述的第一连接杆的中部固定设置有第一固定螺栓，所述的第一固定螺栓与所述的底板固定连接，所述的第一连接杆的后端设置有第二滑槽，所述的第一连接柱与所述的第二滑槽滑动配合，所述的第一连接杆的前端固定设置有第二连接柱，所述的第二连接杆上设置有第三滑槽，所述的第二连接柱与所述的第三滑槽滑动配合，所述的底板上固定设置有安装座，所述的导向轮轴接在所述的安装座中，所述的第二连接杆的前端与所述的导向轮固定连接。
3.如权利要求2所述的一种环保型玩具小车，其特征在于所述的底板上设置有导向轮转向幅度调节机构。
4.如权利要求3所述的一种环保型玩具小车，其特征在于所述的导向轮转向幅度调节机构包括设置在所述的底板上的第一调节槽和第二调节槽，所述的第一固定螺栓穿过所述的第一调节槽且与所述的底板固定连接，所述的安装座上螺接有第二固定螺栓，所述的第二固定螺栓穿过所述的第二调节槽与所述的底板固定连接，所述的底板的前端设置有用于满足所述的导向轮位置调节需要的第三调节槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种环保型玩具小车，包括底板、车架和轴接在车架两侧的后轮，车架上设置有后轮驱动机构，底板的前端设置有导向轮，特点是后轮驱动机构包括绕线轮和固定在底板上的桅杆，绕线轮上同轴固定设置有驱动齿轮，后轮的轮轴上同轴固定设置有第一传动齿轮，驱动齿轮与第一传动齿轮相啮合，桅杆的上端轴接有定滑轮，绕线轮上绕有连接绳，连接绳的一端向上绕过定滑轮且端部固定有重块，底板上设置有导向轮转向联动机构；优点是该玩具小车通过将重物的势能转化为动能，实现了玩具小车的自动移动，其不需要电池作为动力源，绿色环保；而且由于底板上设置有导向轮转向联动机构，在小车移动的同时，带动导向轮同步进行S型的转向，可绕开障碍物，增加了玩具小车的趣味性。
【IPC分类】A63H17-26, A63H17-00
【公开号】CN204469223
【申请号】CN201520131010
【发明人】张辉, 郑彭军, 陈恩
【申请人】宁波大学
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年3月9日