一种拔管装置的制作方法

文档序号:1789948阅读:207来源:国知局
专利名称:一种拔管装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种细纱机落纱系统中更换纱管的拔管装置。
背景技术
目前新型细纱机已采用了集体落纱等自动落纱技术,但仍有大量在用的细纱机采 用人工落纱,由于满纱管与锭子之间的配合紧密;落纱时,需要较大的力才能将满管拔下, 造成人工落纱的工作强度很高,生产效率低下,万锭用工量大,因此,对现有细纱机加装集 体落纱装置的需求十分紧迫。目前用于细纱机落纱系统中更换纱管的拔管装置主要采用 气缸式拔管装置,本申请人分别于2007年3月22日和2009年5月6日申请的两项专利 ZL200720142022. 7和ZL200920171947. 3均是这种类型的拔管装置,其结构主要包括横梁 和安装在横梁上的抓管器组成,细纱机上每个纱管位置上方对应一个抓管器,每个抓管器 由气缸和抓管头组成,抓管头上设有纱管上端可伸入的抓握孔,气缸内腔在活塞后端与横 梁之间设有弹性隔离气垫。更换纱管时,气体通过横梁的输气管道及气垫推动活塞前行,活 塞杆前端伸入抓握孔内,将纱管压紧在抓握孔的另一侧,通过挤压将纱管抓牢,停气后复位 弹簧使活塞复位,即可进行更换纱管动作。这两种结构的拔管装置的优点是气密性好,安装 较方便;缺点是结构较为复杂,制造成本高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单的拔管装置,以降低其制造成本。本实用新型是这样实现的它包括抓管器和安装抓管器的横梁,抓管器包括气缸 和抓管头,抓管头上设有纱管可伸入的抓握孔,抓管头侧壁上有与气缸内腔相通的活塞杆 通孔,气缸内腔在活塞后端与横梁之间设有弹性隔离气垫,抓管头与气缸连成一体,横梁上 方开有插槽,气缸上端有与横梁上方插槽配合的凸块,气缸下端通过螺栓与横梁连接。为了防止活塞杆复位时活塞对弹性隔离气垫冲击造成剪切破坏,活塞杆前端有与 活塞杆通孔下方孔壁配合的限位凸起。本实用新型采用了 ZL200920171947.3的与横梁的联接结构以及弹性隔离 气垫与气缸座之间的密封结构,具有其气密性好,安装较方便的优点;并且结构较 ZL200920171947. 3和ZL200720142022. 7有明显简化,抓管头与气缸为一体结构,气缸的刚 性和强度能够得到保证,整个装置部件较少,制造成本低,而且气室内活塞有效面积增大, 拔管力增大。

图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,抓管头6和气缸3连成一体,抓管头6设有纱管7可伸入的喇叭形抓握孔61,抓管头6侧壁上有与气缸3内腔33相通的活塞杆通孔63,气缸3内腔33在活塞 4后端与横梁1之间设有弹性隔离气垫2,气缸座31上开有环形凹槽,弹性隔离气垫2上有 与环形凹槽配合的环形凸起22,横梁1上方开有插槽,气缸3上端有与插槽配合的凸块32, 气缸3下端通过螺栓8与横梁1连接。当气缸3通过凸块32及连接螺栓8固定在带有输 气管道11的横梁1上时,气缸座31将弹性隔离气垫2外侧边缘压紧在横梁1上实现密封, 使得弹性隔离气垫2与横梁1之间形成密闭的气室21。横梁1上有与气室21相通的通气 孔12,拔纱管7时,气体通过横梁1的输气管道11及通气孔12输入压缩空气进入气室21, 通过弹性隔离气垫2推动活塞4前行,活塞杆41前端伸入抓握孔61内,将纱管7压紧,通 过因挤压而产生的静摩擦力将纱管7抓牢拔出,停气后活塞复位弹簧5使活塞4复位,纱管 7自由落入纱管输送带上,从而完成 拔、放纱管的动作。为了防止活塞杆41复位时活塞4对 弹性隔离气垫2冲击造成剪切破坏,活塞杆41前端有与通孔63下方孔壁62配合的限位凸 起43,对活塞杆41复位位置进行限位。活塞及活塞杆由塑料制成,为便于安装,活塞4及活 塞杆41中间开有中心孔42,既有利于活塞杆41上的限位凸起43在穿过通孔63时受压向 中心孔42内收缩,还可以节约材料。
权利要求1.一种拔管装置,包括抓管器和安装抓管器的横梁(1),抓管器包括气缸(3)和抓管 头(6),抓管头(6)上设有纱管(7)可伸入的抓握孔(61),抓管头(6)侧壁上有与气缸内腔 (33)相通的活塞杆通孔(63),气缸内腔(63)在活塞(4)后端与横梁(1)之间设有弹性隔 离气垫(1),其特征是抓管头(6)与气缸(3)连成一体,横梁(1)上方开有插槽,气缸(3) 上端有与横梁上方插槽配合的凸块(32),气缸(3)下端通过螺栓(8)与横梁(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种拔管装置,其特征是活塞杆(41)前端有与活塞杆通孔 (63)下方孔壁(62)配合的限位凸起(43)。
专利摘要本实用新型涉及一种拔管装置,包括抓管器和安装抓管器的横梁,抓管器包括气缸和抓管头,抓管头上设有纱管可伸入的抓握孔,抓管头侧壁上有与气缸内腔相通的活塞杆通孔,气缸内腔在活塞后端与横梁之间设有弹性隔离气垫,抓管头与气缸连成一体,横梁上方开有插槽,气缸上端有与横梁上方插槽配合的凸块,气缸下端通过螺栓与横梁连接。本实用新型气缸的刚性和强度能够得到保证,整个装置部件较少,制造成本低,而且气室内活塞有效面积增大,拔管力增大。
文档编号D01H9/02GK201835037SQ20102058262
公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月29日 优先权日2010年10月29日
发明者徐从高, 王铁宇, 黄晨晨 申请人:铜陵市精特机械有限责任公司
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