一种耐高温高韧性航空绳的制作方法

文档序号:11330071阅读:238来源:国知局

本实用新型涉及一种航空绳,特别涉及一种耐高温高韧性航空绳。



背景技术:

航空,是一种是复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动,以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用,航空活动可以细分为众多独立的行业和领域,典型的比如航空制造业、民用航空业等等,在航空领域中,航空绳是一种非常常见的设备,但是传统的航空绳耐高温性不是很好,而且韧性也不是很强,在航空领域中,经常需要面对高温的挑战,如果不能耐高温,很可能会带来严重的后果。为此,我们提出一种耐高温高韧性航空绳。



技术实现要素:

本实用新型的主要目的在于提供一种耐高温高韧性航空绳,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种耐高温高韧性航空绳,包括绝热层、隔热层、粘合层、辅助股、中心股和钢丝,所述中心股外围包覆有多个辅助股,所述中心股由6-8根钢丝捻制而成,所述辅助股由5-7根钢丝捻制而成,所述辅助股外围包覆有粘合层,所述粘合层外围设有隔热层,所述隔热层外围包覆有绝热层。

进一步地,所述中心股外围包覆的辅助股个数为5-7个。

进一步地,所述绝热层为表面涂有发泡涂料的高硅氧棉层。

进一步地,所述隔热层为气凝胶毡层。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该种耐高温高韧性航空绳,通过中心股外围包覆的辅助股以及中心股由6-8根钢丝捻制而成且辅助股由5-7根钢丝捻制而成,可以大大的提高航空绳的韧性,承重力大大的提高,同时提高了抗疲劳性和使用寿命,而且通过粘合层,可以将其中心股与辅助股更好的固定在一起,而且通过隔热层和绝热层,可以大大的提高航空绳的耐高温性。

【附图说明】

图1为本实用新型耐高温高韧性航空绳的整体剖面结构示意图。

图中:1、绝热层;2、隔热层;3、粘合层;4、辅助股;5、中心股;6、钢丝。

【具体实施方式】

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1所示,一种耐高温高韧性航空绳,包括绝热层1、隔热层2、粘合层3、辅助股4、中心股5和钢丝6,所述中心股5外围包覆有多个辅助股4,所述中心股5由6-8根钢丝6捻制而成,所述辅助股4由5-7根钢丝6捻制而成,所述辅助股4外围包覆有粘合层3,所述粘合层3外围设有隔热层2,所述隔热层2外围包覆有绝热层1。

本实用新型耐高温高韧性航空绳,通过中心股5外围包覆的辅助股4以及中心股由6-8根钢丝6捻制而成且辅助股4由5-7根钢丝6捻制而成,可以大大的提高航空绳的韧性,承重力大大的提高,同时提高了抗疲劳性和使用寿命,而且通过粘合层3,可以将其中心股5与辅助股4更好的固定在一起,而且通过隔热层2和绝热层1,可以大大的提高航空绳的耐高温性。

其中,所述中心股5外围包覆的辅助股4为5-7个,通过中心股5外围包覆的辅助股4个数为5-7个,可以大大的提高航空绳的韧性。

其中,所述绝热层1为表面涂有发泡涂料的高硅氧棉层,通过绝热层1为表面涂有发泡涂料的高硅氧棉层,可以起到良好的绝热效果。

其中,所述隔热层2为气凝胶毡层,通过隔热层2为气凝胶毡层,可以更好起到隔热效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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