15%，2,2,4-三甲基-1，3-戊二 醇单异丁酸酯5%，消泡剂BYK1790为1 %，羧甲基纤维素1 %，聚甲基脲树脂（数均分子量 为1000)2% )，通过向内饰革中引入咪唑鑰盐聚合物，这样能够使得内饰革在原有基础上 在形成微孔结构，这样新形成的微孔与之前的孔结构形成3D立体介孔结构，有利于散热和 透气，提高了皮革的舒适度。所述成膜助剂为2,2,4_三甲基-1，3-戊二醇单异丁酸酯，所 述消泡剂为BYK1790、BYK056A或BYK066N，所述流平剂为聚丙烯酸或羧甲基纤维素，所述 消光剂为聚甲基脲树脂。）中，在ll〇°C烘干后置于80°C的去离子水中除去聚乙烯醇，置于 115°C干燥定型，形成仿麂皮革，即贝斯；
[0032] (e)将贝斯浸入质量浓度为5%的NaOH溶液中，轧余率为100%，然后置于100°C 的蒸箱中使海岛纤维中的海部分水解且纤维呈束状超细化结构；再浸入去离子水中进行超 声波清洗并调节至PH至中性，进行干燥；
[0033] (f)对pH调节至中性的贝斯表面采用带式磨皮机进行预磨皮处理，达到汽车面料 的表面绒感，染色干燥；
[0034] (g)用400目辊式磨皮机对染色干燥后的贝斯表面进行磨毛处理使其达到汽车面 料的表面麂皮绒感要求即可。
[0035] 实施例2
[0036] 本实施例提供一种定岛绒仿麂皮汽车内饰革的制备方法，它包括以下步骤：
[0037] (a)将100%的3. roX51mm绦纟仑定岛海岛纤维通过无纺开松机进行开松，然后通 过风机管道将纤维送到开棉机进行进一步开棉使纤维呈雪花状，再将其压制成纤维棉胎；
[0038] (b)将纤维棉胎称重后喂入梳理机使纤维分梳成单根纤维并组成网状纤维薄层， 用针刺机对网状纤维薄层进行预针刺，随后输送到双针板，进行上下针刺使其缠结抱合形 成无纺布；
[0039] (c)将无纺布输送至对刺机进行修面，随后以15m/min的速度通过120°C的热辊进 行烫平，所述对刺机针刺密度为850刺/cm 2,针刺深度为5毫米，刺成的无纺布重量为380g/ m2,厚度为I. 5mm ;
[0040] (d)将烫平后的无纺布浸入90°C、质量浓度为10%的聚乙烯醇溶液中，通过轧辊 挤压后导入120°C的烘箱进行预烘干；再浸入水性聚氨酯分散体（其组分为：聚氨酯树脂 (数均分子量为5000) 78%，
（数均分子量为5000) 10%，2, 2,4-三甲基-1，3-戊 二醇单异丁酸酯3%，消泡剂BYK056A为2%，聚丙烯酸（数均分子量为1000) 2%，聚甲基 脲树脂（数均分子量为2000)5% )中，在115°C烘干后置于95°C的去离子水中除去聚乙烯 醇，置于130°C干燥定型，形成仿麂皮革，即贝斯；
[0041] (e)将贝斯浸入质量浓度为10%的KOH溶液中，轧余率为100%，然后置于115°C 的蒸箱中使海岛纤维中的海部分水解且纤维呈束状超细化结构；再浸入去离子水中进行超 声波清洗并调节至pH至中性，进行干燥；
[0042] (f)对pH调节至中性的贝斯表面采用带式磨皮机进行预磨皮处理，达到汽车面料 的表面绒感，染色干燥；
[0043] (g)用500目辊式磨皮机对染色干燥后的贝斯表面进行磨毛处理使其达到汽车面 料的表面麂皮绒感要求即可。
[0044] 实施例3
[0045] 本实施例提供一种定岛绒仿麂皮汽车内饰革的制备方法，它包括以下步骤：
[0046] (a)将100%的3. roX51mm绦纟仑定岛海岛纤维通过无纺开松机进行开松，然后通 过风机管道将纤维送到开棉机进行进一步开棉使纤维呈雪花状，再将其压制成纤维棉胎；
[0047] (b)将纤维棉胎称重后喂入梳理机使纤维分梳成单根纤维并组成网状纤维薄层， 用针刺机对网状纤维薄层进行预针刺，随后输送到双针板，进行上下针刺使其缠结抱合形 成无纺布；
[0048] (c)将无纺布输送至对刺机进行修面，随后以12m/min的速度通过115°C的热辊进 行烫平，所述对刺机针刺密度为800刺/cm 2,针刺深度为4毫米，刺成的无纺布重量为360g/ m2,厚度为I. 3mm ;
[0049] (d)将烫平后的无纺布浸入85°C、质量浓度为9%的聚乙烯醇溶液中，通过轧辊挤 压后导入118°C的烘箱进行预烘干；再浸入水性聚氨酯分散体（其组分为：聚氨酯树脂（数 均分子量为2000) 78%，
（数均分子量为2000) 12%，2, 2,4-三甲基-1，3-戊二 醇单异丁酸酯4%，消泡剂BYK066N为1. 5%，羧甲基纤维素1. 5%，聚甲基脲树脂（数均分 子量为500)3%;)中，在112°C烘干后置于90°C的去离子水中除去聚乙烯醇，置于120°C干 燥定型，形成仿麂皮革，即贝斯；
[0050] (e)将贝斯浸入质量浓度为8%的NaOH溶液中，轧余率为100%，然后置于110°C 的蒸箱中使海岛纤维中的海部分水解且纤维呈束状超细化结构；再浸入去离子水中进行超 声波清洗并调节至PH至中性，进行干燥；
[0051] (f)对pH调节至中性的贝斯表面采用带式磨皮机进行预磨皮处理，达到汽车面料 的表面绒感，染色干燥；
[0052] (g)用450目辊式磨皮机对染色干燥后的贝斯表面进行磨毛处理使其达到汽车面 料的表面麂皮绒感要求即可。
[0053] 上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人 士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明 精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1. 一种定岛绒仿麂皮汽车内饰革的制备方法，其特征在于，它包括以下步骤： (a) 将100 %的3.X51mm绦纟仑定岛海岛纤维通过无纺开松机进行开松，然后通过风 机管道将纤维送到开棉机进行进一步开棉使纤维呈雪花状，再将其压制成纤维棉胎； (b) 将纤维棉胎称重后喂入梳理机使纤维分梳成单根纤维并组成网状纤维薄层，用针 刺机对网状纤维薄层进行预针刺，随后输送到双针板，进行上下针刺使其缠结抱合形成无 纺布； (c) 将无纺布输送至对刺机进行修面，随后以10~15m/min的速度通过110~120°C 的热辊进行烫平，所述对刺机针刺密度为700~850刺/cm2,针刺深度为3~5毫米，刺成 的无纺布重量为350~380g/m2,厚度为1. 2~I. 5mm; (d) 将烫平后的无纺布浸入80~90°C、质量浓度为8~10%的聚乙烯醇溶液中，通过 轧辊挤压后导入115~120°C的烘箱进行预烘干；再浸入水性聚氨酯分散体中，在110~ 115°C烘干后置于80~95°C的去离子水中除去聚乙烯醇，置于115~130°C干燥定型，形成 仿麂皮革，即贝斯； (e) 将贝斯浸入质量浓度为5~10 %的NaOH或KOH溶液中，乳余率为100 %，然后置 于100~115°C的蒸箱中使海岛纤维中的海部分水解且纤维呈束状超细化结构；再浸入去 离子水中进行超声波清洗并调节至PH至中性，进行干燥； (f) 对PH调节至中性的贝斯表面采用带式磨皮机进行预磨皮处理，达到汽车面料的表 面绒感，染色干燥； (g) 用400-500目辊式磨皮机对染色干燥后的贝斯表面进行磨毛处理使其达到汽车面 料的表面麂皮绒感要求即可。2. 根据权利要求1所述的定岛绒仿麂皮汽车内饰革的制备方法，其特征在于：所述水 性聚氨酯分散体按质量百分比，其各组分的含量为： 聚氨酯树脂75~80%， N-乙烯基咪唑鑰盐聚合物10~15%， 成膜助剂3~5%， 消泡剂1~2%， 流平剂1~2%， 消光剂2~5%， 所述聚氨酯树脂的数均分子量为1000~5000 ;所述N-乙烯基咪唑鑰盐聚合物的分子3. 根据权利要求2所述的定岛绒仿麂皮汽车内饰革的制备方法，其特征在于：所述 成膜助剂为2, 2,4-三甲基-1，3-戊二醇单异丁酸酯，所述消泡剂为BYK1790、BYK056A或 BYK066N，所述流平剂为聚丙烯酸或羧甲基纤维素，所述消光剂为聚甲基脲树脂。
【专利摘要】本发明涉及一种定岛绒仿麂皮汽车内饰革的制备方法，它包括以下步骤：(a)将100％的3.5D×51mm涤纶定岛海岛纤维通过无纺开松机进行开松；(b)进行上下针刺使其缠结抱合形成无纺布；(c)将无纺布输送至对刺机进行修面，随后以10～15m/min的速度通过110～120℃的热辊进行烫平；(d)将烫平后的无纺布浸入80～90℃、质量浓度为8～10％的聚乙烯醇溶液中；再浸入水性聚氨酯分散体中，在110～115℃烘干后置于80～95℃的去离子水中除去聚乙烯醇，即贝斯；(e)将贝斯浸入质量浓度为5～10％的NaOH或KOH溶液中，轧余率为100％，并调节至pH至中性，进行干燥；(f)染色干燥；(g)进行磨毛处理使。这样在碱性溶液中能够将聚乙烯醇去除，从而得到透气性良好的仿麂皮内饰革。
【IPC分类】D04H1/46, D06N3/14, C08L39/04, C08L75/04, D04H1/4382
【公开号】CN104963211
【申请号】CN201510443389
【发明人】张晓良, 沈为春
【申请人】江苏尚科聚合新材料有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年7月24日