用于洗衣机的减速离合器的刹车装置及具有其的洗衣机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及家用电器领域，具体而言，涉及一种用于洗衣机的减速离合器的刹车装置及具有其的洗衣机。
【背景技术】
[0002]相关技术中，用于洗衣机的减速离合器的刹车装置使用一段时间后，刹车带会产生一定形变，导致解松状态时，刹车带的自由端与制动轮间仍然出现接触，从而造成洗衣机产生异响，影响客户体验。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种无异响且刹车带使用寿命长的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置。
[0004]本实用新型的另一个目的在于提出一种具有该用于洗衣机的减速离合器的刹车装置的洗衣机。
[0005]本实用新型提出一种用于洗衣机的减速离合器的刹车装置，包括制动轮；驱动装置；以及刹车带，所述刹车带的第一端适于固定在所述洗衣机的壳体上，所述刹车带的第二端与所述驱动装置相连，所述刹车带安装在所述制动轮外且适于在所述驱动装置驱动下在制动位置与解松位置之间移动，所述刹车带位于所述制动位置时，所述刹车带的适于与所述制动轮接触的刹车带接触段与所述制动轮紧密接触，所述刹车带位于所述解松位置时，所述刹车带接触段与所述制动轮分离，且所述刹车带的第一端的内周面与所述制动轮的外周面的径向间隙Dl小于所述刹车带的第二端的内周面与所述制动轮的外周面的径向间隙D2o
[0006]根据本实用新型的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置，刹车带保持解松位置(也就是安装位置)时，刹车带的第一端的内周面与制动轮的外周面的径向间隙Dl小于刹车带的第二端的内周面与制动轮的外周面的径向间隙D2，就可以使刹车带的第二端在解松状态时始终与制动轮保持间隙，即使由于使用时间过长，刹车带发生变形，也能避免刹车带的第二端与制动轮发生接触，从而消除异响，延长刹车带的使用寿命，提升洗衣机的使用品质。
[0007]另外，根据本实用新型上述的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]所述刹车带位于所述解松位置时，所述刹车带接触段的内周面与所述制动轮的外周面之间的径向间隙D沿所述制动轮的周向从所述第一端向所述第二端逐渐增大。
[0009]在垂直于所述制动轮的轴向的截面上，所述制动轮的外周面为圆弧，所述刹车带接触段的内周面为渐开线。
[0010]所述刹车带的厚度沿周向从所述第一端向所述第二端逐渐减小。
[0011]在垂直于所述制动轮的轴向的截面上，所述制动轮的外周面的适于与刹车带接触段接触的制动轮接触段为渐开线，所述刹车带的内周面为圆弧。
[0012]所述刹车带的内周面上设有耐磨减噪层，在垂直于所述制动轮的轴向的截面上，所述制动轮的外周面为圆弧，所述刹车带接触段的内周面为圆弧，所述耐磨减噪层的厚度沿周向从第一端向第二端逐渐减小。由此，洗衣机的噪音低且不发生异响。
[0013]在垂直于所述制动轮的轴向的截面上，所述耐磨减噪层的内周面为渐开线。
[0014]可选地，所述刹车带为金属带，所述制动轮为金属轮。
[0015]所述驱动装置包括:驱动电机；制动轴，所述制动轴适于固定在所述洗衣机的壳体上；和制动臂，所述制动臂的一端与所述驱动电机相连以驱动所述制动臂绕所述制动轴旋转，所述制动臂的另一端通过销轴与所述第二端相连。
[0016]根据本实用新型第二方面的提出一种洗衣机。所述洗衣机包括:壳体；和第一方面所述的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置，其中所述刹车带的第一端固定在所述洗衣机的壳体上。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型的一个实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置在刹车带位于解松位置时的结构示意图。
[0018]图2是根据本实用新型的另一个实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置在刹车带位于解松位置时的结构示意图。
[0019]图3是根据本实用新型的又一个实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置在刹车带位于解松位置时的结构示意图。
[0020]图4是根据本实用新型的再一个实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置在刹车带位于解松位置时的结构示意图。
[0021]附图标记:
[0022]刹车装置100、制动轮1、制动轮I的外周面11、刹车带2、第一端21、第二端22、内周面23、耐磨减噪层3、耐磨减噪层3的内周面31、制动轴4、制动臂5、第一子制动臂51、第二子制动臂52、销轴6。
【具体实施方式】
[0023]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]下面参照图1-图4描述根据本实用新型实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置100。如图1和图4所示，根据本实用新型实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置100包括制动轮1、驱动装置(部分示出)和刹车带2。
[0025]刹车带2的第一端21适于固定在洗衣机的壳体(图未示出)上，例如刹车带2的第一端21可以通过焊接、螺纹连接等方式固定至洗衣机的壳体上。刹车带2的第二端22与驱动装置相连，刹车带2安装在制动轮I外且刹车带2适于在驱动装置驱动下在制动位置与解松位置之间移动。换言之，刹车带2的第一端21为固定端，而刹车带2的第二端22为自由端。
[0026]刹车带2位于所述制动位置时，刹车带2的适于与制动轮I接触的刹车带接触段(如图1和图2中刹车带2的从Pl到P2的部分)与制动轮I紧密接触，从而通过刹车带2与制动轮I之间的摩擦力制动制动轮1，使制动轮I停止转动，进而制动洗衣机的波轮。
[0027]如图1和图2所示，刹车带2位于解松位置时，刹车带接触段与制动轮I分离，刹车带2的第一端21的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙Dl小于刹车带2的第二端22的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙D2，也就是说，刹车带2位于解松位置时，Dl < D2o
[0028]可以理解的是，组装洗衣机时，将刹车带2安装在制动轮I上的位置，即为刹车带2的解松位置，也就是说，刹车带2制动后又恢复到了刹车带2的安装位置。
[0029]可选地，刹车带2为金属带，制动轮I为金属轮。
[0030]其中，刹车带2的第一端21的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙Dl是指从刹车带2的第一端21的内周面23上的任意一点到制动轮I的中心的距离与通过该点的制动轮I的半径之差，如图1和图2中的D1。
[0031]同理，刹车带2的第二端22的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙D2是指从刹车带2的第二端22的内周面23上的任意一点到制动轮I的中心的距离与通过该点的制动轮I的半径之差，如图1和图2中的D2。
[0032]经过发明人大量的研宄证明，刹车带2从制动状态向解松状态移动的过程中，刹车带2的第一端21的内周面23与制动轮I的外周面11之间的间隙增大，而刹车带2的第二端22的内周面23与制动轮I的外周面11之间的间隙缩小。刹车带2从解松状态向制动状态移动的过程中，刹车带2的第一端21的内周面23与制动轮I的外周面11之间的间隙减小，而刹车带2的第二端22的内周面23与制动轮I的外周面11之间的间隙增大。
[0033]因此，保持解松位置(也就是安装位置)时，刹车带2的第一端21的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙Dl小于刹车带2的第二端22的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙D2，就可以使刹车带2的第二端22在解松状态时始终与制动轮I保持间隙，即使由于使用时间过长，刹车带2发生变形，也能避免刹车带2的第二端22与制动轮I发生接触，从而消除异响，延长刹车带2的使用寿命，提升洗衣机的使用品质。
[0034]在这里可以理解的是，减速离合器与洗衣机的波轮的连接关系以及减速离合器的作用对本领域技术人员而言为已知，在此不再详细叙述。
[0035]简言之，根据本实用新型实施例的用于洗衣机的减速离合器的刹车装置100，通过使刹车带2位于解松位置时的刹车带2的第一端21的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙D1，小于刹车带2位于解松位置时的刹车带2的第二端22的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙D2，使刹车带2的第二端22与制动轮I间隔开，避免出现异响。
[0036]有利地，刹车带2位于解松位置时，刹车带接触段的内周面23与制动轮I的外周面11之间的径向间隙D沿制动轮I的周向从第一端21向第二端22逐渐增大。也就是说，刹车带接触段的内周面23与制动轮I的外周面11之间的径向间隙从第一端21向第二端22渐变，由此刹车带2以及制动轮I的加工更容易。
[0037]通过上面的描述可以理解，刹车带接触段的内周面23与制动轮I的外周面11的径向间隙D是指从刹车带接触段的内周面23上的任意一点到制动轮I的中心的距离与通过该点的制动轮I的半径之差。
[0038]在一些可选的实施例中，如图1所示，在垂直于制动轮I的轴向的截面上，制动轮I的外周面11为圆弧，刹车带接触段的内周面23为渐开线，由此刹车带接触段的内周面23与制动轮I的外周面11之间的径向间隙D沿制动轮I的周向从第一端21向第二端22逐渐增大。可选地，加工刹车带2的模具的外周面为渐开线。
[0039]进一步地，刹车带2的厚度沿周向从第一端21向第二端22逐渐减小，也就是说，刹车带2的内周面23为渐开线，刹车带2的外周面为圆弧形。由此刹车带2的制造更容易，且仅需改变刹车带2的制造模具，改造费用低。
[0040]在另一些可选的实施例中，如图2所示，在垂直于制动轮I的轴向的截面上，制动轮I的外周面11的适于与刹车带接触段接触的制动轮接触段(如图1和图2所示的制动轮I的从Ql到Q2的部分)为渐