专利名称：可折叠的车辆车位锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可折叠的车辆车位锁，可用于公共停车场或家庭停泊地，属于车辆车位锁技术领域。
背景技术：
目前，有些公共停车场及家庭停泊地使用的车辆车位锁的主撑杆、副撑杆是不能折叠的，主撑杆、副撑杆的一端都固定在底座上，当车辆车位锁锁定时，须将主撑杆、副撑杆撑起并将主撑杆、副撑杆的顶部用锁锁住；当车辆车位锁收起时，须将主撑杆、副撑杆同时放下平行置于底座的槽里，这样底座的槽就要有主撑杆和副撑杆两个的宽度，占地大。另外，原设计的底座较高，车辆越过时上下震动较大。
发明内容
本实用新型的目的就是发明一种结构紧凑、使用方便的可折叠的车辆车位锁。
为实现以上目的，本实用新型的技术方案是提供一种可折叠的车辆车位锁，它是由主撑杆、副撑杆、底座组成，其特点在于，主撑杆内可置有副撑杆，主撑杆、副撑杆可折叠，主撑杆的一端由固定螺钉固定在底座的槽内，并可以以固定螺钉为中心摆动，主撑杆、副撑杆的顶部用销联结，副撑杆另一端为自由端，可以以销为中心旋转，主撑杆的表面置有夜光标记牌，底座的另一端置有锁，底部有泄水口，副撑杆的两面、底座的底部置有防震件。
本实用新型的优点是1.节省了占地空间由于主撑杆、副撑杆呈凹形，副撑杆比主撑杆小，使主撑杆可以套在副撑杆外面，当车辆车位锁收起时，副撑杆旋转镶在主撑杆里后随主撑杆一起放下搁在底座的槽里，变成可折叠式的，这样底座的槽就只要主撑杆的宽度，结构紧凑，节省了占地空间。2.可使车辆防震由于副撑杆的两面、底座槽的底部置有防震件，而且，本实用新型的底座较低，车辆从上面越过时震动小，同时也可减少可折叠的车辆车位锁各部件之间的磨擦。3.方便夜间车辆停泊由于主撑杆的表面置有夜光标记牌，夜间就有醒目标记，方便车辆停泊，不易碰到可折叠的车辆车位锁。
图1为可折叠的车辆车位锁的结构图。
图2为可折叠的车辆车位锁收起后剖面左视图。
具体实施方式
如图1所示，为可折叠的车辆车位锁的结构图，它是由主撑杆1、副撑杆2、销3、底座4、锁5、夜光标记牌6组成。
制造主撑杆1、副撑杆2和底座4、使它们的高度尽量低，以使车辆能方便开过，主撑杆1、副撑杆2呈凹形，所有边口经倒角后呈圆弧形，以免边口割破轮胎，副撑杆2比主撑杆1小，使主撑杆1可以套在副撑杆2外面，底部4的槽中冲有泄水口9，以便下雨时可泄水，底部4的四角近旁冲上安装孔7，并在一端装上锁5，用喷塑将底部4喷成黄色，将主撑杆1、副撑杆2喷成红色，这样当可折叠的车辆车位锁支撑锁住时特别醒目。
将主撑杆1的一端用固定螺钉固定在底座4上，并可以以固定螺钉为中心摆动，主撑杆1、副撑杆2的顶部用销3联结，副撑杆2另一端为自由端，可以以销3为中心旋转，主撑杆1的表面贴上夜光标记牌6，副撑杆2的两面、底座4底部装上聚胺脂防震件8。
用膨胀螺钉装进安装孔7将可折叠的车辆车位锁安装在车辆车位的路口，主撑杆1、副撑杆2撑起来后用锁5将副撑杆2的自由端锁好。当车辆开进来或开出去时，打开锁5，旋转副撑杆2，使它镶到主撑杆1里，如图2所示，为可折叠的车辆车位锁收起后剖面左视图，主撑杆1套在副撑杆2上后将主撑杆1和副撑杆2一起放到底部4的槽中，车辆就可以从收起来的可折叠的车辆车位锁上开过去，然后再将主撑杆1撑起，从主撑杆1的凹处取出副撑杆2，旋转副撑杆2到锁5的位子锁上即可。
权利要求1.一种由主撑杆(1)、副撑杆(2)、底座(4)组成的可折叠的车辆车位锁，其特征在于，主撑杆(1)内可置有副撑杆(2)，主撑杆(1)、副撑杆(2)可折叠，主撑杆(1)的一端由固定螺钉固定在底座(4)的槽内，并可以以固定螺钉为中心摆动，主撑杆(1)、副撑杆(2)的顶部用销(3)联结，副撑杆(2)另一端为自由端，可以以销(3)为中心旋转，主撑杆(1)的表面置有夜光标记牌(6)，底座(4)的另一端置有锁(5)，副撑杆(2)的两面、底座(4)的底部置有防震件(8)。
2.根据权利要求1所述的可折叠的车辆车位锁，其特征在于，所述的主撑杆(1)、副撑杆(2)呈凹形，所有边口呈圆弧形，副撑杆(2)比主撑杆(1)小，使主撑杆(1)可以套在副撑杆(2)外面。
3.根据权利要求1所述的可折叠的车辆车位锁，其特征在于，所述的底座(4)的高度尽量低，底部有泄水口(9)，所有边口呈圆弧形。
专利摘要本实用新型涉及一种可折叠的车辆车位锁，它是由主撑杆、副撑杆、底座组成，其特点在于，主撑杆内可置有副撑杆，主撑杆、副撑杆可折叠，主撑杆的一端由固定螺钉固定在底座的槽内，并可以以固定螺钉为中心摆动，主撑杆、副撑杆的顶部用销联结，副撑杆另一端为自由端，可以以销为中心旋转，主撑杆的表面置有夜光标记牌，底座的另一端置有锁，底部有泄水口，副撑杆的两面、底座的底部置有防震件。本实用新型的优点是结构紧凑，使用方便。
文档编号E04H6/42GK2606777SQ02260518
公开日2004年3月17日 申请日期2002年10月8日 优先权日2002年10月8日
发明者吴坚 申请人:吴坚