专利名称：多功能空中作业车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建筑机械，特别是一种用于空中施工和运输的作业车。
(二) 背景技术为适应建筑物外清洗、装饰等需要，一般采用“吊板”或“吊篮”等工具。“吊板”由于太简陋，尽管价格较低，但事故频发，明令禁用。“吊篮”对使用中的安全已采取了多项措施，结构趋于合理、规范。但是由于存在以下问题，使其应用范围具有很大的局限。
(1)结构复杂、笨重，仅运动部分就达1000公斤左右，总重可达几吨，因而运输困难，且不适于高层建筑；(2)由于只能升降，所以安装一次仅可在其宽度范围内工作。为了实现整个工作面的施工，心须进行多次拆装，给使用带来了极大的不便。为减少拆装次数，采用了尽量增加“吊篮”长度的方法。但由于其长度过大，会使整个“吊篮”过于笨重，动力增大，不安全因素增多，所以，增加长度是受限制，目前长度至7.5米已为极限。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种即可竖直运动又可水平运动的空中作业车。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括导轨、滑车、车厢和动力传动装置，滑车可滑动的悬挂在导轨上，动力传动装置设置在车厢内，滑车上悬挂有钢丝绳，钢丝绳通过动力传动装置控制运动。
为了使本实用新型水平运动灵活，所述的滑车包括支架、滚轮、传动齿轮和从动齿轮，支架上有转动轴，绳轮和传动齿轮固定在下方的转动轴上，滚轮和从动齿轮固定在上方的转动轴上，传动齿轮和从动齿轮相啮合，滚轮设置在导轨内，钢丝绳绕在绳轮上。
为了使本实用新型运动容易控制，所述的动力传动装置包括电机、减速器、离合器、传动轴、连杆和爬绳器，减速器为双输出轴减速器，减速器的每个输出轴通过离合器连接着传动轴，爬绳器有两个，分别固定在车厢的两侧，钢丝绳的两端分别夹在爬绳器内，传动轴和爬绳器的操纵杆通过曲柄连杆连接。
为既能直线运动又能作曲线运动，所述的导轨为直形导轨或曲形导轨。
本实用新型的有益效果是(1)不仅可实现升降运动，而且也可在水平方向运动，使尺寸尽量小，结构紧凑。根据工作需要，不需拆装即可方便地到达任意工作位置。(2)单电机实现升降、水平运动。使结构更简单、重量轻运动部分仅150公斤左右、成本大幅度降低。(3)采用室外空中刚性轨道，不仅可直线运动，而且可实现曲线运动。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向局部放大图；图中1、导轨，2、滑车，3、车厢，4、传动轴，5、电机，6、减速器，7、离合器，8、爬强器，9、钢丝绳，10、曲柄，11、连杆，12、滚轮，13、从动齿轮，14、绳轮，15、支架，16、传动齿轮。
具体实施方式
如图1所示的一种多功能空中作业车，包括导轨1、滑车2、车厢3和动力传动装置。
如图2所示，滑车2包括支架15、两个滚轮12、两个传动齿轮16和两个从动齿轮13，支架上有三个转动轴，有两个转动轴轴线在同一种直线上，另一个转动轴处在它们的下方，绳轮14和两传动齿轮16固定在下方的转动轴上，两传动齿轮16处在支架15的两侧，滚轮12和从动齿轮13固定在上方的转动轴上，从动齿轮13处在支架15的两侧，处在同一侧的传动齿轮16和从动齿轮13相啮合，导轨1采用工字钢，导轨1通过悬壁支撑与固定物体相联结，两滚轮12夹在工字钢导轨1的中梁两侧，使得滑车2能沿导轨1运动，绳轮14中部有绳槽，绳轮14的绳槽内绕有钢丝绳9。
所述的动力传动装置包括电机5、减速器6、离合器7、传动轴4、连杆11和爬绳器8，电机5、减速器6设置在车厢3内，减速器6由电机带动，减速器6为双输出轴减速器，减速器6的每个输出轴通过一个离合器7连接着一个传动轴4，爬绳器8有两个，分别固定在车厢3的两侧，钢丝绳9的两端分别夹在爬绳器8内，传动轴4和其相临的爬绳器8的操纵杆通过曲柄10和连杆11连接，从而可以通过控制离合器7来控制钢丝绳9两端的升降。
在使用中，当需要车厢3竖直运动时，操纵两离合器7，使两爬绳器8沿钢丝绳9同升或同降，当需要车厢3水平运动时，操纵两离合器7，钢丝绳9一端升，一端降，钢丝绳9带动绳轮14转动，绳轮14带动其同轴的传动齿轮16转动，传动齿轮16带动从动齿轮13转动，从动齿轮13带动其同轴的滚轮12在导轨1内滚动，从而实现水平运动。
权利要求1.一种多功能空中作业车，其特征在于包括导轨(1)、滑车(2)、车厢(3)和动力传动装置，滑车(2)可滑动的悬挂在导轨(1)上，动力传动装置设置在车厢(3)内，滑车(2)上悬挂有钢丝绳(9)，钢丝绳(9)通过动力传动装置控制运动。
2.根据权利要求1所述的多功能空中作业车，其特征在于所述的滑车(2)包括支架(15)、滚轮(12)、传动齿轮(16)和从动齿轮(13)，支架(15)上有转动轴，绳轮(14)和传动齿轮(15)固定在下方的转动轴上，滚轮(12)和从动齿轮(13)固定在上方的转动轴上，传动齿轮(16)和从动齿轮(13)相啮合，滚轮(12)设置在导轨(1)内，钢丝绳(9)绕在绳轮(14)上。
3.根据权利要求1或2所述的多功能空中作业车，其特征在于所述的动力传动装置包括电机(5)、减速器(6)、离合器(7)、传动轴(4)、连杆(11)和爬绳器(8)，减速器(6)为双输出轴减速器，减速器(6)的每个输出轴通过离合器(7)连接着传动轴(4)，爬绳器(8)有两个，分别固定在车厢(3)的两侧，钢丝绳(9)的两端分别夹在爬绳器(8)内，传动轴(4)和爬绳器(8)的操纵杆通过曲柄(10)连杆(11)连接。
4.根据权利要求1或2所述的多功能空中作业车，其特征在于所述的导轨(1)为直形导轨或曲形导轨。
专利摘要本实用新型公开了一种多功能空中作业车，本实用新型包括导轨、滑车、车厢和动力传动装置，滑车可滑动的悬挂在导轨上，动力传动装置设置在车厢内，滑车上悬挂有钢丝绳，钢丝绳通过动力传动装置控制运动。本实用新型不仅可实现升降运动，而且也可在水平方向运动，使尺寸尽量小，结构紧凑。根据工作需要，不需拆装即可方便地到达任意工作位置。单电机实现升降、水平运动。使结构更简单、重量轻运动部分仅150公斤左右、成本大幅度降低。采用室外空中刚性轨道，不仅可直线运动，而且可实现曲线运动。
文档编号E04G3/32GK2893054SQ20062008201
公开日2007年4月25日 申请日期2006年3月21日 优先权日2006年3月21日
发明者张光辉 申请人:张光辉