一种小型高空作业车无支腿稳定装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型高空作业车无支腿稳定装置，包括稳定架、前安装座、后安装座和减震装置；所述前安装座通过U型栓设置于汽车车轴板簧座和钢板弹簧之间，后安装座通过螺栓设置于主车架上，稳定架设置于前安装座和后安装座之间，减震装置设置于稳定架和前安装座、后安装座之间。本实用新型的优点是：小型高空作业车在支腿无法伸出或无支腿时，通过安装本实用新型，可实现减震缓冲、抗扭稳定的作用，从而有效解决高空作业车作业不稳定的问题。
【专利说明】一种小型高空作业车无支腿稳定装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型高空作业车无支腿稳定装置，属于汽车零部件领域。
【背景技术】
[0002]由于城市空间和场地狭窄、地面承重能力差异大等问题，高空作业车作业时，支腿可能会无法伸出，导致高空作业无法继续或者高空作业车作业不稳定、不安全。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种小型高空作业车无支腿稳定装置，解决了上述小型高空作业车在上述空间区域内作业时，支腿无法伸出，造成高空作业车作业不稳定、无法作业的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是，一种小型高空作业车无支腿稳定装置，包括稳定架、前安装座、后安装座和减震装置；所述前安装座通过U型栓设置于汽车车轴板簧座和钢板弹簧之间，后安装座通过螺栓设置于主车架上，稳定架设置于前安装座和后安装座之间，减震装置设置于稳定架和前安装座、后安装座之间。
[0005]优化的，上述小型高空作业车无支腿稳定装置，其减震装置包括一个螺柱，螺柱的两端通过螺母与稳定架、前安装座和后安装座连接，螺柱的中部设置有弹簧。
[0006]优化的，上述小型高空作业车无支腿稳定装置，其弹簧为压缩弹簧或者蝶形弹簧。
[0007]本实用新型的优点是:小型高空作业车在支腿无法伸出或无支腿时，通过安装本实用新型，可实现减震缓冲、抗扭稳定的作用，从而有效解决高空作业车作业不稳定的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图及其实施例对本实用新型进一步详细说明:
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的安装示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1和图2所示，本实用新型为一种小型高空作业车无支腿稳定装置，包括稳定架1、前安装座2、后安装座3和减震装置4 ;所述前安装座2通过U型栓设置于汽车车轴板簧座7和钢板弹簧6之间，后安装座3通过螺栓设置于主车架5上，稳定架I设置于前安装座2和后安装座3之间，减震装置4设置于稳定架I和前安装座2、后安装座3之间。其减震装置4包括一个螺柱41，螺柱41的两端通过螺母42与稳定架1、前安装座2和后安装座3连接，螺柱41的中部设置有弹簧43。其弹簧43为压缩弹簧或者蝶形弹簧。当左、右侧的轮子分别上下移动时，会产生扭力使稳定架产生扭转，利用稳定架受力所产生的反作用力可使车子的左、右二边维持相近的高度。本实用新型的优点是:小型高空作业车在支腿无法伸出或无支腿时，通过安装本实用新型，可实现减震缓冲、抗扭稳定的作用，从而有效解决高空作业车作业不稳定的问题。
[0012]当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种小型高空作业车无支腿稳定装置，其特征在于:包括稳定架、前安装架、后安装架和减震装置；所述前安装座通过U型栓设置于汽车车轴板簧座和钢板弹簧之间，后安装架通过螺栓设置于主车架上，稳定架设置于前安装架和后安装架之间，减震装置设置于稳定架和前安装架、后安装架之间。
2.如权利要求1所述的小型高空作业车无支腿稳定装置，其特征在于:所述减震装置包括一个螺柱，螺柱的两端通过螺栓与稳定架、前安装架和后安装架连接，螺柱的中部设置有弹黃。
3.如权利要求2所述的小型高空作业车无支腿稳定装置，其特征在于:所述弹簧为压缩弹簧或者蝶形弹簧。
【文档编号】B60G99/00GK203681199SQ201320838408
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】纪爱师, 纪建奕, 鲍余峰 申请人:青特集团有限公司