支腿、支撑台和工程机械的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种支腿和包括该支腿的支撑台以及包括该支撑台的工程机械。
【背景技术】
[0002]栗车的前支撑部分主要包括支撑台本体30、左右前方的支腿以及支腿油缸20等部分。其中，左右前方的支腿可在支撑台的上方下方的支腿框架40中所围成的上下滑道移动，位于上滑道的支腿被称为高腿，位于下滑道的支腿被称为低腿。栗车处于行驶状态时，支腿油缸20完全收回，低腿收回至支撑台上的下滑道，并保证一定的离地高度H，其载荷通过汽车底盘、轮胎作用于地面上，如图1所示为传统的支撑台处于行驶状态时的结构示意图。
[0003]上述低腿布置方式，一方面支腿油缸的行程受限，影响整车总体布置；另一方面支腿油缸20的离地高度Η较小，影响整车的通过性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的一个目的是提供一种支腿，该支腿能够增大支腿油缸的行程，提高整车的通过性。
[0005]本实用新型的另一个目的是提供一种支撑台，该支撑台包括本实用新型提供的支腿。
[0006]本实用新型的再一个目的是提供一种工程机械，该工程机械包括本实用新型提供的支撑台。
[0007]根据本实用新型的一个方面，提供一种支腿，该支腿包括支腿本体和固定于该支腿本体上的支腿油缸，该支腿油缸的下端从该支腿本体内部向下伸出，其中，所述支腿本体的上端形成有通孔，所述支腿油缸的上端从该通孔中向上伸出。
[0008]优选地，所述通孔位于所述支腿本体的上端的中心位置。
[0009]根据本实用新型的另一个方面，提供一种支撑台，该支撑台包括支撑台本体，设置到该支撑台本体上的支腿框架，以及连接在该支腿框架中的第一支腿，其中，所述第一支腿为本实用新型提供的支腿。
[0010]优选地，所述支腿本体可滑动地套设在所述支撑框架内。
[0011]优选地，所述支腿框架的外端设置有门板，该门板上形成有用于避让所述支腿油缸的第一开槽，所述支腿框架的靠近所述门板处形成有用于避让所述支腿油缸的第二开槽。
[0012]优选地，所述支撑台还包括第二支腿，所述第一支腿和所述第二支腿分别位于所述支撑台的两侧，所述第二支腿为高腿，所述第一支腿为低腿。
[0013]优选地，所述支腿本体包括相互套设的多个。
[0014]根据本实用新型的再一个方面，提供一种工程机械，该工程机械包括本实用新型提供的支撑台。
[0015]优选地，所述工程机械为栗车。
[0016]通过上述技术方案，在支腿本体的上端形成有通孔，在栗车的行驶状态时，可以将支腿油缸的上端穿过该通孔向上伸出，提高了支腿的离地高度，进而可提高整车的通过性能；另外，由于大大增大了支腿油缸的伸缩行程范围，保证了处于支撑状态时具有足够的离地高度，利于整车的总体布置。
[0017]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0018]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0019]图1是现有技术中支撑台的侧视结构示意图；
[0020]图2是本实用新型优选实施方式提供的支撑台的侧视结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]10支腿本体20支腿油缸30支撑台本体
[0023]40支腿框架41门板410第一开槽
【具体实施方式】
[0024]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0025]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是相对于栗车在正常使用时的状态而言的，“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
[0026]如图2所示，本实用新型提供一种支腿，该支腿包括支腿本体10和固定于该支腿本体10上的支腿油缸20，该支腿油缸20的下端从该支腿本体10内部向下伸出，其中，支腿本体的上端形成有通孔，支腿油缸20的上端从该通孔中向上伸出。
[0027]因此，在支腿的上端形成有通孔，在栗车的行驶状态时，可以将支腿油缸20的上端穿过该通孔向上伸出，即，支腿油缸20的上端面高于支腿本体的上端面，提高了支腿的离地高度，进而可提高整车的通过性能；另外，由于大大增大了支腿油缸20的伸缩行程范围，即，栗车处于支撑状态时，支腿油缸20的上端从该通孔中缩回，保证了处于支撑状态时具有足够的离地高度，利于整车的总体布置。
[0028]为保证支腿的强度，通孔位于支腿本体10的上端的中心位置。例如，支腿本体10可以由上下左右四个盖板构成的框架结构，而通孔位于上盖板的末端的中心位置。
[0029]本实用新型还要求保护一种支撑台，该支撑台包括支撑台本体30，设置到该支撑台本体30上的支腿框架40，以及连接在该支腿框架40中的第一支腿，其中，第一支腿为上文介绍的支腿。
[0030]为便于保证支腿本体10的伸缩行程，使得支撑更稳定，支腿本体10可滑动地套设在支撑框架40内。
[0031]为提供吊装支撑台的起吊点，支腿框架40的外端设置有门板41，该门板41上形成有起吊孔，为使得栗车处于行驶状态时，保证支腿油缸20尽可能地贴近支腿框架40，进一步增强整车的通过性能，该门板41上形成有用于避让支腿油缸20的第一开槽410，支腿框架40的靠近门板41处形成有用于避让支腿油缸20的第二开槽。换言之，栗车处于行驶状态时，支腿油缸20的一部分可以位于支腿框架40中，从而利于减少了整车的纵向布置宽度，提高整车的通过性。
[0032]为改善栗车前支腿中低腿的布置方式，支撑台还包括第二支腿，第一支腿和第二支腿分别位于支撑台的两侧，第二支腿为高腿，第一支腿为低腿。在其他实施方式中，支腿还可以为栗车后支腿中的左支腿和右支腿，本实用新型对称不加以限制，均属于本实用新型的保护范围之中。
[0033]为便于保证支腿的充分的伸出行程，支腿本体10包括相互套设的多个。S卩，支腿油缸20位于多个支腿本体10中的最外侧的支腿本体10中。
[0034]本实用新型还要求保护一种工程机械，该工程机械包括上文详细描述的支撑台。
[0035]优选地，工程机械为栗车。因此，由于整车在行驶过程中，支腿油缸20可以伸出支腿本体的上部一定长度，从而提高了栗车的通过性能。
[0036]在其他变形方式中，工程机械还可以为起重机。
[0037]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0038]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0039]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种支腿，该支腿包括支腿本体(10)和固定于该支腿本体(10)上的支腿油缸(20)，该支腿油缸(20)的下端从该支腿本体(10)内部向下伸出，其特征在于，所述支腿本体(10)的上端形成有通孔，所述支腿油缸(20)的上端从该通孔中向上伸出。2.根据权利要求1所述的支腿，其特征在于，所述通孔位于所述支腿本体(10)的上端的中心位置。3.一种支撑台，该支撑台包括支撑台本体(30)，设置到该支撑台本体(30)上的支腿框架(40)，以及连接在该支腿框架(40)中的第一支腿，其特征在于，所述第一支腿为根据权利要求1或2所述的支腿。4.根据权利要求3所述支撑台，其特征在于，所述支腿本体(10)可滑动地套设在所述支撑框架(40)内。5.根据权利要求4所述支撑台，其特征在于，所述支腿框架(40)的外端设置有门板(41)，该门板(41)上形成有用于避让所述支腿油缸(20)的第一开槽(410)，所述支腿框架(40)的靠近所述门板(41)处形成有用于避让所述支腿油缸(20)的第二开槽。6.根据权利要求3至5中任一项所述支撑台，其特征在于，所述支撑台还包括第二支腿，所述第一支腿和所述第二支腿分别位于所述支撑台的两侧，所述第二支腿为高腿，所述第一支腿为低腿。7.根据权利要求6所述支撑台，其特征在于，所述支腿本体(10)包括相互套设的多个。8.—种工程机械，其特征在于，该工程机械包括根据权利要求3至7中任一项所述的支撑台。9.根据权利要求8所述的工程机械，其特征在于，所述工程机械为栗车。
【专利摘要】本实用新型公开了一种支腿、支撑台以及工程机械，该支腿包括支腿本体(10)和固定于该支腿本体(10)上的支腿油缸(20)，该支腿油缸(20)的下端从该支腿本体(10)内部向下伸出，其中，所述支腿本体的上端形成有通孔，所述支腿油缸(20)的上端从该通孔中向上伸出。因此，在支腿的上端形成有通孔，在泵车的行驶状态时，可以将支腿油缸的上端穿过该通孔向上伸出，提高了支腿的离地高度，进而可提高整车的通过性能；另外，由于大大增大了支腿油缸的伸缩行程范围，保证了处于支撑状态时具有足够的离地高度，利于整车的总体布置。
【IPC分类】B60S9/10
【公开号】CN205086886
【申请号】CN201520826402
【发明人】鲍鹏飞, 龙由辉
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年10月21日