专利名称：双层路边停车亭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停放汽车的装置，特别是一种建在马路边用来停放 汽车的双层停车亭。
随着城市汽车的迅速递增，停车的矛盾日益突出，为满足停车的需要， 有人发明了一种新型路边停车仓，申请号是200710030552. 7，该路边停车倉 存在以下问题 一是起吊汽车的重量落一条直线上，造成起吊过程有晃动， 停放时不稳定，特别是在有风的情况下，有事故隐患；二是只考虑停放一台 汽车，空间利用率不高。 发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种在马路边用来 停放汽车的双层停车亭。
本实用新型的技术方案是 一种双层路边停车亭，它包括一个遮阳亭和 设在遮阳亭内的下层停车仓和上层停车仓。
所述的遮阳亭由两块立板和一块遮阳板组成，遮阳板安装在两块立板的 顶端。
所述的下层停车仓包括一块底板，底板的两端分别与遮阳亭的两块立板 固为一体。在底板上设有两块连接下层停车仓内摆杆和下层停车仓外摆杆的
连接板，连接板固定在底板上，每块连接板通过轴销连接--根内摆杆和--根外摆杆，在内摆杆和外摆杆的一端，通过轴销连接一块托板，托板固定在下 停车托盘的底部。下停车托盘上底板的两端分别设有一个翻板口，每个翻板 口内分别设有一块阻止汽车移动的翻板，翻板的一条边通过轴销与下停车托 盘的底板连接。在下停车托盘的底部设有两个带动翻板向上翻转的翻转装置， 该翻转装置由设在翻板下的铰链座、设在下停车托盘的底部的电磁铁座及设 在铰链座和电磁铁座之间的带电磁铁的电磁铁芯轴组成，当汽车驶上下停车 托盘后，翻转装置带动翻板向上翻转，以阻止汽车移动。在下停车托盘的两 侧面，分别设有两块带有柔性条的防护板。在下层停车仓的底板上，设有一 个摆杆驱动装置，由摆杆驱动装置带动摆杆作上下运动，将下层停车仓升起 或放下。所述的上层停车仓包括两根带支座板的支座，两根支座分别设在遮阳亭 两块立板的内侧面，并与下层停车仓的底板及遮阳亭立板固定在一起。在两 根支座的支座板上分别设有一块连接上层停车仓内摆杆和上层停车仓外摆杆 的连接板，连接板固定在支座板上，每块连接板通过轴销连接一根内摆杆和 一根外摆杆，在内摆杆和外摆杆的一端，通过轴销连接一块安装板，安装板 固定在上层停车仓的车仓方框横杆上。上层停车仓的车仓由上停车托盘、两 个设在上停车托盘上的带有柔性条的方框及设在方框上的横杆组成。上停车 托盘底板的两端分别设有一个翻板口，每个翻板口内分别设有一块阻止汽车 移动的翻板，翻板的一条边通过轴销与上停车托盘的底板连接。在上停车托 盘的底部设有两个带动翻板向上翻转的翻转装置，该翻转装置由设在翻板下 的铰链座、设在上停车托盘底部的电磁铁座及设在铰链座和电磁铁座之间的 带电磁铁的电磁铁芯轴组成，当汽车驶上上停车托盘后，翻转装置带动翻板向上翻转，以阻止汽车移动。在上停车托盘的一块支座板上设有一个摆杆驱 动装置，由摆杆驱动装置带动摆杆作上下运动，将上层停车仓升起或放下。 上层停车仓放下车辆的转动过程中，必须与下层停放的车辆保持有 一定距离， 预防碰撞。本实用新型与现有技术相比具有如下特点1、 解决了现有技术存在汽车存放时有摇晃不稳定的安全隐患。2、 空间利用率高，采用双层停车， 一个停车亭可停两台汽车。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图l为本实用新型的结构示意图； 附图2为附图1的左视图；附图3为下层停车仓的结构示意图；附图4为附图3的右视图；附图5为下停车托盘的结构示意图；附图6为附图5中的A-A剖视图；附图7为上层停车仓的结构示意图；附图8为附图7中的B-B剖视图；附图9为上层停车仓的车仓结构示意图； 附图10为附图9的右视图；附图ll为翻转装置的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示 一种双层路边停车亭，它包括一个遮阳亭1和设在遮阳亭1内的下层停车仓2和上层停车仓3。所述的遮阳亭1由两块立板1-2和一块遮阳板1-1组成，遮阳板1-1安 装在两块立板1-2的顶端。所述的下层停车仓2包括一块底板2-1，底板2-1的两端分别与遮阳亭1 的两块立板l-2固为一体。在底板2-1上设有两块连接下层停车仓内摆杆2-7 和下层停车仓外摆杆2-3的连接板2-8，连接板2-8固定在底板2-1上，每 块连接板2-8通过轴销连接一根内摆杆2-7和一根外摆杆2-3，在内摆杆2-7 和外摆杆2-3的一端，通过轴销连接一块托板2-4，托板2-4固定在下停车 托盘2-5的底部。下停车托盘2-5上的底板的两端分别设有一个翻板口，每 个翻板口内分别设有一块阻止汽车移动的翻板2-10，翻板2-10的一条边通 过轴销与下停车托盘2-5的底板连接。在下停车托盘2-5的底部设有两个带 动翻板2-10向上翻转的翻转装置4，该翻转装置4由设在翻板2-10下的铰 链座4-1、设在下停车托盘2-5底部的电磁铁座4-4及设在铰链座4-1和电 磁铁座4-4之间的带电磁铁4-3的电磁铁芯轴4-2组成，当汽车驶上下停车 托盘2-5后，翻转装置4带动翻板2-10向上翻转，以阻止汽车移动。在下停 车托盘2-5的两侧面，分别设有两块带有柔性条2-9的防护板2-6。在下层 停车仓2的底板上，设有一个摆杆驱动装置2-2，由摆杆驱动装置2-2带动 摆杆作上下运动，将下层停车仓2升起或放下。所述的上层停车仓3包括两根带支座板3-8的支座3-2，两根支座3-2 分别设在遮阳亭1两块立板1-2的内侧面，并与下层停车仓2的底板2-1及 遮阳亭立板1-2固定在一起。在两根支座3-2的支座板3-8上分别设有一块 连接上层停车仓内摆杆3-6和上层停车仓外摆杆3-5的连接板3-4，连接板3-4固定在支座板3-8上，每块连接板3-4通过轴销连接一根内摆杆3-6和 一根外摆杆3-5，在内摆杆3-6和外摆杆3-5的一端，通过轴销连接一块安 装板3-3，安装板3-3固定在上层停车仓3的车仓方框横杆上。上层停车仓3 的车仓3-1由上停车托盘3-1-1、两个设在上停车托盘3-1-1上的带有柔性 条3-1-5的方框3-1-4及设在方框3-1-4上的横杆3-1-3组成。上停车托盘 3-1-1底板的两端分别设有一个翻板口，每个翻板口内分别设有一块阻止汽 车移动的翻板3-1-2，翻板3-1-2的一条边通过轴销与上停车托盘3-1-1的 底板连接。在上停车托盘3-1-1的底部设有两个带动翻板3-1-2向上翻转的 翻转装置4，该翻转装置4由设在翻板3-1-2下的铰链座4-1、设在上停车托 盘3-1-1的底部的电磁铁座4-4及设在铰链座4-1和电磁铁座4-4之间的带 电磁铁4-3的电磁铁芯轴4-2组成，当汽车驶上上停车托盘3-1-1后，翻转 装置4带动翻板3-1-2向上翻转，以阻止汽车移动。在上层停车仓3的一块 支座板3-8上设有一个摆杆驱动装置3-7，由摆杆驱动装置3-7带动摆杆作 上下运动，将上层停车仓3升起或放下。
权利要求1、一种双层路边停车亭，其特征是它包括一个遮阳亭和设在遮阳亭内的下层停车仓和上层停车仓，遮阳亭由两块立板和一块遮阳板组成，遮阳板安装在两块立板的顶端；下层停车仓包括一块底板，底板的两端分别与遮阳亭的两块立板固为一体；在底板上设有两块连接下层停车仓内摆杆和下层停车仓外摆杆的连接板，连接板固定在底板上，每块连接板通过轴销连接一根内摆杆和一根外摆杆，在内摆杆和外摆杆的一端，通过轴销连接一块托板，托板固定在下停车托盘的底部；下停车托盘上的底板的两端分别设有一个翻板口，每个翻板口内分别设有一块阻止汽车移动的翻板，翻板的一条边通过轴销与下停车托盘的底板连接；在下停车托盘的底部设有两个带动翻板向上翻转的翻转装置，该翻转装置由设在翻板下的铰链座、设在下停车托盘底部的电磁铁座及设在铰链座和电磁铁座之间的带电磁铁的电磁铁芯轴组成；在下停车托盘的两侧面，分别设有两块带有柔性条的防护板；在下层停车仓的底板上，设有一个摆杆驱动装置，由摆杆驱动装置带动摆杆作上下运动，将下层停车仓升起或放下；上层停车仓包括两根带支座板的支座，两根支座分别设在遮阳亭两块立板的内侧面，并与下层停车仓的底板及遮阳亭立板固定在一起；在两根支座的支座板上分别设有一块连接上层停车仓内摆杆和上层停车仓外摆杆的连接板，连接板固定在支座板上，每块连接板通过轴销连接一根内摆杆和一根外摆杆，在内摆杆和外摆杆的一端，通过轴销连接一块安装板，安装板固定在上层停车仓的车仓方框横杆上；上层停车仓的车仓由上停车托盘、两个设在上停车托盘上的带有柔性条的方框及设在方框上的横杆组成，上停车托盘底板的两端分别设有一个翻板口，每个翻板口内分别设有一块阻止汽车移动的翻板，翻板的一条边通过轴销与下停车托盘的底板连接；在上停车托盘的底部设有两个带动翻板向上翻转的翻转装置，该翻转装置由设在翻板下的铰链座、设在上停车托盘底部的电磁铁座及设在铰链座和电磁铁座之间的带电磁铁的电磁铁芯轴组成；在上停车托盘的一块支座板上设有一个摆杆驱动装置，由摆杆驱动装置带动摆杆作上下运动，将上层停车仓升起或放下。
专利摘要一种双层路边停车亭，它包括一个遮阳亭和设在遮阳亭内的下层停车仓和上层停车仓。遮阳亭由两块立板和一块遮阳板组成，遮阳板安装在两块立板的顶端。下层停车仓由底板、设在底板上的内外摆杆、下停车托盘和摆杆驱动装置组成，由摆杆驱动装置带动摆杆作上下运动，将下层停车仓升起或放下。上层停车仓由两根带支座板的支座、设在支座上的内外摆杆、车仓和摆杆驱动装置组成，由摆杆驱动装置带动摆杆作上下运动，将上层停车仓升起或放下。
文档编号E04H6/06GK201428254SQ20092006480
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者罗芳魁 申请人:罗芳魁